El pasado domingo se corrió la 5º fecha del Campeonato Europeo de Endurance (European Le Mans Series) en Spa-Francorchamps con la consagración del polaco Robert Kubica, el chino Yifei Ye y el suizo Louis Deletraz con el Oreca-Gibson LMP2 del equipo belga W Racing Team (WRT) quienes, además, ganaron la carrera de 4 horas.
El ex Fórmula 1, se ha adaptado muy bien a este tipo de competencias, incluso corrió con el mismo auto junto a sus compañeros en las 24 horas de Le Mans el mes pasado, y casi ganaron la carrera hasta que faltando una vuelta y media el auto se paró (el sensor del acelerador dejó de funcionar).
El piloto chino está teniendo un año brillante al adjudicarse también el campeonato asiático (Asian Le Mans Series) y para Deletraz ha sido el lugar de encuentro para su presente y futuro deportivo tras su paso por la Fórmula 2.
Para el WRT, en su primer año en Endurance, las cosas no pueden salir mejor: ganaron en Le Mans con el segundo auto conducido por el holandés Robin Frinjs, el austríaco Ferdinand Habsbourg y el francés Charles Milesi y los comentarios dicen que será uno de los equipos oficiales de Audi cuando la marca alemana vuelva al mundial de resistencia (WEC) en 2023.
Hoy están Toyota, Glickenhaus y Alpine, en 2022 se sumarán en algunas carreras Peugeot y By Kolles (con una marca a revelar) y en 2023 se espera a Ferrari, Porsche, Audi y Cadillac, esta última sólo en Le Mans, el resto en IMSA.
Sólo para el campeonato estadounidense, también anunciaron sus planes BMW y Acura (Honda) en 2023.
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