sábado, 30 de noviembre de 2024

TCR SUDAM: CARDOSO POLE EN ROSARIO, CASELLA 9º

En Rosario, Santa Fe se llevó a cabo la clasificación de la 10ª fecha del TCR Southamerica ganada por Pedro Cardoso (Peugeot) quien marcó 1m38.81s, por delante de Matías Rossi (Toyota) quien quedó a 0.11s y Leonel Pernía (Peugeot) a 0.39s.

El puntero del campeonato, Juan Manuel Casella (Honda) clasificó en la 9ª posición a 0.97s del piloto brasileño quien con los puntos sumados quedó a 3 puntos del piloto uruguayo.

Más atrás, Enrique Maglione (Honda), único participante de la Copa Trophy y con el campeonato asegurado, clasificó 13º a 2.50s en la Q1 y largará en esa posición las dos carreras el domingo.

Mañana, la carrera 1 se largará a las 9:13 hs sobre 25 minutos más 1 vuelta con la grilla de acuerdo a la clasificación; y la carrera 2 se podrá en marcha a las 12:25 hs sobre 30 minutos más 1 vuelta con la grilla invertida los 10 primeros, con Galid Osman (Cupra) y Casella en la primera fila.

TCR SUDAM EN ROSARIO – CLASIFICACION GENERAL, AQUI

ZEBALLOS-GONZALEZ TERMINARON 6º EN MINA CLAVERO

La lluvia fue la protagonista de la última fecha del Rally Argentino en Mina Clavero, Córdoba que se corrió ayer y hoy con 9 PE especiales completadas de las 12 PE programadas, siendo tres de ellas canceladas por la lluvia caída.

La 8ª fecha fue ganada por Gastón Pasten-Matías Ramos, seguidos por Alejandro Menéndez-Gonzalo Díaz a 3m19.1s y por Nicolás Díaz-Luis Allende a 3m48.8s, quienes se consagraron campeones 2024. Los tres con Skoda Fabia de la categoría RC2.

En el sexto lugar culminó el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3/RC2) a 4m40.4s, quienes terminaron 5º en el campeonato después de 8 fechas disputadas.

El viernes un trompo y un pinchazo los retrasó, mientras que hoy la lluvia les impidió recuperar terreno.

RESULTADO GENERAL FINAL - RALLY DE MINA CLAVERO, AQUÍ

RESULTADO POR CATEGORIAS - RALLY DE MINA CLAVERO, AQUI

Zeballos y González tienen proyectado correr en el Rally Sudamericano en 2025

viernes, 29 de noviembre de 2024

CALENDARIO NACIONAL DICIEMBRE 2024

Último mes de competencias que cerrarán la temporada 2024. La agenda es la siguiente:

30 de noviembre y 1º de diciembre – CUPA en San Carlos, Maldonado (Turismo Clases 1 y 2, Plataformas, Fórmula A, Karting Tierra) 8ª fecha. G.P. Coronación.

7 y 8 de diciembre - AUVO en Rivera (Superturismo, Superescarabajos y Turismo Auvo), 15ª y 16ª fechas. G.P. Coronación.

14 y 15 de diciembre – SAC en Salto (Turismo Pista Salteño y Turismo Nacional Standard), 13ª y 14ª fechas. G.P. Coronación.

15 de diciembre – FUK en San José (Karting asfalto), Complemento 8ª fecha. G.P. Coronación.

CUR: CAMPEONATOS FINALES 2024

Esta noche, el Club Uruguayo de Rally realizará la premiación de todos los campeones 2024 en su sede social.

Sumados los puntajes de las dos ruedas del Campeonato Uruguayo de Rally 2024, así quedaron las principales posiciones por categoría:

ABSOLUTO: Martín Cánepa 44 (campeón), Alfonso López 36, Nicolás Tejera 32, Jorge Alfaro y Rodrigo Fialho 27, Gustavo Prudente 24.

RC2N: Martín Cánepa (campeón) y Nicolás Tejera 47 puntos*, Gustavo Prudente 36.

* Cánepa obtuvo 4 victorias contra 2 de Tejera.

RC4N: Alfonso López 44 puntos (campeón), Jorge Alfaro 41, Rodrigo Fialho 39, Luis Stedile 25, Federico Quintela 15, Gabriel Beltrán 12.

RC5: Alfonso López 44 puntos (campeón), Jorge Alfaro 41, Rodrigo Fialho 39, Luis Stedile 33, Federico Antúnez 21, Federico Quintela 15.

RC5N: Federico De Armas 47 puntos (campeón), Pablo Rezk (h) 39, Pablo Cuadrado 38, Nicolás Martínez 24, Alfonso Orihuela 15, Álvaro De Ávila y Tomás Rizzo 21.

RC1600: Osvaldo Zabaleta 47 puntos (campeón), Diego Larrosa 44, Federico Umpiérrez y Pablo Magliano 30, Diego Falco y Santiago Caino 21.

COPILOTOS: CAMPEONES Y SUBCAMPEONES 2024

ABSOLUTO: Leonardo Fernández 47 puntos, Beatriz Aicardi 35.

RC2N: Leonardo Fernández (4 vict.) y Beatriz Aicardi (2) 47 puntos.

RC4N y RC5: Rodrigo Arbiza 47 puntos, Martín Villete 36.

RC5N: Horacio Errazquin 47 puntos, Daniel Spósito 39.

RC1600: Alejandro Pereira 47 puntos, Fernando Massa 39.

jueves, 28 de noviembre de 2024

EL CUPA CORRE EL G.P. CORONACION EN SAN CARLOS

Este fin de semana, el Club Uruguayo Pilotos de Autocross termina la temporada 2024 con la disputa de la 8ª fecha en el Polideportivo Motor Maldonado, ubicado en la Ruta 39, km 11 entre Maldonado y San Carlos.

La Comisión Directiva junto a los pilotos han decidido iniciar la programación el día sábado 30 noviembre, realizando las primeras series, y completarla el domingo 1º de diciembre, con las segundas series y las finales, debido a los pronósticos climáticos que prevén lluvias sobre todo para el día domingo. De esta forma se puede completar el Campeonato sin tener que suspenderlo.

La lista de inscriptos primaria llegó a 59 vehículos: 8 Fórmula A, 10 Turismo Clase 1, 12 Turismo Clase 2, 18 Plataformas y 11 Karting Tierra.

VER CAMPEONATOS, AQUÍ

miércoles, 27 de noviembre de 2024

LLAMBIAS TERMINO EL AÑO EN ESTORIL

Terminó la temporada 2024 de Mundial Junior GP de motociclismo en Estoril, Portugal (32 motos) con la participación de Facundo Llambías (Honda) con un 8º y 5º lugares en las dos carreras de hoy.

Ayer, el piloto sanducero había clasificado 12º y 13º para largar ambas competencias donde viajó en el pelotón de punta luchando metro a metro, hasta llegó a liderar un par de vueltas en la carrera 2 cuando faltaban 3 vueltas para el final.

La carrera 1 fue ganada por Guido Pini (KTM), seguido por Corman Buchanan (KTM) y Marco Uriarte (CF Moto). Llambías arribó 8º a 0.41s.

En la carrera 2 triunfó Máximo Quiles (Honda), escoltado por Pini y Jakob Rosenthaler (Husqvarna). Quinto, arribó Llambías a 0.21s.

Luego de 7 eventos y 12 carreras, se consagró campeón el español Alvaro Carpe (Husqvarna) con 157 puntos, seguido por el italiano Pini con 141 y el también español Quiles con 129, …12º Llambías con 66 unidades.

El piloto uruguayo completó su tercera temporada en la categoría europea en el 12º lugar del campeonato mejorando los 16º lugares obtenidos en 2022 y 2023.

LAMBIRIS Y LANDA TERMINAN EN LA PLATA

El Turismo Carretera termina el año este domingo en La Plata, BA con la definición del campeonato 2024 entre 7 pilotos que llegan con chances matemáticas. Hay 45 pilotos inscriptos contando a Mauricio Lambiris y Marcos Landa que quieren cerrar el año bien adelante.

El sábado 30 habrá dos entrenamientos y la clasificación a las 16; el domingo se corren las tres series a las 10:05, 10:30 y 10:55 y la final se largará a las 13:50 sobre 26 vueltas al circuito de 4.265 metros.

Campeonato – Copa de Oro (4 de 5 fechas): Mariano Werner (3 vict.) 167:50 puntos, Julián Santero (2) 155, Santiago Mangoni 138, Germán Todino (1) y Valentín Aguirre (1) 125, Mauricio Lambiris 122:50, Diego Ciantini (1) 111:50, José Urcera (1) 92, Marcos Landa 87, Juan Ebarlín 83:50.

ZEBALLOS-GONZALEZ CIERRAN EN MINA CLAVERO

La 8ª y última fecha del Rally Argentino se disputará en Mina Clavero, Córdoba transitando caminos mundialistas entre el viernes 29 y el sábado 30.

Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2/GP Motorsport) están inscriptos en la categoría mayor RC2 donde se encuentran ubicados quintos en el campeonato. En total hay 49 binomios anotados: 13 RC2, 11 MR, 5 RC4, 8 RC3 y 12 RC5. Ver lista de inscriptos, AQUÍ

La competencia comprende 12 PE, 6 el viernes (105,640 kms) y 6 el sábado (69,600 kms), totalizando 175,240 kms cronometrados.

Campeonato (7 de 8 fechas): Nicolás Díaz 370 puntos, Gastón Pasten 321, Federico Villagra 283, Alejandro Menéndez 177, Rodrigo Zeballos 173, Juan Galduroz 126.

TCR SUDAM DEFINE EL TITULO EN ROSARIO

La última fecha de TCR South America definirá a los campeones de la temporada 2024. En el autódromo de Rosario (Santa Fe), Juan Manuel Casella, Pedro Cardoso, Raphael Reis, Juan Ángel Rosso y Matías Rossi, son los pilotos que llegan con chances matemáticas de lograr la corona donde hay 85 puntos en juego. En la Copa Trophy, donde lidera Enrique Maglione, el piloto uruguayo es el único inscripto consagrándose de manera anticipada y el de equipos la batalla está entre PMO Racing y Squadra Martino.

Como novedades, regresan el campeón 2022, Fabricio Pezzini con un Cupra León del W2 Pro GP y Damián Fineschi con un Peugeot 308 del PMO Racing.

Los autos en pista comenzaran el día viernes con el shakedown, continuará el sábado con los entrenamientos oficiales y la clasificación y cerrará el domingo con las habituales dos carreras.

INSCRIPTOS TCR SOUTHAMERICA – 10ª FECHA (14 autos)

3 Rodrigo Baptista (BRA) Squadra Martino – Honda

5 Fabián Yanantuoni (ARG) Rosso Racing - Toyota

7 Thiago Vivacqua (BRA) Cobra Racing Team – Toyota

13 Fabricio Pezzini (ARG) W2 Pro GP – Cupra

15 Enrique Maglione (URU) Squadra Martino – Honda

16 Juan Ángel Rosso (ARG) Rosso Racing – Toyota

17 Matías Rossi (ARG) Ramonda Team – Toyota

28 Galid Osman (BRA) W2 Pro GP – Cupra

36 Damián Fineschi (ARG) PMO Racing - Peugeot

38 Matías Cravero (ARG) Squadra Martino – Honda

43 Pedro Cardoso (BRA) PMO Racing – Peugeot

44 Leonel Pernía (ARG) PMO Racing – Peugeot

60 Juan Manuel Casella (URU) Squadra Martino – Honda

77 Raphael Reis (BRA) W2 Pro GP – Cupra

Campeonato (17 de 19 carreras): Juan Manuel Casella (2 vict.) 405 puntos, Pedro Cardoso (2) 392, Raphael Reis (2) 370, Juan Ángel Rosso 358, Matías Rossi (2) 331, Galid Osman (2) 308, Leonel Pernía (2) 307, Rafael Suzuki (3) 271, Rodrigo Baptista (1) 207, Fabián Yannantuoni (1) 183, Enrique Maglione, 143.

LASTRES: Casella 40 kg, Osman y Baptista 30 kg, Rossi 20 kg, Reis 10.

HORARIOS
Sábado 30 de noviembre
09:00 a 09:30 – Entrenamiento libre 1
11:30 a 12:00 – Entrenamiento libre 2
17:05 a 17:25 – Clasificación 1
17:35 a 17:45 – Clasificación 2
Domingo 1° de diciembre
9:13 – Carrera 1 (25 minutos + 1 vuelta)
12:25 – Carrera 2 (30 minutos + 1 vuelta)
TV Y STREAM EN VIVO
Sábado 30 de noviembre
17:00 a 18:00 TyC Sports / YouTube TCR TV
Domingo 1° de diciembre
09:00 a 10:00 TyC Sports / YouTube TCR TV / Canal 4
12:00 a 13:00
TyC Sports / YouTube TCR TV / 
23:30 Canal 4 en diferido

martes, 26 de noviembre de 2024

RALLY SUDAMERICANO 2024 – CAMPEONATOS FINALES

Las posiciones finales de los Campeonatos del Rally Sudamericano 2024, disputados los rallies de Encarnación (Paraguay), Jesús María (Argentina), Santa Cruz de la Sierra (Bolivia), Erechim (Brasil) y Punta del Este (Uruguay), quedaron de la siguiente manera:

CODASUR (RC2)

Fabrizio Zaldívar PAR (3 vict.) 118:50 puntos (campeón), Sebastián Franco BOL 100:50, Alejandro Galanti PAR (1) 64, Gustavo Saba PAR 58, Agustín Alonso PAR (1) 49, Juan Masi PAR 44:50, …9º Rodrigo Zeballos URU 36.

CODASUR 2 (RC2N)

Federico Ensslin URU (3 vict.) 150 puntos (campeón), Cristian Tarqui BOL (1) 135, Rolando Careaga BOL 41, Jorge Martínez BOL (1) 30, César Pedotti PAR 21, Rodrigo Acosta PAR 19.

CODASUR 3 (RC3)

Esteban Eid BOL (2 vict.) 60 puntos.

CODASUR 4 (RC4/RC5)

Federico Maissonave ARG (2 vict.) 139 puntos (campeón), Nahuel Barba URU (1) 107, Santiago Ruiz URU 73:50, Alfonso López URU 31:50, Pablo Peláez ARG (1) 30, Martín Maissonave ARG (1) 30, Jorge Alfaro URU 28:50, Rodrigo Fialho URU 25:50, …11º Federico Quintela URU 19:50, …17º Federico Antúnez URU 15.

F1: CADILLAC (GM) DEBUTARA EN 2026

La Fórmula 1 anunció ayer que ha llegado a un principio de acuerdo con General Motors (GM) para apoyar que GM/Cadillac sea el undécimo equipo en la parrilla de Fórmula 1 en 2026.

La Fórmula 1 ha mantenido un diálogo con General Motors y sus socios de TWG Global sobre la viabilidad de una entrada tras la evaluación comercial y la decisión tomada por la Fórmula 1 en enero de 2024.

A lo largo de este año, han logrado hitos operativos y han dejado claro su compromiso de utilizar la marca GM/Cadillac para el undécimo equipo, y que GM se incorporará como proveedor de motores en un futuro. Por lo tanto, la Fórmula 1 se complace en seguir adelante con este proceso de solicitud y proporcionará más actualizaciones a su debido tiempo.

ANTECEDENTES DEL PROCESO DE ACEPTACION

El 2 de octubre de 2023 la FIA aprobó el ingreso de Andretti Fórmula Racing LLC (más tarde rebautizado Andretti Global) expresando que había cumplido con todo el proceso de selección requerido, pero el 31 de enero de 2024, la FOM (los 10 equipos de la F1) rechazó su inclusión al considerarlo de poco valor para la Fórmula Uno.

En estos meses, Michael Andretti dio un paso al costado y Andretti Global se convirtió en TWG Global, asumiendo el liderazgo los socios Dan Towriss y Mark Walter, mientras que Mario Andretti figura como Director Deportivo del futuro equipo.

El compromiso de GM fue vital para que el equipo Nº 11 en la Fórmula Uno fuera aprobado, previendo fabricar su propio motor para 2028 (de hecho, ya han contratado muchos especialistas provenientes de Renault), mientras que en 2026 y 2027 correrán con el motor Ferrari. A medida que avance el proyecto se conocerán los nombres de los pilotos.

lunes, 25 de noviembre de 2024

RECORD DE DOBLE VICTORIA EN UNA TEMPORADA

El triunfo de George Russell (Mercedes) en el G.P. de Las Vegas estableció un record particular en la Fórmula 1.

El inglés logró su segunda victoria esta temporada siendo el séptimo piloto diferente en hacerlo, junto a Max Verstappen (8 victorias), Lando Norris (3), Charles Leclerc (3), Oscar Piastri (2), Lewis Hamilton (2) y Carlos Sainz (2).

El record anterior fue en la temporada de 1981 cuando seis pilotos ganaron al menos dos Grandes Premios: el campeón Nelson Piquet (3 victorias), Carlos Reutemann (3), Alain Prost (3), Gilles Villeneuve (2), Jacques Laffite (2) y Alan Jones (2), siendo, además, los ganadores de los 15 GGPP del calendario de aquel año.

Hasta el momento, se han disputado 22 GGPP quedando dos para terminar el 2024, ¿habrá un nuevo ganador en Qatar y/o en Abu Dabi, o algunos de estos 7 volverán a ganar?

WRC: TOYOTA ANUNCIO SUS BINOMIOS PARA 2025

TGR World Rally Team ha presentado su alineación para la temporada 2025 del Campeonato Mundial de Rally (WRC), reforzando aún más su equipo de pilotos con una mezcla de jóvenes talentos y experiencia en la obtención de títulos.

Tras ganar ocho de los 13 rallies disputados en 2024 y conseguir su cuarto campeonato de constructores consecutivo en el Rally de Japón, que cierra la temporada, TGR-WRT llegará a 2025 con la misión de defender su corona y luchar por los títulos de pilotos y copilotos. Podrá contar con una plantilla ampliada de coches y pilotos, con cuatro o cinco GR Yaris Rally1 en cada prueba.

Sami Pajari (22 años, finlandés) se unirá al equipo para comenzar su primera temporada completa al más alto nivel tras una impresionante temporada 2024 en la que ganó el campeonato de pilotos de WRC2 al volante del GR Yaris Rally2 y tuvo un buen desempeño en sus primeras tres participaciones con un Rally1 en Finlandia, Chile y Europa Central. En breve se confirmará la identidad de su nuevo copiloto, separándose de Enni Mälkonen luego de tres temporadas.

Los bicampeones del mundo (2022-2023) Kalle Rovanperä y Jonne Halttunen volverán a competir a tiempo completo con el equipo en 2025 después de conseguir cuatro victorias en siete salidas durante una campaña parcial este año. Elfyn Evans y su copiloto Scott Martin, ganadores del Rally de Japón el fin de semana pasado, continúan por sexta temporada consecutiva con el equipo, con Takamoto Katsuta y Aaron Johnston también regresando un año más. El ocho veces campeón del mundo Sébastien Ogier y su copiloto Vincent Landais volverán a competir en un calendario parcial de eventos seleccionados después de sumar tres victorias esta temporada.

Jari-Matti Latvala seguirá como director del equipo por quinto año, mientras que Juha Kankkunen asumirá el papel de subdirector del equipo. Kankkunen, cuatro veces campeón del mundo que ganó el último de sus títulos al volante del Toyota Celica ST185 en 1993, aportará una considerable experiencia de éxito para compartir con los pilotos y otros miembros del equipo.

MION PROBO EL TC PISTA Y PROYECTA EL 2025

Una nueva etapa para Eddy Mión comenzará en 2025 con el debut en el TC Pista, categoría telonera del Turismo Carretera.

El piloto pandense inició su camino en Argentina en 2018 en el TC Pista Mouras, la cuarta categoría de la escalera hacia el TC. Allí permaneció tres temporadas hasta 2020. De 2021 a 2024 participó en la TC Pick Up.

Y ahora dará el salto al TC Pista con un Camry adquirido a la familia Jakos donde lo probó la semana pasada en La Plata.

Al respecto, Mión dijo en A TODA VELOCIDAD RADIO: “Quedé muy conforme, fue un día –el martes 19- espectacular, estuve atendido por un equipo profesional por primera vez, solo me dediqué a manejar. Quedé impresionado con el auto. Ahora lo tengo en mi taller en Pueblo Belgrano (Gualeguaychú). Carlos Giavedoni atenderá el auto el año que viene, aunque estoy esperando que Jakos me pase un presupuesto para atenderlo en las carreras. Todo dependerá del apoyo que consiga. El campeonato consta de 15 fechas, muchas de ellas muy lejos así que correré en las que pueda”.

domingo, 24 de noviembre de 2024

IRAZU CAMPEON EN EE.UU.

Gastón Irazú (Ligier JSF4 Honda/Champagne Racing) logró el campeonato de Fórmula FARA en Homestead, Miami al terminar 2º la carrera 2. Por la mañana, había ganado la carrera 1 que lo dejaba más cerca del título de la categoría promocional que presentó 9 autos.

Ayer, clasificó 2º a 0.13s de Alex Popow (h) por delante de su principal rival, Beckham Jacir, con quien batalló muy duro en las dos carreras finales. En la C1 pelearon metro a metro casi todas las vueltas prevaleciendo el piloto uruguayo por apenas 10/100 después de 16 vueltas. Tercero, terminó el poleman Alex Popow (h) a 20/100.

En la C2, con grilla invertida, Irazú largó 5º y Jacir 4º; una vez que se largó, Irazú saltó al 3º puesto mientras Jacir caía al 6º. En la vuelta 6, el líder John Hoskins realizó un trompo pasando Popow a la punta seguido por Irazú y Jacir que se recuperaba; de la vuelta 8 a la 12 Irazú aguantó a Jacir hasta ser superado por el estadounidense, pero el uruguayo no se amilanó recuperando el 2º puesto en la línea de sentencia. Tras 16 vueltas, Popow (h) ganó por 1.38s sobre Irazú y por 1.45s sobre Jacir.

BRILLANTE CAMPAÑA 2024

El piloto uruguayo brilló todo el año ganando en Miami y en Sebring, los dos escenarios de la Florida que visitó la categoría, tres veces cada uno, venciendo en 5 carreras y terminando 2º en otras cinco, subiendo al podio en 10 de las 12 carreras del calendario.

Ahora, seguramente intentará competir en una categoría a nivel nacional estadounidense. Esperamos saber pronto cuál será su próximo destino. En la semana conversaremos en A TODA VELOCIDAD RADIO con Gastón Irazú sobre este título conseguido en el exterior.


SARTORI TERMINO 13º EN PARANA

La categoría SP100 Nueva Generación (27 autos) cerró el año en Paraná, ER con la participación de Santiago Sartori quien culminó 13º la competencia final.

El piloto uruguayo clasificó ayer 14º a 2 segundos del poleman. Hoy largó 7º la serie y terminó 8º después de recibir un golpe de otro piloto que fue sancionado.

Más tarde, le tocó largar 16º la final donde avanzó al 12º puesto en la vuelta 4 pero después de una neutralización pinchó un neumático delantero debiendo ir a boxes, lo cambió y volvió a la pista 19º pudiendo recuperar algunas posiciones hasta terminar 13º al cabo de 14 vueltas.

La carrera fue ganada por el bicampeón Martín Aldás, seguido por Milton Buralli y Abel Mayer.

El piloto de Atlántida terminó 7º el campeonato en su primera temporada en la categoría de los Fiat 600 que disputó 9 fechas.

VERSTAPPEN TETRACAMPEON MUNDIAL EN LAS VEGAS

El neerlandés Max Verstappen (RBR Honda) se consagró campeón mundial de Fórmula Uno 2024 al terminar 5º el G.P. de Las Vegas, EE.UU. obteniendo su cuarto título de manera consecutiva (2021-2024) alcanzando la marca de Sebastian Vettel (2010-2013) con el mismo equipo y la de Alain Prost (1985-1986, 1989, 1993).

La carrera fue ganada por George Russell (Mercedes) seguido por su compañero Lewis Hamilton y Carlos Sainz (h) con Ferrari.

Cuarto finalizó Charles Leclerc (Ferrari), quinto Max Verstappen y sexto Lando Norris (McLaren Mercedes).

La carrera nocturna se desarrolló con normalidad sin neutralizaciones con Russell vencedor por segunda vez esta temporada.

G.P. DE LAS VEGAS (50 vueltas)

1º George Russell 1h22m05.97s, 2º Lewis Hamilton a 7.31s, 3º Carlos Sainz (h) a 11.91s, 4º Charles Leclerc a 14.28s, 5º Max Verstappen a 16.58s, 6º Lando Norris a 43.38s, 7º Oscar Piastri a 51.36s, 8º Nico Hulkenberg a 59.81s, 9º Yuki Tsunoda a 62.81s, 10º Sergio Pérez a 63.11s. Largaron 20 autos, llegaron 18.

Campeonato (22 de 24 GGPP): Verstappen (8 vict.) 403 puntos (campeón), Norris (3) 340, Leclerc (3) 319, Piastri (2) 268, Sainz (2) 259, Russell (2) 217, Hamilton (2) 208.

Próxima fecha: 1º de diciembre, G.P. de Qatar en Lusail.



sábado, 23 de noviembre de 2024

NEUVILLE CAMPEON MUNDIAL DE RALLY TRAS ACCIDENTE DE TANAK

Thierry Neuville y Martijn Wydaeghe han conquistado el título del Campeonato del Mundo de Rally 2024 en las circunstancias más dramáticas, asegurando su primera corona después de que sus compañeros de equipo en Hyundai Motorsport, Ott Tänak y Martin Järveoja, se salieran de la carretera en el primer tramo del domingo cuando lideraban el Rally de Japón.

Para Neuville, de 36 años, el triunfo marca el final de un largo viaje. Después de terminar subcampeón del WRC en cinco ocasiones (2013, 2016, 2017, 2018 y 2019), finalmente ha conseguido el campeonato. El histórico triunfo no sólo celebra a Neuville y Wydaeghe, sino que también representa el primer título de pilotos del WRC tanto para Bélgica como para Hyundai Motorsport.

Tras un problema con el turbo el viernes que lo había dejado en la 15ª posición a más de 7 minutos de la punta, su remontada hasta 7ª posición de la general el sábado lo dejó a sólo dos puntos del Super domingo para garantizar la corona.

Sin embargo, esos cálculos se volvieron redundantes a los 19,1 km del primer tramo del domingo en Japón cuando Tänak, el otro aspirante al título, estrelló su auto y lo dejó fuera del liderato. Al no poder continuar Tänak, la posición de Neuville al frente de la clasificación del campeonato se vuelve inalcanzable, incluso si no termina el rally.

Mientras que el campeonato de pilotos está decidido, la lucha por la corona de constructores sigue muy abierta. El temprano abandono de Tänak asesta un duro golpe a las esperanzas de Hyundai de destronar al vigente campeón, Toyota, que, a falta de cuatro tramos, se encuentra ahora en primera posición para revalidar su título.

Mientras Neuville saboreaba su esperado triunfo, el accidente de Tänak dio un cruel giro a las aspiraciones de Hyundai al título de constructores. La marca coreana llegaba con ventaja a la última jornada, pero el péndulo volvió a inclinarse del lado de Toyota tras un tenso enfrentamiento en el Power Stage. Sébastien Ogier, Elfyn Evans y Takamoto Katsuta ofrecieron actuaciones decisivas cuando más importaba, ayudando a la marca Toyota a hacerse con su octavo título de constructores del WRC por un estrechísimo margen de tres puntos, el más ajustado desde que Lancia se hizo con la corona por dos puntos en 1983.

Evans disfrutó de una doble celebración, heredando la victoria del rally tras la retirada de Tänak y convirtiéndose en el sexto ganador diferente en una temporada altamente competitiva. El triunfo del galés también le aseguró el segundo puesto en el campeonato de pilotos, un hito agridulce que ha logrado por cuarta vez.

Ogier completó el doblete de Toyota, terminando a 1 minuto y 27,3 segundos de su compañero de equipo. El rally del ocho veces campeón se vio empañado por un costoso cambio de ruedas el viernes que le bajó de la lucha por la victoria, pero su pilotaje de recuperación aseguró puntos vitales para Toyota en su lucha por el título.

Adrien Fourmaux puso el broche de oro a su temporada completando el podio con su M-Sport Ford Puma. La regularidad del francés le ha valido cinco podios en 2024 y el quinto puesto en el campeonato de pilotos, su mejor temporada hasta la fecha.

Fourmaux llegó a la meta sólo 7,1 segundos por delante de Katsuta, de Toyota, que deleitó al público local al terminar cuarto, mientras que Grégoire Munster completó los cinco primeros puestos con otro coche de M-Sport.

En WRC2, Nikolay Gryazin logró una dominante victoria de categoría y un impresionante séptimo puesto en la general, pero no fue suficiente para impedir que Sami Pajari se proclamara campeón. El segundo puesto del finlandés en Japón le aseguró los títulos de WRC2 y WRC2 Challenger, culminando un año extraordinario para la estrella emergente y su copiloto Enni Mälkönen.

Fuente: WRC.com

TC/TCP/TN: CALENDARIOS 2025

Esta semana, la ACTC presentó los calendarios 2025 de las categorías nacionales que fiscaliza. Los siguientes son los de Turismo Carretera –donde compiten Mauricio Lambiris y Marcos Landa-, TC Pista, donde debutará Eddy Mión la próxima temporada -esta semana probó el prototipo Camry adquirido a la familia Jakos-, y el del TN donde está corriendo Joaquín Cafaro en la Clase 2 y han participado esporádicamente Diego Noceti y Mauricio Geymonat en la Clase 3.


viernes, 22 de noviembre de 2024

FUK: EL 15/12 COMPLETAN LA FECHA CORONACION

Las autoridades de la 8ª fecha publicaron el Anexo 3 con los horarios de las competencias que faltan para completar el G.P. Coronación de Karting en San José. Dichas competencias se realizarán el domingo 15 de diciembre a partir de las 11:50 hs.

Disputarán dos carreras las categorías DD2, F5, F4 Junior, Promocional, F400 Mayores y Junior Max, mientras que las categorías Shifter, Senior Max, Master Max, F6, Cadetes y F400 disputarán la carrera 2.

A las 17:50 están programados los podios de la fecha.

WEC 2025: LISTA DE INSCRIPTOS CON ASTON MARTIN EN HYPERCAR Y MERCEDES EN LMGT3

Actualizado 16/1/2025. Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) publicó la lista de inscriptos 2025 compuesta por 36 autos: 18 en Hypercar y 18 en LMGT3.

13 marcas de renombre están presentes en las dos clases, de las cuales 12 continúan: Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche y Toyota, incorporándose Mercedes-AMG con el equipo italiano de LMGT3, Iron Lynx. En la misma línea, Aston Martin ha aumentado su compromiso con el campeonato al sumar un equipo Hypercar con motor aspirado V12, siendo el único no híbrido de la grilla.

Contrariamente, no estará Lamborghini con su LMDh Hypercar y sus dos Huracan GT3 como tampoco Isotta Fraschini LMH que no terminó la temporada. Tampoco regresarán los dos Porsche 963 LMDh privados del Jota Sport que este año atenderá a los dos Cadillac LMDh Hypercar.

Se mantendrá un parque global de 36 autos -el mismo que terminó el 2024- a pesar de haberse aumentado el cupo a 40 autos, objetivo que no se cumplió. Se especuló con el regreso de Vanwall pero no ocurrió.

WEC 2025 - LISTA DE INSCRIPTOS (actualizada 11/2/2025)

HYPERCAR

007 ASTON MARTIN – Harry Tincknell ING, Tom Gamble ING, Ross Gunn ING*

009 ASTON MARTIN – Alex Riberas ESP, Marco Sorensen DIN, Roman De Angelis CAN*

5 PORSCHE - Michael Christensen DIN, Julien Andlauer FRA, Mathieu Jaminet FRA*

6 PORSCHE - Laurens Vanthoor BEL, Kévin Estre FRA, Matt Campbell AUS*

7 TOYOTA - Kamui Kobayashi JAP, Mike Conway ING, Nyck De Vries NED

8 TOYOTA – Sebastien Buemi SUI, Brendon Hartley NZL, Ryo Hirakawa JAP

12 CADILLAC - Will Stevens ING, Norman Nato FRA, Sébastien Bourdais FRA

15 BMW – Dries Vanthoor BEL**, Raffaele Marciello SUI, Kevin Magnussen DIN

20 BMW – René Rast ALE, Robin Frinjs NED, Sheldon Van Der Linde ZAF**

35 ALPINE – Paul-Loup Chatin FRA, Charles Milesi FRA, Ferdinand Habsburg AUT

36 ALPINE – Mick Schumacher ALE, Jules Gounon FRA, Frédéric Makowiecki FRA

38 CADILLAC - Earl Bamber NZL, Alex Lynn ING, Jenson Button ING

50 FERRARI – Nicklas Nielsen DIN, Miguel Molina ESP, Antonio Fuoco ITA

51 FERRARI – Alessandro Pier Guidi ITA, James Calado ING, Antonio Giovinazzi ITA

83 FERRARI/AF CORSE – Robert Kubica POL, Yifei Ye CHN, Phil Hanson ING

93 PEUGEOT – Jean-Eric Vergne FRA, Mikkel Jensen DIN, Paul Di Resta ESC

94 PEUGEOT – Stoffel Vandoorne BEL, Malthe Jacobsen DIN, Loïc Duval FRA

99 PORSCHE/PROTON COMPETITION – Neel Jani SUI, Nicolás Varrone ARG, Nicolás Pino CHI

LMGT3

10 Racing Spirit of Léman/Prodrive - Aston Martin Vantage: Valentin Hasse Clot FRA, Derek DeBoer USA, Eduardo Barrichello BRA

21 AF Corse - Ferrari 296: Simon Mann, François Heriau FRA, Alessio Rovera ITA

27 The Heart of Racing - Aston Martin Vantage: Ian James USA, Zacharie Robichon CAN, Mattia Drudi ITA

31 WRT - BMW M4: Augusto Farfus BRA, Yasser Shahin AUS, Timur Boguslavskiy RUS

32 WRT - BMW M4: Valentino Rossi ITA, Ahmad Al Harty OMA, Kelvin Var Der Linde ZAF

33 TF Sport – Corvette Z06: Ben Keating USA, Jonny Edgar ING, Daniel Juncadella ESP

54 AF Corse - Ferrari 296: Thomas Flohr SUI, Francesco Castellacci ITA, Davide Rigon ITA

59 United Autosport – McLaren 720: Gregoire Soucy SUI, James Cuttinghan ING, Sebastien Baud FRA

60 Iron Lynx - Mercedes AMG: Claudio Schiavoni ITA, Matteo Cressoni ITA, TBA

61 Iron Lynx - Mercedes AMG: Christian Ried ALEMaxime Martin BEL, TBA

77 Proton Competition - Ford Mustang: Bejamin Barker ING, Ben Tuck ING, Bernardo Sousa POR

78 Auto Sport Promotion – Lexus RC: Ben Barnicoat ING, Arnold Robin FRA, Finn Gehrsitz ALE

81 TF Sport – Corvette Z06: Tom Van Rompuy BEL, Rui Andrade ANG, Charlie Eastwood IRL

85 Manthey/Iron Dames - Porsche 911: Celia Martin FRA, Michelle Gatting DIN, Rahel Frey SUI

87 Auto Sport Promotion – Lexus RC: José María López ARG, Petru Umbrarescu RUMClemens Schmid AUT

88 Proton Competition - Ford Mustang: Denis Olsen NOR, Stefano Gattuso ITA, Giammarco Levorato ITA

92 Manthey/1st Phorm - Porsche 911: Ryan Hardwick USA, Riccardo Pera ITA, Richard Lietz AUT

95 United Autosport-  McLaren 720: Marino Sato JAP, Darren Leung ING, Sean Gelael IDN

HYPERCAR

007 ASTON MARTIN – Harry Tincknell ING, Tom Gamble ING, Ross Gunn ING*

009 ASTON MARTIN – Alex Riberas ESP, Marco Sorensen DIN, Roman De Angelis CAN*

5 PORSCHE - Michael Christensen DIN, Julien Andlauer FRA, Mathieu Jaminet FRA*

6 PORSCHE - Laurens Vanthoor BEL, Kévin Estre FRA, Matt Campbell AUS*

7 TOYOTA - Kamui Kobayashi JAP, Mike Conway ING, Nyck De Vries NED

8 TOYOTA – Sebastien Buemi SUI, Brendon Hartley NZL, Ryo Hirakawa JAP

12 CADILLAC - Will Stevens ING, Norman Nato FRA, Sébastien Bourdais FRA

15 BMW – Dries Vanthoor BEL**, Raffaele Marciello SUI, Kevin Magnussen DIN

20 BMW – René Rast ALE, Robin Frinjs NED, Sheldon Van Der Linde ZAF**

35 ALPINE – Paul-Loup Chatin FRA, Charles Milesi FRA, Ferdinand Habsburg AUT

36 ALPINE – Mick Schumacher ALE, Jules Gounon FRA, Frédéric Makowiecki FRA

38 CADILLAC - Earl Bamber NZL, Alex Lynn ING, Jenson Button ING

50 FERRARI – Nicklas Nielsen DIN, Miguel Molina ESP, Antonio Fuoco ITA

51 FERRARI – Alessandro Pier Guidi ITA, James Calado ING, Antonio Giovinazzi ITA

83 FERRARI/AF CORSE – Robert Kubica POL, Yifei Ye CHN, Phil Hanson ING

93 PEUGEOT – Jean-Eric Vergne FRA, Mikkel Jensen DIN, Paul Di Resta ESC

94 PEUGEOT – Stoffel Vandoorne BEL, Malthe Jacobsen DIN, Loïc Duval FRA

99 PORSCHE/PROTON COMPETITION – Neel Jani SUI, Nicolás Varrone ARG, Nicolás Pino CHI

REF.: en negrita novedades de pilotos y equipos. * conducirán en carreras de más de 6 horas. ** No correrán en Spa-Francorchamps. Subrayados, pilotos sudamericanos.

La temporada 2025 comenzará con las 10 horas de Qatar el viernes 28 de febrero.

jueves, 21 de noviembre de 2024

DAKAR 2025: LAFUENTE, COPPOLA Y VAN THUENGEN LOS URUGUAYOS

Amaury Sport Organization (ASO) publicó los números de todos los participantes registrados para el Dakar 2025 que se correrá del 3 al 17 de enero en Arabia Saudita.

Entre los 339 inscriptos: 63 autos Ultimate (ex T1), 55 Challenge (ex T3), 39 SSV (ex T4), 135 motos, 45 camiones y 2 vehículos con energía experimental, figuran tres uruguayos: Sergio Lafuente como navegante de Rebecca Busi (Nº 408) en la categoría SSV (ex T4), y en motos aparecen Alvaro Cóppola (Nº 90) -que regresa después de 7 años y será su primera participación en Arabia- y Fabián Von Thuengen (Nº 123) que ya participó este año.

Además, en la categría de autos Classic hay 95 vehiculos anotados.





IRAZU VA POR EL TITULO EN MIAMI

Un fin de semana decisivo para Gastón Irazú (Ligier Honda) en la Fórmula FARA que cerrará la temporada en Homestead, Miami donde el piloto uruguayo llega como líder del campeonato.

Las dos últimas carreras las disputará con otro auto y equipo después de haber corrido las 5 fechas anteriores con la Scudería Buell, ahora lo hará con el Champagne Racing (ex Gonella Racing).

Irazú aventaja a Jacir Beckham por apenas 4 puntos con 19 en juego.

El viernes habrá tres entrenamientos, el sábado un último entrenamiento y la clasificación, mientras que el domingo las dos carreras se largarán a las 12:05 y 16:45, hora de Uruguay, a 30 minutos cada una.

SARTORI CIERRA EL AÑO EN PARANA

Por su parte, Santiago Sartori cerrará su campaña en Entre Ríos en la categoría SP1000 que correrá el G.P. Coronación en Paraná.

El piloto uruguayo espera tener mejor suerte que en las fechas pasadas donde clasificó bien y terminó adelante en las series, pero problemas mecánicos lo dejaron afuera en las finales.

Sartori se encuentra 9º en el campeonato con 100 puntos y tratará de mejorar alguna posición dependiendo de los resultados.

El sábado entrena y clasifica, y el domingo se corren las series y la final.