REILLY 4º, BONNIN 10º EN PARANA

Se disputó la 3ª fecha de Top Race en Paraná, Entre Ríos con la participación de Gonzalo Reilly en el Top Race Series y Michell Bonnín en el Top Race V6.

REILLY CERCA DEL PODIO

Buen fin de semana para Reilly al terminar 4º la final tras largar 8º realizando una carrera de menos a más esperando el momento para avanzar con maniobras claras.

El sábado en clasificación, quedó 8º a 0.79s de la pole; luego largó 1º la carrera Sprint con la grilla invertida liderando la primera vuelta, en la siguiente fue superado por dos autos (3º) y en la vuelta 4 ganó un puesto (2º) que conservó hasta la cuadriculada.

Hoy, largó 8º realizando una carrera progresiva hasta terminar 4º luchando en pelotón pudiendo tomar una luz en las últimas vueltas.

FINAL TRS SERIES (16 vueltas): 1º Lucas Bohdanowicz, 2º Martín Alessi, 3º Valentín Sava, 4º Gonzalo Reilly. Largaron 15 autos, llegaron 12.

Campeonato (3 de 12 fechas): Bohdanowicz (3 vict.) 132 puntos, Verrielo 92, Reilly 58, Grosso 57, Alessi y Roca 50.

BONNIN EN EL TOP TEN

Esta vez, Bonnín no tuvo un auto competitivo con el que debió luchar para mantenerse y llegar al final.

Ayer, clasificó 10º a 1.40s de la pole, corriendo el Sprint donde ganó un puesto en la vuelta 1 y lo perdió en la última. Hoy, en la final tampoco pudo avanzar viajando en solitario toda la competencia arribando 10º.

FINAL TOP RACE V6 (21 vueltas): 1º Matías Rossi, 2º Marcelo Ciarrocchi, 3º Kevin Filippo, …10º Michell Bonnín. Largaron 13 autos, llegaron 11.

Campeonato (3 de 12 fechas): Rossi (2 vict.) 81 puntos, Ciarrocchi 72, Di Palma (1) 66, Aldrighetti 62, Felippo 44, Guerra 41, ...8º Bonnín 18.

Próxima fecha: 12 de mayo en Buenos Aires.

URRUTIA 2º EN LA CARRERA 2 EN VALLELUNGA

Largando desde la segunda posición con la grilla invertida, Santiago Urrutia (Lynk&Co) terminó 2º la carrera 2 de la 1ª fecha del TCR World Tour en Vallelunga, Italia.

El ganador fue el argentino Néstor Girolami (Hyundai), escoltado por el piloto uruguayo y el italiano Marco Butti (Honda).

Al igual que el sábado, los dos de adelante se escaparon del resto. Por el tercer puesto, Butti empujó hacia afuera a John Filippi (Audi) en una curva mientras que Ma Qing Hua (4º) fue el tapón conteniendo a Esteban Guerrieri, Ted Bjork, Mikel Azcona y Yann Ehrlacher (el francés más tarde iba a pasar por boxes para reparar el capot descalzado).

Hubo dos neutralizaciones: en la vuelta 1 por despistes de dos autos y en la vuelta 4 por despiste del español Víctor Fernández que ensució la pista con leca debiendo los auxiliares de pista barrer durante tres vueltas para limpiarla.

En la vuelta 7 se relanzó la competencia quedando 10 vueltas para terminar. Urrutia intentó pelear a Girolami pero el argentino manejó muy bien el liderazgo sin darle chances al uruguayo.

La pelea estuvo por el tercer lugar con Butti, Guerrieri y Azcona que se habían desprendido de Ma que perdió varios lugares hasta caer al noveno lugar.

Finalmente, Girolami le ganó por 3 segundos a Urrutia y casi 12 segundos sobre Butti y el resto.

VALLELUNGA – CARRERA 2 (17 vueltas) actualizado

1º Néstor Girolami 35m18.29s, 2º Santiago Urrutia a 3.24s, 3º Marco Butti a 11.68s, 4º Mikel Azcona a 12.55s, 5º Ted Bjork a 13.67s, 6º Norbert Michelisz a 14.24s, 7º John Filippi a 16.49s, 8º Esteban Guerrieri a 17.03s (*), 9º Ma Qing Hua a 17.09s, 10º Sandro Pelatti a 32.10s. Largaron 19 autos, llegaron 15. (*) recargado 5 segundos por toque a Ma y ganar una posición.

Campeonato (2 de 14 carreras): Michelisz (1 vict.) 61 puntos, Azcona 46, Butti y Guerrieri 42, Urrutia 39, Girolami (1) y Bjork 38, Ehrlacher 37, Filippi 24, Ma 22.

Próxima fecha: sábado 4 de mayo en Marrakesh, Marruecos.

OGIER APROVECHA LOS ERRORES AJENOS Y GANA EN CROACIA

Sébastien Ogier (Toyota) saltó de la tercera a la primera posición de la general en un domingo dramático en el Rally de Croacia, adjudicándose una sorprendente victoria mientras Thierry Neuville y Elfyn Evans lidiaban con la desgracia.

Después de tres días de competición codo con codo por las carreteras de asfalto de Zagreb, repletas de espectadores, la victoria parecía decidida entre Neuville (Hyundai), y el galés Evans (Toyota). Sin embargo, al llegar al segundo tramo de esta última jornada, separados por sólo 2,6 segundos, las tornas cambiaron repentinamente.

El líder de la carrera, Neuville, llegó demasiado retrasado a una curva a izquierda y derrapó antes de subir un talud y chocar contra un árbol. El impacto destrozó el paquete aerodinámico trasero de su Hyundai pero, lo que es más importante, le hizo perder casi 25 segundos.

Ajeno al problema de su rival, Evans se equivocó en una curva cerrada a derecha en el mismo tramo e hizo un trompo, bajando 20 segundos mientras intentaba enderezar el rumbo de su coche. Ogier, que ocupaba la tercera posición desde la primera especial del viernes por la mañana, ganó de repente un liderato de 9,1 segundos a falta de dos tramos.

A diferencia de sus rivales, Ogier no cometió errores y mantuvo a raya a Evans, su compañero de equipo en Toyota, celebrando su segundo triunfo en el Rally de Croacia con una ventaja de 9,7 segundos y su podio número 100 en el WRC.

Campeonato (4 de 13 rallies): Neuville (1 vict.) 86 puntos, Evans 80, Adrien Fourmaux 59, Tänak 53, Ogier (1) y Katsuta 45.

El WRC llegará a la tierra el mes que viene con el Rally de Portugal. La quinta prueba de la temporada tendrá lugar en Matosinhos del 9 al 12 de mayo.

VERSTAPPEN SE IMPUSO EN CHINA

Nueva victoria de Max Verstappen (RBR Honda) al ganar el G.P. de China disputado en Shanghai, 5ª fecha de la temporada 2024 de Fórmula 1, siendo la primera vez que lo hizo en este circuito.

Segundo, arribó Lando Norris (McLaren Mercedes) y tercero, Sergio Pérez (RBR Honda).

Verstappen lideró la mayoría de las vueltas de la carrera que contó con un Safety Car Virtual y dos de Safety Car, el holandés mantuvo la calma al frente mientras el drama se desarrollaba detrás de él.

Norris fue uno de los tres pilotos, junto con la pareja de Ferrari, Charles Leclerc y Carlos Sainz, en hacer solo una parada en boxes, habiéndose beneficiado de las fases de VSC y Safety Car para adelantar a Pérez en la segunda posición, que logró mantener hasta el final.

Leclerc y Sainz le siguieron en cuarto y quinto lugar respectivamente, a pesar de algunas preocupaciones del monegasco en las últimas vueltas de que sus neumáticos no pudieran llegar al final, con George Russell liderando la carga de Mercedes en el camino al sexto lugar.

G.P. DE CHINA (56 vueltas)

1º Max Verstappen 1h40m52.554s, 2º Lando Norris a 13.773s, 3º Sergio Pérez a 19.160s, 4º Charles Leclerc a 23.623s, 5º Carlos Sainz a 33.983s, 6º George Russell a 38.724s, 7º Fernando Alonso a 43.414s, 8º Oscar Piastri a 56.198s, 9º Lewis Hamilton a 57.986s, 10º Nico Hulkenberg a 60.476s. Largaron 20 autos, legaron 17.

Campeonato (5 de 24 GGPP): Verstappen (4 vict.) 110 puntos, Pérez 85, Leclerc 76, Sainz (1) 69, Norris 58, Piastri 38.

Próxima fecha: 5 de mayo, G.P. de Miami, Estados Unidos.

URRUTIA TERMINO 7º LA CARRERA 1 EN VALLELUNGA

Comenzó la temporada 2024 del TCR World Tour en Vallelunga, Italia con la disputa de la 1ª fecha del calendario. La carrera 1 fue ganada por Norbert Michelisz (Hyundai), escoltado por Yann Ehrlacher (Lynk&Co) y Esteban Guerrieri (Honda).

Santiago Urrutia (Lynk&Co) terminó 7º después de largar 9º, debiendo luchar con varios autos por el cuarto lugar hasta mitad de carrera.

Al comienzo lideró el poleman Michelisz hasta que fue superado por Ehrlacher, pero en la vuelta 2 el piloto húngaro recuperó la punta hasta la bandera a cuadros.

Por el segundo lugar hubo lucha entre Ehrlacher y Guerrieri aunque nunca llegaron a molestarse, separándose del resto.

Del cuarto lugar hacia atrás sí debieron pelear duro con Thed Bjork (Lynk&Co) que actuó de tapón apilando a Mikel Azcona (Hyundai), Marco Butti (Honda), Ma Qing Hua (Lynk&Co) y Santiago Urrutia viajando juntos hasta mitad de competencia.

Primero, Butti dio cuenta de Azcona y Urrutia de Ma con Bjork aguantando hasta la vuelta 8 cuando el sueco empezó a ceder posiciones hasta caer al 7º lugar.

En las últimas 5 vueltas, el trencito se fue separando con Butti (4º), Azcona (5º), Urrutia (6º) y Bjork (7º). En la última vuelta el piloto uruguayo perdió el puesto con Bjork arribando 7º a la meta.

Adelante, sin cambios, con Michelisz ganador por delante de Ehrlacher y Guerrieri.

LA CARRERA DE URRUTIA

Urrutia largó 9º, pasó a John Filippi (Audi) en la vuelta 1, quedando 8º en la fila india. En la vuelta 3 pasó a Ma (7º), en la vuelta 10 a Bjork (6º) y en la vuelta 15 -la última- le devolvió el puesto al piloto sueco terminando 7º.

Mañana, la carrera 2 -con la grilla invertida- se pondrá en marcha a las 9:25 hs de Uruguay con Néstor Girolami –hoy terminó 10º después quedar último al quedarse parado en la largada- y Santiago Urrutia en primera fila.

VALLELUNGA – CARRERA 1 (15 vueltas) actualizado 

1º Norbert Michelisz 25m41.52s, 2º Yann Ehrlacher a 1.76s, 3º Esteban Guerrieri a 2.91s, 4º Mikel Azcona a 7.81s, 5º Marco Butti a 11.96s (*), 6º Thed Bjork a 12.22s, 7º Santiago Urrutia a 13.14s, 8º Ma Qing Hua a 13.81s, 9º John Filippi a 14.48s, 10º Néstor Girolami a 26.94s. Largaron 20 autos, llegaron 18. (*) penalizado 5 segundos por toque a Azcona y ganar posición.

Campeonato (1 de 14 carreras): Michelisz (1 vict.) 45 puntos, Ehrlacher 35, Guerrieri 30, Azcona 26, Butti y Bjork 20, Urrutia 14, Ma 12, Filippi 10, Girolami 8.

EL KARTING CORRE EN PUNTA DEL ESTE

La 2ª fecha del Karting Nacional de asfalto se corre en Punta del Este este fin de semana, en el circuito diagramado en la Parada 1 de la Playa Brava.

Con un total de 184 anotados, se presentarán las 12 categorías, disputando dos mangas cada una el sábado y el domingo. Promocional (13 karts), Cadetes (25), F4 Junior (18), Super Shifter 250 (8), Shifter 200 (18), F400 (22), F400 Mayores (17), Junior Max (10), DD2 (12), Master Max (6), Senior Max (14), F5 (14) y F6 (7).

Hoy, se realizaron los entrenamientos durante toda la jornada, el sábado clasifican por la mañana y corren la primera manga desde las 13 hs hasta las 17. El domingo entrenan de mañana y corren la segunda maga de 12:15 a 17 hs, finalizando la fecha con la entrega de premios.

CEE: PODIO CONFIRMADO DE LA CLASE 3

Se confirmó el resultado de la final de la 2ª fecha de la Clase 3 del Turismo Competición Especial Entrerriano disputada en Concepción del Uruguay el pasado 7 de abril. Ver informe de la fecha, AQUI

La clasificación había quedado en suspenso al ser retenidas por el C.T. las pastillas de frenos de los tres primeros: Juan García, Franco Morend y Francisco Freitas. 

La categoría publicó lo siguiente:

INFORME TÉCNICO - COMPETICIÓN ESPECIAL ENTRERRIANO

Luego de disputada la final correspondiente a la 2º Fecha del Campeonato RUS 2024 de la Clase 3, el comisario técnico decidió retener para su análisis las pastillas de freno de los autos número 2, 1 y 22.

La empresa FRIMA, actual proveedora de este elemento de la categoría fue la encargada de realizar la evaluación técnica del compuesto de freno para determinar la existencia de posibles adulteraciones en el componente.

El informe de dicho análisis dictaminó que "luego de realizado el análisis por nuestro laboratorio, el mismo verificó que el compuesto que se encuentra en los juegos de pastillas enviados para su análisis es de nuestra fabricación, que el mismo es un compuesto de la línea Cx4, que el mismo es el homologado por la Competición Especial Entrerriana y que no presentan ningún tipo de adulteración."

Por lo tanto, queda confirmada la clasificación final de la 2º Fecha de la Clase 3 de Competición Especial Entrerriana.

La próxima fecha será en Concordia, el 12 de mayo.

INDYCAR LLEGA A LONG BEACH CON NOVEDADES

El vigente campeón de Fórmula 2, Theo Pourchaire debutará este domingo en Indycar que correrá la 2ª fecha en Long Beach, California.

El piloto francés lo hará a bordo del Dallara Chevy Nº 6 del equipo McLaren en reemplazo de David Malukas que continúa recuperándose de una lesión en una de sus muñecas y mano tras un accidente en bicicleta a mediados de febrero.

Malukas ya fue reemplazado el mes pasado en San Petersburgo (1ª fecha) y en The Termal (evento sin puntos) por Callum Ilott, pero esta vez, el piloto inglés debe presentarse en Imola para correr en el WEC en el Porsche Hypercar del Team Jota.

Pourchaire será el nuevo compañero de Patricio O’Ward y Alexander Rossi.

NUEVO AEROSCREEN

En Long Beach será estrenado el nuevo aeroscreen (parabrisas protector) que será más liviano y permitirá más entrada de aire al habitáculo.

Originalmente, la nueva pieza de titanio y vidrio antibalas, -ahora tendrá un espesor de 6 mm contra los 9 mm del anterior- iba a debutar en mayo, pero se adelantó su debut para este fin de semana.

DALE COYNE CAMBIA SUS PILOTOS DE AUTO

El equipo de Dale Coyne todavía continúa con el auto Nº 51 disponible, tal es así que Jack Harvey que tiene 14 carreras para conducir el auto Nº 18, le fue ofrecido el Nº 51 para correr en Long Beach ya que el Nº 18 le corresponde en esta carrera a Nogal Siegel que debutará este fin de semana en el campeonato. 

El joven piloto estadounidense corrió en The Thermal, evento no puntuable. Luego correrá la Indy 500 y Toronto para completar las cuatro carreras contratadas.

POR TV: La carrera se largará el domingo 21 a las 16:30 hs de Uruguay sobre 85 vueltas y se podrá ver por ESPN7.

URUGUAYOS EN EE.UU., ARGENTINA E ITALIA

Nuevo fin de semana con pilotos uruguayos que competirán en el exterior. Repasamos la agenda:

MOTOAMERICA EN ROAD ATLANTA

Maximiliano Gerardo (Suzuki 750/Top Pro Racing)) vuelve al campeonato Motoamérica de Superbikes para correr en la categoría Supersport en Braselton, Giorgia en el autódromo Road Atlanta (4.088 metros).

Dos carreras: el sábado y el domingo a las 15:10 hs de Uruguay sobre 18 vueltas cada una. Hay 44 inscriptos y el piloto uruguayo lucirá el Nº 161 este año.

POR TV. El sábado 20, a las 22 hs carrera 1 en diferido por ESPN4 y el domingo 21, la carrera 2 en vivo por ESPN5 a las 15 hs.

TN EN ROSARIO

La 4ª fecha del Turismo Nacional se correrá en Rosario, Santa Fe con las presencias de los uruguayos Joaquín Cafaro en la Clase 2 (49 anotados) y Mauricio Geymonat en la Clase 3 (39 inscriptos).

La Clase 2 entrena y clasifica el viernes, vuelve a clasificar el sábado por la mañana y corre las tres series por la tarde y larga la final el domingo a las 11:55 hs sobre 16 vueltas; y la Clase 3 entrena y clasifica el sábado, corriendo las tres series el domingo de mañana y la final a las 13:10 hs sobre 20 vueltas al trazado de 4.000 metros de extensión.

TR EN PARANA

El Top Race vuelve al Autódromo Ciudad de Paraná, Entre Ríos para disputar la 3ª fecha de sus categorías Top Race V6, Top Race Series y Top Race Junior.

En el Top Race V6 (13 inscriptos) competirá Michell Bonnín (Lincoln Motorsport) que se encuentra octavo en el campeonato. El sábado se entrena, se clasifica y se corre el Sprint, mientras que el domingo la final será a las 11:30 hs sobre 30 minutos más 1 vuelta.

En el Top Race Series (15 anotados), Gonzalo Reilly (Octanos Competición) está sexto en el campeonato. El sábado también entrena, clasifica y corre el Sprint, y el domingo la final a las 10:30 hs se pondrá en marcha la final sobre 25 minutos más 1 vuelta.

TCR WORLD TOUR EN VALLELUNGA

El autódromo Piero Taruffi de Vallelunga, Italia (4.085 metros) será el escenario de la fecha apertura del TCR World Tour con la participación de Santiago Urrutia (Cyan Racing). Dos carreras: el sábado a las 12:15 hs y el domingo a las 9:25 hs de Uruguay, ambas a 15 vueltas. Hay 20 inscriptos (11 TCR WT + 9 TCR Coppa Italia).

AGENDA: FIN DE SEMANA CON TODOS LOS MUNDIALES

Este fin de semana coinciden varios campeonatos mundiales para disputar sus eventos en distintos lugares. También en EE.UU. habrá actividad.

F1 EN CHINA

La Fórmula Uno vuelve a China después de 5 años para correr la 5ª fecha en Shanghai, con la primera carrera Sprint del año el viernes a la medianoche -00:30 hs del sábado en Uruguay- y el GP el domingo a las 4 hs. Red Bull Racing sigue dominando con Ferrari un poco más cerca que en años anteriores, siendo McLaren la tercera fuerza hasta el momento.

El G.P. de China de 2019 fue el Nº 1000 en la historia de la Fórmula 1. Ahora vuelve después de 5 años

RALLY DE CROACIA

La primera prueba de asfalto de la temporada será el Rally de Croacia del viernes al domingo. Thierry Neuville (Hyundai) lidera con 67 puntos contra 61 de Elfyn Evans (Toyota) y 46 de Adrien Fourmaux (Ford). El 8 veces campeón del mundo Sebastien Ogier (Toyota) está de vuelta y puede ser árbitro entre ellos. INSCRIPTOS RALLY DE CROACIA, AQUI

WEC EN IMOLA

El Campeonato Mundial de Resistencia corre su primera cita en Europa por primera vez en Imola, Italia (4.909 metros) para reemplazar a Monza que está siendo reasfaltado. 

Los tifosi tendrán por quién hinchar: Ferrari, Lamborghini e Isotta Fraschini lucirán sus Hypercars de local, lo mismo que los Ferrari 296 y Lamborghini Huracan en la LMGT3. Hay 9 marcas compitiendo en cada categoría. 

El domingo a las 8 hs de Uruguay se largan las 6 horas de Imola. LISTA DE INSCRIPTOS, AQUI

TCR WORLD TOUR EN VALLELUNGA

Santiago Urrutia busca tener una mejor temporada en el TCR World Tour que comienza el año en Vallelunga, Italia con dos carreras, la primera el sábado a las 12:15 y la segunda el domingo a las 9:25 hs de Uruguay, ambas a 15 vueltas al circuito de 4.085 metros. Más información, AQUI

INDYCAR EN LONG BEACH

La categoría estadounidense se presenta en el clásico circuito callejero de Long Beach, California para correr la 2ª fecha del año. Será la 49ª edición del G.P. de Long Beach que se ha corrido de manera ininterrumpida –excepto en 2020 por la pandemia- desde su inauguración en 1975. Los 27 autos de Indycar disputarán la competencia el domingo a las 16:30 hs de Uruguay sobre 85 vueltas y se podrá ver en vivo por ESPN7.

CAMPEONATOS AUVO (2 FECHAS)

Tras la disputa de las dos primeras fechas de la temporada 2024, las principales posiciones de los campeonatos de la Asociación Uruguaya de Volantes están de la siguiente manera:

SUPERTURISMO

Agustín Cejas (1 vict.) 35 puntos, Fernando Etchegorry 31, Jorge Pontet (1) 28, Fabricio Larratea 27, Gastón Rivas 24, Daniel Ferra y Nicolás Alfonzo 16, Facundo Ferra 13, Gastón Irazú 11, Rodrigo Aramendía 9.

SUPERESCARABAJOS

Matias Saporiti  (2 vict.) 53 puntos, Ignacio De Luca 38, Bruno Rodriguez 37, Leonardo Alonso y Luis De Luca 23, Juan Zucco 22, Stefano Poggio 21, Ignacio Massat 20, Santiago Clua 15, Bruno Cincunegui 13.

TURISMO AUVO CLASE 2

Gonzalo Goñi (1 vict.) 28 puntos, Sebastián Seijas (1) 25, Andrés Rachid 20, Fernando Braz Da Luz y Luis Laureiro 16, Guillermo Labandeira y Juan J. Cincunegui 13, Facundo Díaz y Juan García 12, Ismael Muniz y Alejandro González 11.

TURISMO AUVO CLASE 1

Rodrigo Rodríguez (1 vict.) 27 puntos, Carlos Calleros (1) 25, José Soares Neto 21, Julio Roig 20, Oscar Rodríguez 16, Santiago Escobal 12.

Próximas fechas: 4 y 5 de mayo en Mercedes, junto al Salto Automóvil Club.

TCR WORLD TOUR VIAJARA CON 11 AUTOS LA TEMPORADA 2024

Con una grilla de 11 autos, el TCR World Tour 2024 se presentará en las 7 fechas del campeonato intercontinental que comenzará el próximo fin de semana en Vallelunga, Italia y terminará en Macao, China en noviembre.

Dos autos más que el año pasado -1 Honda y 1 Hyundai- es el aumento de la grilla para esta temporada que contará con dos fechas menos al no visitar Australia, pruebas que fueron descartadas en febrero pasado argumentando razones de logística.

Una sola fecha en Europa abrió el mapa para correr en EE.UU., Marruecos y China, permaneciendo las dos citas en Sudamérica, en Brasil y Uruguay.

VER CALENDARIO TCR WORLD TOUR 2024, AQUI

Se suman dos equipos españoles, Goat Racing y Volcano Motorsport que atenderán los dos Honda y los dos Audi. Continúan BRC Squadra Corse, que ahora atenderá tres Hyundai y Cyan Racing con los cuatro Lynk&Co, permaneciendo las cuatro marcas que compitieron en 2023.

En cuanto a las novedades de pilotos, debutan el italiano Marco Butti y el marroquí Sami Taoufik, regresan el argentino Esteban Guerrieri y el francés John Filippi, mientras que el otro argentino Néstor Girolami pasó a las filas de Hyundai.

Este fin de semana, la grilla del TCR World Tour será complementada con 9 autos de la Coppa Italia de Turismo (6 Audi, 2 Honda y 1 Opel Astra).

LISTA DE INSCRIPTOS TCR WORLD TOUR (11)

105 – Norbert Michelisz HUN (BRC Squadra Corse, Hyundai Elantra)

111 – Thed Björk SUE (Cyan Racing, Lynk & Co 03)

112 – Santiago Urrutia URU (Cyan Racing, Lynk & Co 03)

127 – John Filippi FRA (Volcano Motorsport, Audi RS 3)

129 – Néstor Girolami ARG (BRC Squadra Corse, Hyundai Elantra)

155 – Ma Qing Hua CHN (Cyan Racing, Lynk & Co 03)

168 – Yann Ehrlacher FRA (Cyan Racing, Lynk & Co 03)

186 – Esteban Guerrieri ARG (GOAT Racing, Honda Civic)

196 – Mikel Azcona ESP (BRC Squadra Corse, Hyundai Elantra)

199 – Marco Butti ITA (GOAT Racing, Honda Civic)

212 – Sami Taoufik MAR (Volcano Motorsport, Audi RS 3)

LISTA DE INSCRIPTOS TCR COPPA ITALIA (9)

1 – Sandro Pelatti ITA (PMA Motorsport, Audi RS 3)

4 – Giulio Valentini ITA (GRT Motorsport, Audi RS 3)

5 – Demir Eröge TUR (Aikoa Racing, Audi RS 3)

15 – Filippo Barberi ITA (Aikoa Racing, Audi RS)

34 – Ramazan Kaya TUR (BF Motorsport, Audi RS 3)

39 – Tony Verhulst BEL (MM Motorsport, Honda Civic)

41 – Víctor Fernández ESP (Auto Club RC2 Valles, Audi RS 3)

77 – Philipp Mattersdorfer AUT (Duller Motorsport, Opel Astra)

82 – Jacopo Cimenes ITA (MM Motorsport, Honda Civic)

HORARIOS DE VALLELUNGA (de Uruguay)

La acción en pista comenzará el jueves 18 con sesiones de pruebas privadas, mientras que el viernes 19 se llevarán a cabo dos prácticas libres de 30 minutos.

El sábado 20, la clasificación, dividida en Q1 y Q2, a las 06:20, mientras que la Carrera 1 comenzará a las 12:15 sobre 15 vueltas. La Carrera 2, también a 15 vueltas, comenzará el domingo 21 a las 09:25 de Uruguay.

ZALDIVAR GANO EL RALLY DE JESUS MARIA

El Rally Sudamericano Jesús María llegó a su final y Fabrizio Zaldivar (Hyundai) resultó ganador de la 2ª fecha del Rally Argentino y el Campeonato Sudamericano, que ve al paraguayo triunfar por primera vez en Argentina, navegado por el local Marcelo Der Ohansessian.

Segundos, fueron los bolivianos Sebastián Franco-Diego Startari a 35.8s y tercero, el múltiple campeón argentino, Federico Villagra (Citroën) navegado por Virginia Klus a 1m09.5s.

Mucha lluvia caída en los días previos hizo cancelar el shakedown el viernes y el sábado se corrieron con barro las 6 PE previstas, pero hoy solo uno de los dos caminos fue utilizado, incluso en la última pasada ya se encontraba seco.

RESULTADO FINAL RALLY ARGENTINO, AQUÍ

RESULTADO FINAL RALLY SUDAMERICANO, AQUI

BARBA, ANTUNEZ, RUIZ Y ENSSLIN SUPERARON UN DIFICIL RALLY DE JESUS MARIA

El sábado fue muy duro para las tripulaciones uruguayas, en la RC2/COD, abandonaron Rodrigo Zeballos-Sebastián González (perdieron una rueda al romperse la llanta y quedarse sin frenos) y Andrés Marieyhara-Mauricio Obrador (se rompió la dirección hidráulica y parte trasera del auto), no largando el domingo.

En la RC2N/COD2, Federico Ensslin-Martín Villete también abandonaron el sábado, al quedarse en tres cilindros el motor en la PE 1. El cambio de combustible fue un problema con la electrónica pero lograron solucionar para el domingo terminando 3º en la categoría.

En la RC4/COD4, los maragatos Nahuel Barba-Santiago Cabrera tuvieron una gran actuación al terminar segundos completando todo el recorrido ganando la etapa del domingo; lo mismo que Federico Antúnez-Enzo Abanoni con un RC5/COD4 terminaron en la sexta posición en su debut en el exterior.

Finalmente, debutaron Santiago Ruiz-Claudio Moreno realizando un buen primer rulo el sábado, pero luego un vuelco a baja velocidad los dejó afuera. El domingo volvieron al camino terminando la etapa segundos a 3.6s de Barba-Cabrera y novenos en la general de la categoría.

PROXIMAS FECHAS

Rally Argentino: 11 y 12 de mayo, Rally de Villa Dolores, Córdoba.

Rally Sudamericano: 18 y 19 de mayo, Rally de Erechim, Brasil.

REIS-FORESTI GANARON EN INTERLAGOS UNA CARRERA CON FINAL CAOTICO

Rapahel Reis/Lucas Foresti (Cupra) se impusieron en la 1ª fecha de TCR Southamerica disputada en Interlagos, Brasil en una carrera Endurance que tuvo un desenlace caótico sobre el final.

Segundos, terminaron Pedro Cardoso/Celso Neto (Peugeot) y terceros, Guilherme Reischl/Guilherme Salas (Cupra) quienes completaron un podio 100% brasilero.

Al comienzo, lideró Juan Manuel Casella (Honda) hasta que en la vuelta 8 fue superado por Foresti. El piloto uruguayo se mantuvo segundo, aunque asediado por Neto y Felipe Lapenna (Cupra) hasta que fue superado por ambos en la vuelta 19 cayendo al cuarto lugar, entregándole el auto en esa posición a su invitado el campeón Ignacio Montenegro.

La primera parte (40 minutos y 24 vueltas), fue ganada por Foresti, seguido por Neto, Lapenna, Casella, Juan Angel Rosso (Toyota) y Fabián Yanantuoni (Toyota), los seis primeros.

Por su parte, Enrique Maglione tuvo inconvenientes con su auto pasando por boxes, perdiendo una vuelta; terminó la primera parte, pero luego Rodrigo Aramendía no pudo correr la segunda.

La segunda parte fue dominada por Raphael Reiss seguido siempre de cerca por Pedro Cardoso, escapándose los dos del resto. La lucha estuvo centrada por el tercer lugar entre Montenegro, Galid Osman y Carlos Bueno (Peugeot) con el auto que le entregó el debutante Werner Neugebauer que había largado último.

En la vuelta 42, Rafael Suzuki (Lynk&Co) se despistó originando el ingreso del AS cuando faltaban 9 minutos para el final. En la vuelta 43 se mostró la bandera verde con un relanzamiento “endiablado” entre Osman (3º), Montenegro (4º) y Bueno (5º). Los tres llegaron “descolgados” al frenaje de la curva 1 sin ánimo de ceder hasta que armaron una carambola chocando y eliminándose los tres.

Después de la carrera, Montenegro fue encontrado responsable del incidente y fue descalificado.

Al final arribaron 8 autos de los 16 que largaron, produciéndose también los abandonos y retraso en la última vuelta de los tres Toyota del equipo de Víctor Rosso: Facundo Márques (venía 3º), Enric Bordas (4º) y Juan P. Bessone (9º) al quedarse sin combustible.

TCR SOUTHAMERICA – SAN PABLO (46 vueltas)

1º Raphael Reiss/Lucas Foresti 1h39m16.03s, 2º Pedro Cardoso/Celso Neto a 0.76s, 3º Guilherme Reischl/Guilherme Salas a 8.23s, 4º Thiago Vivacqua/Nicolás Costa a 9.36s, 5º Lucas Fecury/Arthur Leist a 9.44s, 6º Norberto Fontana/Felipe Maluhy a 12.96s, 7º Juan Rosso/Facundo Márques a 14.12s, 8º Werner Neugebauer/Carlos Bueno a 2m01.16s. Largaron 16 autos, llegaron 8.

RESULTADO FINAL COMPLETO, AQUÍ

Campeonato (1 de 19 carreras): Raphael Reiss/Lucas Foresti (1 vict.) 47 puntos, Pedro Cardoso/Celso Neto 38, Guilherme Reischl/Guilherme Salas 30, 4º Thiago Vivacqua/Nicolás Costa 27, Lucas Fecury/Arthur Leist 24, Norberto Fontana/Felipe Maluhy 21.

VIDEO RESUMEN DE LA CARRERA (8 minutos), AQUI

Próxima fecha: 26 de mayo en Cascavel, Brasil.

MAITE CACERES 2ª, 3ª Y 5ª EN NOLA

Actualizado 21:15 hs. En Avandole, Luisiana se corrió la 1ª fecha de la novel categoría Ligier JSF4 Series con los chasis que utilizaba la F. 4 estadounidense hasta 2023. La categoría fue concebida para ser el primer escalón para los que debutan en los monopostos, chicos de 14 años en adelante provenientes del karting, concepto similar a la Fórmula FARA donde compite Gastón Irazú.

Entre los 14 participantes, estuvo la experimentada piloto fernandina Maite Cáceres quien conoce muy bien estos autos con motor Honda ya que corrió en 2022 en la F. 4 estadounidense, en la F. Junior en 2022 y en la F. FARA este año.

Con el mismo auto y equipo se presentaron para competir en la nueva Ligier Series donde está becada junto a otros dos pilotos.

El sábado, clasificó 6ª a 0.97s del poleman y después corrió las dos primeras carreras; en la carrera 1 largó 6ª y llegó 2ª. En la carrera 2 largó 4ª y llegó 3ª con record de vuelta. Esto, le permitió largar 1ª hoy la carrera 3 donde picó en punta pero en la curva 2 quedó 3ª. Continuó en esa posición hasta la última vuelta cuando se complicó en un relanzamiento perdiendo posiciones hasta arribar 7ª a la bandera a cuadros.

Más tarde, las autoridades deportivas aplicaron penalizaciones a dos pilotos que terminaron adelante de Cáceres, avanzando dos puestos la piloto uruguaya y clasificar finalmente 5ª.

Los ganadores de las tres carreras fueron: Teddy Musella -la primera y la tercera- y Kekai Hauanio, la segunda.

La próxima fecha está fijada para el 19 de mayo en Road America, Wisconsin.

¿DONDE SEGUIRA PARTICIPANDO MAITE CACERES?

Resta saber si Maite Cáceres seguirá en esta categoría promocional o si correrá en la F.4 estadounidense -su proyecto original este año-. Recordamos que los promotores de la categoría aplazaron el comienzo del campeonato de la F. 4 estadounidense por falta de interesados en comprar los nuevos chasis F422. 

Además, algunos equipos y varios pilotos emigraron a la otra promotora que fiscaliza categorías de la escalera Road to Indy donde corrió en su momento Santiago Urrutia y que goza de una mayor aceptación dándole mayor jerarquía a los pilotos.