ANEXO Nº 1 DEL DESAFIO DE LAS ESTRELLAS

Tras deliberar en la reunión de pilotos, las autoridades publicaron un cambio en la reglamentación particular de la carrera especial que tendrá dos paradas obligatorias en boxes.

EL ANEXO REGLAMENTARIO INDICA:

"Conforme al Art.22 del RPP se resuelve, por cuestiones de seguridad, disponer la asignación de boxes PARES e IMPARES para el ingreso a realizar las diferentes tareas previstas (cambio de neumáticos y recarga de combustible)".

El cambio se dio tras la reunión de pilotos y autoridades, analizando cuestiones que pretenden preservar la seguridad en boxes. Planteada una situación de ingreso del Auto de Seguridad y la posibilidad de que muchos autos ingresen a boxes en el mismo momento, se decidió separar en dos grupos según el número de box, par o impar. Esta modalidad ya se utilizó en ediciones anteriores.

ASIGNACIÓN DE BOXES IMPAR Y PAR

IMPAR	PAR
Agustín Canapino	Juan M. Bruno
Emiliano Spataro	Facundo Ardusso
Gastón Mazzacane	Carlos Okulovich
Federco Pérez	Esteban Gini
Juan J. Ebarlin	Matías Rossi
Matías Jalaf	José M. Urcera
Guillermo Ortelli	Valentín Aguirre
Juan M. Silva	Luciano Ventricelli
Nicolás Bonelli	Próspero Bonelli
Diego De Carlo	Norberto Fontana
Julián Santero	Nicolás Trosset
Facundo Della Mota	Christian Ledesma
Juan B. De Benedictis	Mauricio Lambiris
Alan Ruggiero	Nicolás Cotignola
Gastón Ferrante	Juan C. Benvenuti
Luis J. Di Palma	Mariano Altuna
Jonatan Castellano	Tomás Catalán Magni
Gabriel Ponce de León	Leonel Pernía
Santiago Mangoni	Mariano Werner
Federico Alonso	Juan P. Gianini
Nicolás González	Juan M. Ponte
Sergio Alaux	Leandro Mulet
Leonel Ugalde	José Savino

DOGLIANI Y MIQUEIRO EN BUENOS AIRES

Como es costumbre, junto al TC2000 se presentará el Turismo Pista con sus tres clases con 123 anotados: 44 en la Clase 1, 42 en la Clase 2 y 37 en la Clase 3.

Será la 6º fecha para estas divisiones, donde en la Clase 2 volverán a competir Felipe Dogliani y Diego Miqueiro, esperando poder terminar la carrera con un buen resultado.

Para ellos, la actividad arrancará el viernes con dos entrenamientos matinales y la primera clasificación por la tarde; el sábado volverán a clasificar por la mañana para luego correr las series previstas a las 16:35 y 16:50 hs. El domingo, la final se largará a las 9:20 hs. sobre 16 vueltas al trazado Nº 8 de 3.337 metros.

ALBARDON DEFINE LA ETAPA REGULAR

El Turismo Carretera disputará el próximo fin de semana la 10º fecha de su temporada en el trazado sanjuanino de Albardón, en el denominado Desafío de las Estrellas, carrera especial que se largará por sorteo, donde los 16 primeros del campeonato largarán en los últimos lugares. Esta competencia definirá los 12 pilotos que irán por el campeonato en las últimas 5 fechas del año.

La carrera, tendrá una duración de 38 vueltas ó 90 minutos de tiempo máximo, con la obligación de recargar combustible y cambiar los neumáticos del lado derecho, estando los boxes siempre abiertos para realizar ambas tareas. La competencia se largará a las 12:50 hs.

LAMBIRIS CON AUTO NUEVO

Mauricio Lambiris estrenará un nuevo Falcon construído por el Martínez competición, teniendo como objetivo sumar lo necesario para entrar en la Copa de Oro. El piloto uruguayo se encuentra 15º en el torneo, a 20 puntos del 12º Juan Manuel Silva. Esta carrera otorga 40 puntos al ganador, debiendo esperar cómo terminan los demás. En la misma situación, se encuentran el campeón Agustín Canapino, Juan Cruz Benvenutti, Gastón Mazzacane, Josito Di Palma, Juan P. Gianini, Gabriel Ponce De León y Tomás Catalán Magni.

100 MILLAS DE TC2000 CON ARAMENDIA Y CASELLA

El próximo domingo se correrá la carrera especial de Turismo Competición 2000 (TC2000) en la llamada 100 millas con pilotos invitados. La competencia se disputará en el circuito número 8 del Autódromo Oscar y Juan Gálvez de la Ciudad de Buenos Aires.

En esta oportunidad, Rodrigo Aramendía compartirá el auto con Bruno Armellini, mientras que debutará Juan Manuel Casella como invitado con un auto del Fineschi Racing, que compartirá con el también debutante Facundo Chahwan.

EL RPP DE LA CARRERA

La final se disputará a 49 vueltas o un máximo de 70 minutos. Al cumplirse el giro 28 se bajará la bandera a cuadros, ingresará el Auto de Seguridad y conducirá al pelotón a la grilla de partida, donde los pilotos invitados podrán subirse a los autos y en el cual sólo el titular podrá asistirlo en el cambio, que se debe producir en 5 minutos. Culminada la sustitución, los pilotos deberán rubricar el reemplazo ante el oficial de la CDA del Automóvil Club Argentino ubicado en la entrada de la calle de boxes.

Los autos que no puedan cumplir con la primera parte de la carrera con el titular podrán tomar parte de la segunda sección de la prueba, partiendo desde el último lugar de la grilla. En caso de que sean varios los vehículos que no terminaron la competencia, se sortearán los lugares.

En lo que se refiere al puntaje, la clasificación pondrá tres puntos en juego y la carrera entregará 30 unidades al ganador, los cuales serán imputados al final de la competencia de los pilotos titulares, que será al cumplirse 28 vueltas. En tanto, los invitados recibirán 5 puntos, siempre y cuando, completen la final.

La actividad de entrenamientos arrancará el viernes 23 de agosto con una tanda libre de 60 minutos para titulares y una de 30 minutos para los invitados. Ya el sábado, los pilotos titulares tendrá un nuevo entrenamiento y habrá otra salida a pista en la cual podrán tomar parte los dos pilotos. El domingo, a partir de las 11:30 hs. se largará la final.
LOS 15 BINOMIOS INSCRIPTOS

AMBROGIO RACING

13  Rodrigo Lugón - Antonino García

90  Gabriel Gandulia - Esteban Fernández

9    Nicolás Moscardini - Matías Milla

DTA RACING

51  Exequiel Bastidas - Matías Rodríguez

7    Rodrigo Aramendia - Bruno Armellini

ESUDERÍA FELA

14  Martín Chialvo - Manuel Luque

8    Gregorio Conta - Facundo Conta

30  Lucas Vicino - Guido Moggia

TOYOTA YOUNG

4     Sebastián Peluso - Emmanuel Cáceres

26  Ignacio Julián - Bernardo Llaver

CITROËN RACING TEAM PSG

24  Matías Cravero - Facundo Chapur

33  José Manuel Sapag - Marcelo Ciarrocchi

22  Juan José Gárriz - Hernán Palazzo

FINESCHI RACING

97  Tomás Cingolani - Facundo Marques

38  Facundo Chahwan - Juan Manuel Casella

ENTRARON SERIOS, SALIERON SONRIENTES

Anoche se reunieron los integrantes de Superescarabajos junto a los Comisarios Técnicos (CT) para despejar dudas del reglamento técnico de la categoría luego del revuelo causado por la supremacía de los autos del equipo de Víctor Hugo Morales (VHM), principalmente el del campeón y actual líder del campeonato Matías Sapotiti y el nuevo conducido por Martín Bermúdez que ya subió al podio en la última fecha.

La semana pasada fueron revisados 8 autos de la categoría, pasando todos la revisación técnica que fue exhaustiva y no dejó dudas… al menos para los C.T.

Sin embargo, para los demás equipos la duda sigue latente, es por ello que se originó esta reunión para volver a discutir el tema. Los equipos dicen que el/los autos del VHM no cumplen con el reglamento técnico en dos puntos: 1º los refuerzos interiores de la carrocería fueron modificados y 2º la caja de velocidades estaría colocada diferente al resto de los autos, originando una mejor tracción del vehículo. Esto sería a raíz de que el/los autos objetados por la “oposición” estarían recortados, de manera que la caja de cambios pueda ser desplazada y originar ese plus en el rendimiento de los vehículos.

Ante estas objeciones, los C.T. afirman que el/los autos están en reglamento, que el mismo no especifica medidas y que los que no están de acuerdo presenten la denuncia formal correspondiente. Hasta ahora, nadie la presentó.
Asimismo, los C.T. sugirieron a los equipos presentar una carta para aclarar los artículos donde tienen dudas sobre la interpretación de los mismos para que sea respondida, pero no se tomará en cuenta para modificar el actual reglamento técnico.

A la reunión de anoche, concurrieron en representación de sus equipos Carlos Rodríguez, Bruno Ruocco, Ignacio Abelenda, Víctor Hugo Morales, Sebastián Esquizano y los “unitarios” José Luis Pérez, Fernando Castro y Leonardo Alvarez.

PREOCUPACION DE AUVO

Este año, Superescarabajos no escapa a la situación económica general, con un parque automotor reducido en comparación a años anteriores –a pesar de que sigue siendo la categoría mas numerosa en cada fecha de Auvo-. En promedio, este año la categoría tiene unos 8 autos menos por fecha, situación que preocupa a los directivos que solicitaron a los integrantes de la categoría que el próximo lunes presenten por escrito los puntos que consideren cambiar para reducir costos pensando en el próximo año, por ejemplo: elementos del motor, limitación de entrenamientos, cantidad de neumáticos, sellado de motores, etc.

Lo cierto, es que anoche comenzó la reunión con caras serias y terminaron todos sonrientes, según nuestras fuentes.

WERNER-LAMBIRIS DE NUEVO EN LOS 200 KMS. DE BUENOS AIRES

Mauricio Lambiris será nuevamente el piloto invitado por Mariano Werner (foto) para correr los 200 kms. de Buenos Aires de Super Turismo Competición 2000 (STC2000) el próximo 10 de noviembre.
Este binomio ya corrió la edición pasada finalizando 11º a bordo de un Peugeot 408. Ahora, lo harán con un Fiat Tipo que pone en pista el DTA Racing dirigido por Ulises Armellini.
El año pasado, clasificaron 5º largando la carrera Lambiris que le entregó el auto a Werner en el 7º puesto pero en el recambio de pilotos y de neumáticos, se trabó la rueda delantera izquierda, perdiendo mucho tiempo.
Ahora, el binomio argentino-uruguayo irá por la revancha intentando mejorar el resultado del 2018.
Recordamos, que el piloto entrerriano ganó los 200 kms. de TC2000 en 2011 junto a Esteban Guerrieri con un Toyota Corolla, competencia que se corrió en La Plata.

PARENTINI, VAZ Y FRANCO FRAGUAS GANARON EN CONCORDIA

En una fría y soleada jornada de domingo, se corrió la 5º fecha del Salto Automóvil Club en el autódromo de Concordia, Entre Ríos con victorias de Alejo Parentini en Turismo Pista Salteño, Fernando Vaz en Clase 2 y Gabino Franco Fraguas en Fórmula Sac.

En las competencias finales, no se registraron abandonos. Los resultados fueron los siguientes:

Turismo Pista (13 autos): 1º Alejo Parentini, 2º Gonzalo Boscov (foto), 3º Jorge Parentini, 4º Robert Turino, 5º Roberto Gallino, 6º Ezequiel Roig, 7º Rodmey Bisio, 8º Francisco Freitas, 9º Leonel Nóbile, 10º Germán Fagalde, 11º Joaquín Piegas, 12º Gabino Franco Fraguas, 13º Nelson Machado.

Clase 2 (4 autos): 1º Fernando Vaz, 2º Pablo Mediza, 3º Darío Fariña, 4º Carlos Benítez.

Fórmula Sac (6 autos): 1º Gabino Franco Fraguas, 2º Leonardo Cavanna, 3º Gimena Buffa, 4º Gabriel Pereira, 5º Jean Paul Berois, 6º Miguel Pérez.

Próximas fechas: 28 y 29 de setiembre -doble fecha- en Mercedes, Soriano.

URRUTIA INVITADO PARA LOS 200 KMS. DE BUENOS AIRES

Según la prensa argentina, el equipo Toyota de Super Turismo Competición 2000 (STC2000) invitó a Santiago Urrutia para correr los 200 kms. de Buenos Aires junto a Matías Rossi (foto), el próximo 10 de noviembre.

Si bien no es oficial, falta saber la respuesta del piloto uruguayo a esta invitación luego de que el año pasado aceptara correr en este equipo y corriera esta competencia con Julián Santero finalizando en la 3º posición.

En caso de aceptar, sería su tercera participación en esta carrera especial donde debutó en 2017 compartiendo el auto con Bernardo Llaver (Chevrolet Cruze), finalizando también 3º.

Urrutia, se encuentra por estos días en Uruguay, aprovechando el receso del Campeonato Europeo de Turismo (TCR) que tiene sus fechas finales el 21 y 22 de setiembre en Barcelona, España  y el 12 y 13 de octubre en Monza, Italia.

LA HORA DE POWER

El australiano Will Power ganó en el G.P. de Pocono, la 14º fecha de Indycar en una carrera que arrancó accidentada y terminó antes por tormentas.

En un año donde la suerte le ha sido esquiva, finalmente Power pudo celebrar la victoria en un escenario que le cae bien, obteniendo el tercer triunfo en las últimas 4 ediciones: 2016-2017-2019.

El sábado, el mal tiempo impidió el primer entrenamiento y la clasificación –sólo hubo un entrenamiento al final del día-, largándose la carrera por ranking.

La largada fue un poco desordenada, con Josef Newgarden cediendo la punta a su compañero Simon Pagenaud, y Scott Dixon siguiéndolos hasta que en la vuelta 2 se produjo un múltiple choque entre 5 autos: Takuma Sato cerró su línea de marcha, llevándose por delante a Alexander Rossi y a Ryan Hunter Reay, siendo también embestidos Felix Rosenqvist y James Hinchcliffe.

Enseguida se detuvo la carrera con bandera roja, siendo trasladado al hospital local el piloto sueco, quien recibió el alta tiempo después.

Mientras se limpiaba la pista, hubo que esperar 50 minutos para que se relargara la competencia con Pagenaud y Dixon adelante, seguidos de cerca por Newgarden y Santino Ferrucci. Desde el fondo, avanzaba Will Power que había entrado a cambiar neumáticos cuando se relanzó la carrera, siendo el único con estrategia diferente al resto.

La carrera continuaba sin mayores cambios con Pagenaud y Dixon marcando el camino, el neocelandés tomaba la punta en la vuelta 80 hasta que apareció Power, superándolo en la vuelta 115.

A partir de allí, el australiano se distanció mientras Dixon aguantaba a Pagenaud; poco a poco los nubarrones se acercaban al circuito hasta que las autoridades decidieron parar de nuevo la carrera con bandera roja, determinando el final de la misma unos minutos mas tarde, dando ganador a Will Power que así volvió al triunfo, el primero esta temporada.

G.P. DE POCONO (128 vueltas): 1º Will Power (Penske Chevy) 1h53m45.83s - Promedio: 271,553 kph, 2º Scott Dixon (Ganassi Honda) a 5.47s, 3º Simon Pagenaud (Penske Chevy) a 7.10s, 4º Santino Ferrucci (Coyne Honda) a 9.47s, 5º Josef Newgarden (Penske Chevy) a 10.18s, 6º Ed Carpenter (Carpenter Chevy) a 15.42s, 7º Sebastien Bourdais (Coyne Honda) a 19.16s, 8º Tony Kanaan (Foyt Chevy) a 23.39s, 9º Graham Rahal (Rahal Honda) a 25.21s, 10º Charlie Kimball (Carlin Chevy) a 27.44s. Largaron 22 autos, llegaron 16.

Campeonato (14 de 17 GGPP): Newgarden 535 puntos, Rossi 500, Pagenaud 495, Dixon 483.

Próxima fecha: 24 de agosto en Madison, Illinois.

DOBLETE DE RIVERO-VITA EN TACUAREMBO

La 10º fecha del rally nacional se disputó en Tacuarembó con una nueva victoria de Guzmán Rivero-Francisco Vita (RC2N), quienes aventajaron a Gabriel Beltrán-Andrés Fripp por 3m11.8s y a Ignacio Gardiol-Sebastián González por 8m44.6s, ganadores de la RC5N.

En la RC4N, ganaron Juan Manuel Casella-Rodrigo Martínez –únicos arribados en su clase- y en la RC1600, triunfaron Osvaldo Zabaleta-Darcy Fraschery.

Sólo 9 autos lograron terminar la competencia, de los 19 que largaron la misma.

La próxima fecha, está programada para el 21 y 22 de setiembre, Rally de San José.

RALLY DE TACUAREMBO – FECHA 10 (6 PE)

Pos	Categ.	Piloto / Navegante	Dif. 1º
1	RC2N	Guzmán Rivero Francisco Vita	54:24.1
2	RC2N	Gabriel Beltran Andres Fripp	03:11.8
3	RC5N	Ignacio Gardiol Sebastian Gonzalez	08:44.6
4	RC5N	Jorge Alfaro Leonardo Fernández	10:46.9
5	RC4N	Juan Manuel Casella Rodrigo Martinez	14:07.8
6	RC1600	Osvaldo Zabaleta Darcy Frascheri	18:45.4
7	RC1600	Diego Alonso Nicolas Pribaz	20:27.1
8	RC5N	Martin Sivoplas Juan Vela	22:01.6
9	RC1600	Mario Sosa Pablo Villar	33:52.9

LANDA Y MION PROTAGONISTAS EN CORDOBA

La 10º fecha de Turismo Carretera Mouras (TCM) y Turismo Carretera Pista Mouras (TCPM) corrida en el autódromo de Rio Cuarto, Córdoba resultó exitosa para Marcos Landa que terminó 2º en el TCM y para Eddy Mión que finalizó 5º en el TCPM, en su mejor actuación este año.

LANDA CERCA DEL TRIUNFO

El fin de semana para el piloto de San Carlos fue muy bueno, clasificando 3º entre 22 autos, ganó su serie ayer y hoy largó desde la pole position la final, superado por Lucas Carabajal en la curva 1 y a la postre el vencedor de la carrera. Detrás, Landa no le dio respiro viajando siempre muy cerca del puntero, mostrándole el auto todas las vueltas sin poder pasarlo, sumando buenos puntos con el segundo lugar que lo posiciona 5º en el campeonato.

MION Y SU MEJOR RESULTADO

Se dice que en el automovilismo hay que tener una cuota de buena suerte y esta vez recayó en el piloto pandense que pudo terminar en la 6º posición -luego ascendió al 5º puesto por recargo a otro piloto- en una final que tuvo dos largadas por un múltiple accidente en la vuelta 1 de la primera largada.

Las autoridades excluyeron a los dos primeros por haberse “aplaudido” antes de llegar a la curva 1, arriesgando mas de lo permitido, provocando otros accidentes detrás. Por su parte, Eddy Mión también estuvo involucrado en el fondo del pelotón cuando 5 autos quedaron atascados delante suyo, frenando muy justo, dañando su trompa. Todo esto, hizo que las autoridades de la prueba detuvieran la competencia con bandera roja para liberar la pista.

Para la segunda largada, sólo 10 de los 19 autos pudieron ser de la partida, aprovechando Mión para escalar posiciones y terminar 5º sumando buenos puntos que lo colocan en la 12º posición en el campeonato regular, a una fecha de definir los 12 pilotos que definirán la “Copa Coronación de Oro”.

La carrera fue ganada por Marcos Castro, nuevo líder del torneo. La próxima fecha, se correrá en La Plata el 15 de setiembre.

LOPEZ DEBUTO EN LA FORMULA METROPOLITANA

Heber López, piloto de la Fórmula 4 Uruguaya debutó en Rio Cuarto en la F. Metropolitana, consiguiendo un 14º lugar en la carrera del sábado y hoy debió abandonar durante el transcurso de la vuelta 1.

La categoría presentó 21 autos, donde el piloto uruguayo había clasificado 15º para largar ambas competencias, que fueron ganadas por Blas Séfchek el sábado e Ignacio Esquivel la del domingo.

BARBA Y GRANZELLA EN SAN NICOLAS

También corrieron en Argentina este fin de semana, Nahuel Barba y Tomás Granzella en la Fórmula 2.0, clasificando 11º y 12º, respectivamente para largar las dos carreras.

El piloto maragato, culminó 9º el sábado y hoy abandonó en la vuelta 10; mientras que el salteño, debutó en los monopostos en San Nicolás, finalizando 11º y 13º en ambas carreras que fueron ganadas por Tobías Martínez.

La próxima fecha se correrá el 15 de setiembre en El Zonda de San Juan.

COMODO TRIUNFO DE RIVERO-VITA EN TACUAREMBO

Se corrió la fecha 9 del Rally Nacional en Tacuarembó con triunfo del binomio Guzmán Rivero-Francisco Vita (RC2N), quienes aventajaron a Nicolás Tejera-Federico Arrieta por 4m35.6s y a Ignacio Gardiol-Sebastián González –ganadores de la RC5N- por 9m05.7s.

En la RC4, Andrés Fontana-Luis Manzo fueron los únicos sobrevivientes de la categoría y en la RC1600, vencieron Osvaldo Zabaleta-Darcy Fraschery.

Mañana, se correrá la 10º fecha por otros dos tramos de ruta diferentes a los de hoy.

Están habilitados para largar, los 21 autos que compitieron en la jornada sabatina.
RALLY DE TACUAREMBO – FECHA 9 (6 PE)

P	Categoría	Piloto / Navegante	Dif. 1º
1	RC2N	Guzmán Rivero Francisco Vita	1:11:31.9
2	RC2N	Nicolas Tejera Arrieta Federico	04:35.6
3	RC5N	Ignacio Gardiol Sebastian Gonzalez	09:05.7
4	RC5N	Jorge Alfaro Leonardo Fernández	09:52.3
5	RC1600	Osvaldo Zabaleta Darcy Frascheri	18:49.9
6	RC5N	Martin Sivoplas Juan Vela	18:51.9
7	RC4N	Andrés Fontana Luis Manzo	18:58.4
8	RC1600	Diego Alonso Nicolas Pribaz	22:48.0
9	RC5N	Nicolás Candiota Gabriel Dos Santos	27:37.0
10	RC1600	Mario Sosa Pablo Villar	27:48.0
11	RC1600	Antonio Calvelo Ezequiel Abbadie	34:20.4

Nota: en negrita, los ganadores por categoría. Largaron 21 autos, llegaron 11.

EL SAC CORRE EN ARGENTINA

Después de 3 meses y medio, el Salto Automóvil Club retoma su calendario 2019, compitiendo con sus categorías en Concordia, Entre Ríos este fin de semana.
Por tercer año consecutivo, cruzarán el río Uruguay por la represa Salto Grande para disputar la 5º fecha con sus categorías Turismo Pista Salteño, Clase 2 y Fórmula Sac, junto a la categoría local Turismo 1400.

El sábado habrá entrenamientos por la tarde y el domingo serán las clasificaciones, series y finales. Se estima un parque global cercano a los 50 autos en pista.

El campeonato de Turismo Pista Salteño tiene dos líderes: Manuel Minervini y Ezequiel Roig 125 puntos, seguidos por Juan Fernández con 99, Francisco Freitas 90, Roberto Gallino 89 y Gonzalo Boscov 86.

En la Clase 2, Fernando Vaz lidera con 104 puntos, seguido por Pablo Mediza con 85, Darío Fariña 71, Sebastián González 64, Mauricio Geymonat 62 y Emiliano Burgueño 51.

RALLY DE TACUAREMBO: 21 INSCRIPTOS

Con un total de 21 binomios anotados cerró anoche el plazo de inscripciones para el Rally de Tacuarembó que se correrá el próximo fin de semana.

La competencia se desarrollará por caminos ya conocidos, el sábado -9º fecha- serán dos tramos de ruta con tres pasadas cada uno: Zapará-Luján (30,200 kms.) y Zapará-Lenguazo (16,200 kms.), totalizando 139,200 kms. cronometrados.

El domingo -10º fecha- otros dos caminos, también con tres pasadas cada uno: Ruta 26-Ruta 5 (21,500 kms.) y Rural de Tacuarembó-Iporá (12,800 kms.), completando 102,900 kms. cronometrados.

El campeonato absoluto  es liderado por Guzmán Rivero con 94 puntos, seguido por Gabriel Beltrán con 86, Juan Manuel Casella con 50, Enrique Candiota 48, Nicolás tejera 36 y Martín Cánepa 30. El pandense no estará presente en esta competencia por motivos particulares.

Por categorías, se correrá la 2º y 3º fecha de la segunda rueda.

INSCRIPTOS RALLY DE TACUAREMBO – 9º Y 10º FECHA

RC2N (5)

1 Guzmán Rivero Francisco Vita Mitsubishi Lancer Evo X

18 Enrique Candiota Facundo Figarola Mitsubishi Lancer Evo IX

21 Agustín Pírez Washington Pírez Mitsubishi Lancer Evo VIII

36 Nicolás Tejera Aníbal Abbadie Mitsubishi Lancer Evo IX

91 Gabriel Beltrán Andrés Fripp Mitsubishi Lancer Evo X

RC4N (2)

30 Andrés Fontana Luis Manzo Ford Focus

60 Juan Manuel Casella Rodrigo Martínez Ford Focus

RC5N (6)

2 Federico Pujol Pablo Martínez Volkswagen Gol G2

16 Jorge Alfaro Leonardo Fernández Ford Fiesta 1.6

19 Martín Tellagorry Martín Márquez Ford Ka 1.6

25 Martín Sivoplás Juan Vela Volkswagen Gol G5

40 Nicolás Candiota Gabriel Dos Santos Peugeot 206

59 Ignacio Gardiol Sebastián González Ford Fiesta 1.6

RC1600 (7)

12 Marcelo Soria Mario Soria Volkswagen Gol 305

14 Osvaldo Zabaleta Darcy Frascheri Ford Ka .16

35 Pablo Rezk (h) Fernando Malagamba Volkswagen Gol G2

53 Fabrizio Di Maio Leonardo Pérez Volkswagen Gol 305

55 Diego Alonso Nicolás Pribaz Volkswagen Gol 305

64 Antonio Calvelo Ezequiel Abadie Volkswagen Gol G3

96 Mario Sosa Pablo Villar Peugeot 206 XS 1.6

INVITADO (1)

20 Gustavo Paiva Gustavo Villalba Volkswagen Gol 2.0

Nota: en negrita, participantes que debutan, regresan y/o cambiaron de categoría.