Lucas Di Grassi se alzó con la victoria en la última vuelta de la carrera 2 del E-Prix de Shanghai, fecha 13 del Campeonato Mundial de Fórmula E dándole al equipo Lola Yamaha ABT su primera victoria. El experimentado piloto brasileño había comenzado la carrera en la 18ª posición.
Joel Eriksson (Envision Jaguar) lideró la carrera en el
final tras una bandera amarilla, con Jean-Eric Vergne (Citroen) y Di Grassi
pisándole los talones. En ese momento, los tres habían subido 16 posiciones
respecto al inicio. La bandera amarilla en toda la pista consumió las
activaciones del MODO ATAQUE de Eriksson y Vergne, mientras que la de Di Grassi
seguía activa.
El campeón de la temporada 2016/2017 aprovechó sus 50 kW de
potencia adicionales y la tracción integral una vez finalizado el FCY para
recortar distancias con los dos pilotos que le precedían, adelantando a
Eriksson en la horquilla en la penúltima vuelta mientras Vergne luchaba por
hacerse con el liderazgo, antes de superar al piloto de Citroën media vuelta
después en la curva 1, en la última vuelta, para conseguir la victoria.
Para Di Grassi, esta fue su primera victoria desde 2022.
También ganó la primera carrera de Fórmula E, celebrada también en China en
2014. Con 41 años y 328 días, sigue siendo el ganador de mayor edad en la
historia de la Fórmula E y establece un nuevo récord como el piloto de mayor
edad en subir al podio en esta categoría. Recordamos que el piloto brasileño
anunció su retiro al terminar esta temporada; todavía quedan cuatro carreras
por disputarse.
Vergne terminó segundo, seguido de Eriksson, quien logró su
mejor resultado hasta la fecha y su primer podio. Pascal Wehrlein (Porsche)
lideró la carrera al principio, pero solo pudo terminar cuarto, suficiente para
convertirse en el nuevo líder del campeonato, ya que Mitch Evans (Jaguar) no
pudo tomar largar debido a un problema técnico en su coche.
Sebastien Buemi terminó quinto para Envision Jaguar,
mientras que Felipe Drugovich (Andretti Porsche), quien había conseguido la
pole position, finalizó sexto.
Todo esto permitió a Wehrlein abandonar China como líder de
la clasificación, remontando la ventaja de 19 puntos que Evans tenía antes del
fin de semana para aventajar al neozelandés por nueve.
E-PRIX DE SHANGHAI –
CARRERA 2 (28 vueltas)
1º Lucas Di Grassi 40m43.39s, 2º Jean E. Vergne a 0.56s, 3º Joel
Eriksson a 2.90s, 4º Pascal Wehrlein a 11.09s, 5º Sebastien Buemi a 17.37s, 6º
Felipe Drugovich a 19.65s, 7º Nico Müller a 22.46s, 8º Oliver Rowland a 22.54s,
9º Taylor Barnard a 22.69s, 10º Dan Ticktum a 23.68s. Largaron 20 autos,
llegaron 18.
Campeonato (13 de 17
carreras): Pascal Wherlein (2 vict.) 141 puntos, Mitch Evans (2) 132, Oliver
Rowland (1) 114, Antonio Da Costa (2) 111, Jake Dennis (2) 109, Edoardo Mortara
103, Nico Müller (1) 96, Sebastien Buemi 75, Nick Cassidy (1) 71, Nyck De Vries
(1) 69, …15º Lucas Di Grassi (1) 32.
Próximas fechas: 25
y 26 de julio E-Prix de Tokio con dos carreras nocturnas.
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