Los Porsche que ganaron la edición anterior de las 12 Horas de Sebring lideraron las sesiones de práctica iniciales en el emblemático circuito de la Florida, pero un Cadillac encabezará la parrilla del Campeonato IMSA SportsCar mañana sábado.
Quizás fue una especie de revancha para Jack Aitken, el piloto coreano/inglés que consiguió la pole position en Sebring y que corre con el Cadillac Nº 31 de Action Express Racing. Aitken fue el más rápido en la clasificación de las 24 Horas de Daytona, la carrera inaugural de la temporada, pero comenzó esa carrera desde la última posición tras una infracción descubierta en la inspección técnica posterior a la clasificación.
En Sebring,
Aitken liderará la parrilla de salida de los 11 prototipos de Gran Turismo (GTP) y de los 55 coches participantes, al volante del monoplaza que comparte con
el australiano Earl Bamber y el danés Frederik Vesti. Esta fue la tercera por
para Aitken y la 21ª para el equipo Action Express Racing, que ha ganado Sebring
en tres ocasiones (2015, 2019 y 2023).
La vuelta de
Aitken de 1m46.15s (204,077 kph) en las soleadas y templadas condiciones
climáticas del viernes fue 0.11s más rápida en el histórico circuito de 6.018
metros que la de Tom Blomqvist, quien saldrá junto a Aitken en la primera fila
con el Acura Nº 60 del equipo Meyer Shank Racing. Compartirá ese coche con
Colin Braun y el seis veces campeón de la IndyCar, Scott Dixon, quien obtuvo la
pole position general en Sebring en 2009.
Filipe
Albuquerque, con el Cadillac Nº 10 de Wayne Taylor Racing, fue el tercero más rápido
y compartirá la segunda fila con el Porsche 963 Nº 6 de Penske Motorsport.
LMP2: Goikhberg consigue su primera pole position
Mientras tanto,
se disputó una sesión igualmente dramática para decidir la parrilla de salida
de la categoría LMP2, compuesta por 12 prototipos.
Misha Goikhberg se adjudicó la pole position con el Oreca/Gibson Nº
52 del equipo Bryan Herta Autosport (BHA) atendido por PR1/Mathiasen
Motorsports. Terminó segundo en la sesión, detrás de PJ Hyett de AO Racing,
pero Hyett perdió su vuelta rápida por provocar una bandera roja durante los
entrenamientos. El mejor tiempo de Goikhberg fue de 1m51.18s (194,847 kph).
Esta es la
primera pole position de IMSA para Goikhberg con el prototipo que comparte con Parker Thompson y Harry Tincknell,
junto al Nº 22 de United Autosports. PR1/Mathiasen ahora suma 42 poles, 30 en
LMP2 y cinco en Sebring.
GTD PRO: Hawksworth logra un nuevo récord de
clasificación
Les presentamos
al nuevo poseedor del récord de pista GT en la clasificación de Sebring… el
mismo que el anterior.
El viernes por la
tarde, Jack Hawksworth superó su
propia marca anterior, establecida hace dos años en condiciones ideales, para
hacerse con la pole de la categoría Grand
Touring Daytona Pro (GTD PRO) a bordo de su Lexus RC F GT3 Nº 14 del equipo
Vasser Sullivan Racing.
La mejor vuelta
de Hawksworth fue de 1m58.48s (182,650 kph). Su anterior mejor marca era de
1m58.71s, establecida en 2024.
Detrás de
Hawksworth, Neil Verhagen, ganador de las 24 Horas de Daytona, fue el segundo
más rápido con un tiempo de 1m58.89s al volante del BMW M4 GT3 Nº 1 del equipo
Paul Miller Racing, el último de los 12 coches de la categoría GTD PRO en bajar
el 1m59. Sus copilotos son Connor De Phillippi y Max Hesse.
Seis fabricantes
estuvieron representados entre los siete primeros clasificados de GTD PRO (13 autos), con
Lexus, BMW, Porsche, McLaren, Chevrolet y Ferrari ocupando todos los puestos de
forma consecutiva.
La pole position
de Hawksworth en 2024 se tradujo finalmente en una victoria junto a sus
compañeros Ben Barnicoat y Kyle Kirkwood
en la categoría GTD PRO. El mismo trío busca repetir la hazaña en su primer
intento por revalidar el título en 2026, después de que Barnicoat sufriera una
lesión en 2025 y Hawksworth compitiera con el Lexus GTD del equipo.
El equipo Heart
of Racing y su Aston Martin Vantage GT3 Nº 27 podrían estar orgullosos de la
segunda pole consecutiva conseguida hasta ahora en la categoría GTD de 2026.
El nuevo piloto
que consiguió la pole position en la IMSA hoy es Eduardo “Dudu” Barrichello. Su compañero de equipo, Zacharie Robichon, logró la pole en las
24 Horas de Daytona. Tom Gamble
completa el trío de pilotos.
El joven
Barrichello, una estrella emergente en las carreras de coches deportivos a
nivel mundial, fue el primer piloto de los 19 coches de la categoría GTD en
completar una vuelta al circuito de Sebring en menos de dos minutos.
Barrichello
detuvo el cronómetro en 1m58.86s (182.266 kph) para conseguir su primera pole
position en la competición IMSA. De hecho, era la primera sesión de clasificación
de Barrichello en IMSA.
Fue la primera
pole position en una carrera de 12 horas en Sebring para un Aston Martin desde
que Pedro Lamy fuera el mejor clasificado en la categoría GT1 en 2006.
Al igual que en
GTD PRO, hubo una paridad considerable en GTD, con seis marcas clasificándose
entre los ocho primeros.
SEBRING 2026 – CLASIFICACION COMPLETA, AQUI
La 74ª edición de las 12 Horas de Sebring comenzará mañana
sábado a las 11:00 (hora de Uruguay),
con transmisión en vivo por YouTube o por imsa.com/tvlive/
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