En enero se anunció que Logan Sargeant USA, Mike Rockenfeller ALE y Sebastian Priaulx ING formarían parte del proyecto Hypercar de Ford Racing, y ahora, el fabricante estadounidense ha anunciado que a ellos se unirán Matt Campbell AUS, Tom Blomqvist ING y Nick Yelloly ING.
Cada uno de los
pilotos recién anunciados aporta una trayectoria formidable al programa:
Matt Campbell:
Campeón de IMSA y ganador de carreras del Campeonato Mundial de Resistencia
(WEC), este australiano es muy valorado por su precisión y velocidad.
Desempeñará un papel fundamental en el desarrollo del vehículo.
Nick Yelloly: Ganador
en pruebas de resistencia de élite de 24 horas, el piloto británico es vencedor
de la categoría LMP2 de Le Mans, de las 24 Horas de Nürburgring y de las 24
Horas de Spa, y ganador de una carrera de IMSA GTP con BMW.
Tom Blomqvist: hijo del ex campeón mundial de rally, Stig Blomqvist, nacido en Inglaterra, Tom es un expiloto de IMSA (DPi), dos veces ganador absoluto de las 24 Horas de Daytona y campeón de las 24 Horas de Spa. Su experiencia en prototipos, GT y monoplazas lo convierte en un valioso activo para el equipo.
El programa de
pruebas en pista de Ford comenzará en agosto en varios circuitos de Europa,
centrándose en el rendimiento, la fiabilidad, la integración del sistema
híbrido y la validación aerodinámica en condiciones que simulan las exigencias
del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) y su carrera estrella, las 24 Horas
de Le Mans.
El Ford Hypercar
cuenta con un chasis desarrollado en colaboración con ORECA y estará propulsado
por un motor V8 "Coyote" de 5.4 litros de aspiración natural,
diseñado y fabricado internamente en la sede de la compañía en Michigan. Este
motor sirve como enlace directo con los vehículos de alto rendimiento de
producción de Ford, acelerando la transferencia de tecnología entre la pista de
carreras y la carretera.
Más adelante se darán a conocer detalles adicionales sobre las parejas de pilotos definitivas y el nombre oficial del coche.
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