EL SAC EMPIEZA MERCEDES

Este fin de semana, el Salto Automóvil Club comenzará su temporada 2022 en el polideportivo de la ciudad de Mercedes con su categoría Turismo Pista Salteño. Compartirá el espectáculo con el Karting Regional Caumokart.

Serán 19 autos los que estarán en pista, con pilotos de Salto, Rivera, Paysandú, Young, Mercedes y Montevideo.

El sábado, se llevarán a cabo entrenamientos y la clasificación, mientras que el domingo se correrán las series a las 10:40 y 11:20 hs sobre 8 vueltas cada una y la final las 14:10 hs sobre 17 vueltas, en el circuito Nº 1 de 2.400 metros de extensión.

AUDI Y PORSCHE MAS CERCA DE LA F.1

La entrada de Audi y Porsche como proveedores de la Fórmula 1 está cada vez más cerca. Según la revista alemana Auto Motor und Sport, los consejos administrativo y fiscal de las dos marcas ya acordaron la llegada. Lo que restaba era la aprobación del consejo de supervisión del grupo Volkswagen, en Wolfsburg, que se reunió este jueves y tuvo un resultado positivo.

En una nota enviada al medio, el grupo citó que “el consejo de administración y el consejo de supervisión de Volkswagen AG, Porsche AG y Audi AG confirmaron los planes de las dos marcas para un posible ingreso a la Fórmula 1. Las marcas Porsche y Audi proporcionarán detalles en una fecha posterior. Aún no se ha tomado una decisión sobre la entrada, pero estamos en las etapas finales de evaluación. Las nuevas regulaciones para 2026 y más allá aún no están disponibles. Visualizan cambios a largo plazo hacia un deporte más sostenible, que es un requisito previo exigido por Audi”.

La decisión final para la entrada de Audi y Porsche en la Fórmula 1 solo se tomará cuando se firmen todos los contratos. Hasta entonces, las dos marcas pueden salirse del proyecto. La FIA podría aprobar las nuevas regulaciones de 2026 en junio, pero corre el riesgo de posponerse hasta octubre debido a problemas no resueltos. Hasta que no se firme el reglamento, ambos no comenzarán a funcionar.

Los motores de Fórmula 1 a partir de 2026 mantendrán la tecnología V6 turbo, pero con la extinción de la MGU-H, la batería encargada de generar electricidad en los coches, mientras que la MGU-K compensará en este aspecto. Se espera que el motor de combustión y el motor eléctrico entreguen alrededor de 476 cv.

El combustible será 100% CO2 neutral y el tope de costo deberá mantenerse en US$ 140 millones; el sistema llama la atención sobre el valor de la F1, con fabricantes de automóviles como Honda, según se informa, considerando también un regreso en 2026, según los rumores.

En cuanto a la relación con las escuderías, Audi ha negociado con McLaren, Williams y Sauber. 

Porsche, por otro lado, no está tan interesado en convertirse en un equipo como quiere Audi. El objetivo de la marca es formar una sociedad y comprar pequeñas acciones del equipo. Los contactos con Red Bull se han prolongado durante mucho tiempo.

LA LISTA DEMORADA DEL WTCR

Este fin de semana, originalmente la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) tenía previsto iniciar su campeonato 2022 en Most, República Checa pero fue postergado un mes, pasando el circuito callejero de Pau, Francia el que abra el telón el 7 y 8 de mayo.

Nos preguntamos, por qué todavía no ha sido divulgada la lista de inscriptos teniendo en cuenta que el plazo expiró el pasado 1º de marzo.

Entonces, si este fin de semana habría comenzado el torneo, cuántos autos habrían sido de la partida.

Sólo Lynk&Co (5 autos), Honda (4) y Hyundai (2) son las únicas marcas que han comunicado su participación.

Se cree que Audi continuará con 4 autos y no hay noticias sobre Cupra. Esta última, fue asistida por Zengo Motosport pero el equipo húngaro no ha dado señales de continuidad. Además, Mikel Azcona –su principal piloto- emigró a Hyundai.

Así, contabilizamos 15 autos dando por hecho la participación de Audi con el equipo Comtoyou, que hoy ha publicado quiénes serán sus pilotos en el TCR Europa pero no los del WTCR.

Veamos quiénes estarán –hasta hoy- participando en el campeonato 2022, de acuerdo a las informaciones de los últimos meses:

WTCR 2022 – Lista de Participantes

68 Yann Ehrlacher (FRA), Cyan Racing, Lynk & Co 03

100 Yvan Muller (FRA), Cyan Racing, Lynk & Co 03

11 Thed Björk (SUE), Cyan Performance, Lynk & Co 03

12 Santiago Urrutia (URU), Cyan Performance, Lynk & Co 03

33 Ma Quinghua (CHI), Cyan Performance, Lynk & Co 03

9 Attila Tassi (HUN), Engstler, Honda Civic

18 Tiago Monteiro (POR), Engstler, Honda Civic

29 Néstor Girolami (ARG), All inkl, Honda Civic

86 Esteban Guerrieri (ARG), All inkl, Honda Civic

5 Norbert Michelisz (HUN), Squadra Corse, Hyundai Elantra

96 Mikel Azcona (ESP), Squadra Corse, Hyundai Elantra

8 Luca Engstler (ALE), Comtoyou Team, Audi RS 3 *

16 Gilles Magnus (BEL), Comtoyou Team, Audi RS 3 *

17 Nathanaël Berthon (FRA), Comtoyou Team, Audi RS 3 *

22 Frédéric Vervish (BEL), Comtoyou Team, Audi RS 3 *

En negrita, pilotos que regresan o cambiaron de equipo. * no anunciados oficialmente.

WTCR - Calendario 2022 (actualizado al 19/3/2022)

9/10 de abril – Most, República Checa Cancelada el 19/3/2022
7/8 de mayo – Callejero de Pau, Francia
26/28 de mayo - Nürburgring Nordschleife, Alemania
11/12 de junio – Hungaroring, Hungría
25/26 de junio – Aragón, España
2/3 de julio – Callejero de Vila Real, Portugal
6/7 de agosto – Sochi, Rusia Cancelada el 26/2/2022
8/9 de octubre - Inje Speedium, Corea del Sur
5/6 de noviembre – Ningbo, China
18/20 de noviembre – Callejero de Macao, China

SABADO Y DOMINGO E-PRIX DE ROMA

La Ciudad Eterna dará la bienvenida a miles de fanáticos a las calles por primera vez en dos años cuando llegue el Campeonato Mundial de Fórmula E para el E-Prix de Roma con dos carreras este fin de semana, sábado 9 y domingo 10 de abril, ambas a partir de las 10 hs. de Uruguay, sobre 45 minutos más 1 vuelta.

Las carreras callejeras no habían sido parte de la cultura romana durante 62 años antes de la visita de la Fórmula E en 2018.

El Circuito Cittadino dell'EUR de 3,385 km y 19 curvas, uno de los más largos del calendario es una mezcla de curvas de alta velocidad, secciones complejas y estrechas y ondulaciones con muchas oportunidades para adelantar.

Los 22 autos eléctricos recorrerán lugares emblemáticos como el Palazzo dei Congressi y Piazzale Marconi mientras la carrera navega por el icónico Palazzo della Civilta Italiana, conocido como el "Square Coliseum" con el Parque Ninfeo formando parte del perímetro del circuito. Una nueva actualización para este año ve la largada trasladada a Viale delle Tre Fontane entre las  curvas 3 y 4 con el final en la aproximación a la curva 19 en Viale dell'Industria.

En 2021, Jean-Eric Vergne (DS Techeetah) ganó la carrera sabatina y Stoffel Vandoorne (Mercedes) la del domingo.

Edoardo Mortara (Venturi Mercedes) lidera el Campeonato Mundial de Pilotos 2022 después de tres resultados entre los seis primeros, incluida una victoria en la carrera 2 en Diriyah. 

El actual campeón Nyck de Vries (Mercedes) es segundo, habiendo dado el paso más alto en la apertura de la temporada. El neerlandés y el líder Mortara son dos de los únicos cuatro pilotos que han sumado puntos en las tres fechas de la temporada 8 hasta el momento. Los otros dos, son Vergne (6º) y Jake Dennis, 7º (Andretti BMW).

URUGUAYOS EN EE.UU.

Este fin de semana, Maximilano Gerardo iniciará su segunda temporada en Motoamérica en el Circuito de las Américas, Texas y Maite Cáceres debutará en la F. 4 estadounidense en Louisina.

MAXIMILIANO GERARDO – MOTOAMERICA: el piloto uruguayo correrá en Superbike con una Kawasaki ZX-10RR del PDR Motorsport. La categoría acompañará a MotoGP en Austin, Texas (5.513 metros), disputando dos carreras: la primera, el sábado a las 19:15 hs y la segunda, el domingo a las 17:45 hs. (de Uruguay) a 14 vueltas cada una. LISTADO DE INSCRIPTOS - SUPERBIKES TEXAS

El pasado fin de semana, el piloto uruguayo se presentó en una nueva fecha del campeonato Panamerican Superbike en Palm Beach, Florida, ganando las cuatro carreras que corrió -dos en Stock 1000 y dos en Superbike- que le sirvieron como entrenamiento antes de viajar a Texas.

Maximiliano Gerardo pronto para Texas junto a MotoGP

Maximiliano Gerardo: “Sabemos que nos enfrentamos a equipos y pilotos de enorme nivel y no en vano en este certamen de Superbike está entre las tres mejores del mundo. Vamos con la desventaja de que no competiré en mi categoría pero queremos estar en este evento y seguir tomando experiencia”.

MAITE CACERES – F.4 US: debut en la F.4 estadounidense para la piloto uruguaya en Nola Motorsport (4.425 metros), ubicado en Avondale, Louisiana. Serán tres carreras: el sábado a las 14:30 hs y el domingo a las 12:50 y 16:30 hs (de Uruguay), todas a 30 minutos. Hay 23 inscriptos.

LISTADO DE INSCRIPTOS - FORMULA 4 EE.UU. AVONDALE

URUGUAYOS EN ARGENTINA

Desde el viernes, seis pilotos uruguayos estarán compitiendo en Argentina en varias categorías del vecino país. Anticipamos la agenda de cada uno de ellos:

GONZALO REILLY, RODRIGO ARAMENDIA, CYRO FONTES - TC2000: se disputará la 2º fecha de TC2000 y TC2000 Series en Bahía Blanca, BA.

Aramendía y Fontes, el viernes entrenarán, clasificarán y correrán el Sprint a las 16:20 hs, mientras que el domingo la final se largará a las 9:40 hs.

Para Reilly, el sábado tendrá entrenamientos, la clasificación y el Sprint a las 17:30 hs, y el domingo la competencia final, prevista a las 11:50 hs. La novedad es que cambió de equipo y auto, pasándose al FR Motorsport con un Cruze.

MARTIN CANEPA – RALLY CORDOBES: con el Maxi Rally (6 anotados), el piloto pandense estará debutando en La Calera, fecha apertura que tendrá más de 120 autos. La prueba tendrá 8 PE, totalizando 87,280 kms cronometrados entre sábado y domingo.

Este año, Martín Cánepa dará prioridad al Campeonato Cordobés

EDDY MION – TC PICK UP: La 2º fecha de las camionetas se realizará nuevamente en La Plata. El sábado habrá entrenamientos y la clasificación y el domingo la final a partir de las 13:50 hs. Récord de anotados: 40 vehículos.

TOMAS GRANZELLA – F.3 METROPOLITANA: Compartiendo cada fin de semana con las camionetas, los monopostos también volverán a La Plata para disputar la 3º fecha del campeonato. Como es habitual, serán dos carreras, la primera el sábado a las 15:05 hs y la segunda el domingo a las 11:35 hs, a 12 vueltas cada una. Hay 37 anotados.

Nota: a medida que cada categoría publique los horarios, iremos actualizando la información de esta nota.

EL CUPA CORRIO EN SAUCE LA 2º FECHA

El pasado domingo 3, el Club Uruguayo Pilotos de Autocross (CUPA) llevó a cabo la 2º fecha en Sauce, Canelones con un parque global de 78 vehículos que animaron la jornada.

Los podios de las finales de cada categoría fueron los siguientes:

CLASE 1 (12 autos): 1º Franco Scapino, 2º Alexis Castagnin, 3º Mauricio Saucedo

CLASE 2 (14): 1º Nicolás Fajardo, 2º Sandro Ballesté, 3º Aldo Rodríguez

FORMULA A (9): 1º Ramón Silvera, 2º Oscar Martignoni, 3º Eduardo Bó

PLATAFORMAS(15): 1º Federico Saroba, 2º Ignacio Effinger, 3º Guillermo Díaz

KARTING TIERRA (28): 1º Juan Daniel Días, 2º Marcelo Villegas, 3º Guillermo Martinez

Próxima fecha: 8 de mayo, nuevamente en Sauce.

REGRESO A AUSTRALIA CON NOVEDADES EN EL CIRCUITO

La llegada de la pandemia ocurrió en pleno circuito Albert Park en Melbourne, Australia con todo pronto para salir a pista cuando fue cancelado con el público en las puertas de los accesos.

En estos dos años, la organización y las autoridades locales realizaron modificaciones en algunas curvas que lo harán más rápido, calculándose unos 5 segundos por vuelta. También abren mayores posibilidades de adelantamiento y podrían hacer que los errores sean más costosos. Los autos de 2022 hacen que sea más fácil seguirlos de cerca, y será fascinante ver cuál es el impacto en las carreras. Al menos, en Bahrein y Arabia Saudita ya se pudo comprobar.

Si bien hay pequeños ajustes en la curvas 1, 6, 13 y 15, donde la pista se ha ensanchado y la velocidad máxima será más alta gracias a un cambio de radio, el cambio más grande ha sido la eliminación de la chicana en las curvas 9 y 10, lo que significa que hay un sector más rápido donde anteriormente era las curvas 11 y 12.

Eso significa que los conductores llegarán a la nueva curva 11 (anteriormente la curva 13 hacia el final de la vuelta) a mayor velocidad, y se ha creado una zona de frenado más grande con una esquina derecha más cerrada.

En rojo, las modificaciones realizadas

RECORD DE ZONAS DE DRS

Debido a las modificaciones señaladas, el GP de Australia 2022 será la primera carrera de la historia de la F1 con cuatro zonas de DRS.

Habitualmente, los circuitos que albergan una carrera de la máxima categoría del automovilismo tienen entre una y tres zonas de DRS.

Sin embargo, este fin de semana el Gran Premio de Australia establecerá un nuevo récord para la categoría, las zonas de DRS habilitadas serán un total de cuatro.

Hasta ahora, el trazado australiano siempre había contado con tres zonas de DRS, ubicadas entre la última y la primera curva, la segunda y la tercera y, por último, entre las curvas 10 y 11, las cuales seguirán manteniéndose en 2022.

La novedad llega en una de las zonas modificadas, tras quitarse la chicana que había en lo que hasta ahora eran las curvas 9 y 10, convirtiendo esa zona en prácticamente en una recta, desde la 8 hasta la renovada curva 9 los pilotos también podrán activar el DRS.

No obstante, hay otra cosa que también llama mucho la atención y es que a pesar de contar con hasta cuatro zonas para abrir el DRS, solo habrá dos zonas de detección, las cuales permiten activarlo si pasas a menos de 1 segundo del coche de delante. 

Sus ubicaciones están muy claras, la primera se mantiene antes de las últimas dos curvas y la segunda entre las curvas 6 y 7. Por ello, el piloto que cruce la zona de detección a menos de un segundo de su rival, podrá activar el DRS en las siguientes dos zonas de DRS, haya realizado o no el adelantamiento antes de llegar a la segunda zona de activación.

LOEB EN EL DTM COMO SUPLENTE

El nueve veces campeón mundial de rally, Sébastien Loeb debutará en el Campeonato Alemán de Turismo (DTM) con un Ferrari 488 GT3 del equipo AlphaTauri en Portimão (30 de abril y 1º de mayo), escenario de la ronda inaugural. Su misión, consistirá en reemplazar al neocelandés Nick Cassidy en las fechas que coincidan con sus compromisos en la Fórmula E –corre en el equipo Envision- y en el WEC –compite en el equipo AF Corse-.

Loeb correrá en Algarve (Portugal), Norisring (Alemania) y Spa-Francorchamps (Bélgica).

Para el francés de 48 años, no será la primera vez que estará al volante de un GT3. El actual piloto de Prodrive en la Copa del Mundo de Rally-Raid compitió en la Serie ​​GT en 2013 en un McLaren MP4-12C con su propio equipo, junto a Álvaro Parente, terminó cuarto en el campeonato con una victoria en la carrera principal y tres en la carrera Sprint.

Sebastien Loeb: “A lo largo de mi carrera, siempre me ha gustado variar las disciplinas. El DTM es un campeonato de renombre y cuando se presentó la oportunidad de participar en él, por supuesto que la tomé. Es un reto apasionante porque el estilo de conducción es totalmente diferente. Ahora es el momento de ponerse a trabajar. Me enfrentaré a los mejores pilotos de la especialidad y mi última aparición real al volante de un GT3 se remonta a mucho tiempo atrás. Mi objetivo será encontrar mi ritmo lo más rápido posible e intentaré usar mi experiencia para dar al equipo buenos comentarios sobre la puesta a punto del coche. Sé que será difícil, pero los coches son muy divertidos de conducir”. 

ESPARGARO GANO EN ARGENTINA

Río Hondo, Santiago del Estero volvió a recibir el MotoGP y fue testigo de la primera victoria de Aleix Espargaró (Aprilia Racing) en su larga historia dentro de la categoría. Jorge Martin (Pramac Racing) 2° y Alex Rins (Team Suzuki) 3°, completaron el podio en Argentina.

186.759 espectadores aclamaron a los mejores pilotos del planeta de MotoGP en el Gran Premio de la República Argentina, fecha que no pisaba suelo argentino desde 2019. Pero, además del imponente marco alrededor del evento, esta cita mundialista tuvo un nuevo ganador que, por primera vez en sus 18 años de carrera, obtiene un triunfo que le valió la ovación de todos los presentes a lo largo del Circuito Internacional de Termas de Río Hondo.

Primer triunfo de Aleix Espargaró en su carrera deportiva

En lo deportivo, el mayor de los hermanos Espargaró obtuvo una trabajada victoria tras batallar durante las 25 vueltas de la carrera contra Jorge Martin, quien llegó a liderar la primera mitad de la carrera.

Además de llevarse su primera carrera, el veterano piloto de Granollers (España) pasó a liderar el campeonato y es el responsable de darle a Aprilia la primera victoria dentro de la era MotoGP.

Alex Rins fue otro de los que mostró un buen ritmo en el trazado santiagueño con su Suzuki oficial, aunque en ningún momento logró acercarse a la punta y prenderse en la lucha.

En la conferencia de prensa posterior a la carrera, tanto Martin como Rins, resaltaron la enorme importancia que tuvo Aleix en sus inicios como pilotos profesionales, ayudándolos y aconsejándolos. “Es como un padre del MotoGP para nosotros”, es la frase que dijo Rins para ilustrar lo que significó el experimentado corredor de Aprilia en la vida de ambos.

Aleix Espargaró: "Hacía mucho tiempo que buscaba este resultado y lo puedo lograr en mi carrera número 200. Tuve un muy buen ritmo, pero sentía mucha presión. Todos me decían que iba a ganar fácilmente, pero no fue así, no ha sido una carrera sencilla. Trabajamos mucho para lograr una buena configuración en la moto y quiero agradecer por ello a toda la familia Aprilia. Lo más lindo de esto es estar liderando el campeonato. Es un sueño"

Jorge Martin: “Estoy súper contento con el podio. Hemos estado trabajando mucho. Sé que siempre estuve andando rápido, pero al final la carrera era difícil frenar. Pero por suerte pude llegar al podio. Es bueno estar adelante, tengo que comenzar a construir desde acá”.

Alex Rins: “No esperaba llegar al podio considerando mi posición de partida. Este tercer puesto es muy importante para mí y para Suzuki. SI hubiera largado un poquito más adelante hubiera podido dar más batalla. Estoy muy contento por los fans de Argentina, estoy felíz acá. ¡Viva Argentina!”.

El próximo domingo se correrá la 4º fecha del mundial en Austin, Texas, G.P. de Estados Unidos.

VICTORIAS DE REIS Y PEZZINI EN BRASIL

Con dos apasionantes carreras comenzó la segunda temporada del TCR South America en en autódromo Velocitta, ubicado en Mogi Guaçu, San Pablo, Brasil.

La primera prueba del día tuvo el dominio del poleman Raphael Reis. Liderando desde el inicio, el Cupra del equipo W2 Pro GP se quedó con el primer escalón del podio y la vuelta más rápida de la carrera. Fabricio Pezzini con Lynk & Co y Juan Angel Rosso con Honda Civic, completaron el top 3. En cuarto lugar se ubicó Antonio Junqueira que también se coronó como ganador de la Copa Trophy.
La segunda carrera, marcada por una larga intervención del auto de seguridad y varios inconvenientes, tuvo un podio con serios candidatos al título. Fabricio Pezzini, Manuel Sapag (Lynk & Co) y Raphael Reis fueron los tres primeros de la carrera, luego del recargado a Pablo Otero por superar autos cuando el AS estaba en pista. La Copa Trophy fue ganada por Adalberto Baptista que finalizó sexto en la general después de esquivar todas las dificultades de la prueba.
Con estos resultados, la tabla del campeonato de pilotos dejó a Reis en el primer lugar con 86 puntos, seguido por Pezzini con 79 y Sapag con 58.
La próxima fecha del TCR South America será en el mítico circuito de Interlagos (Brasil), los días 30 de abril y 1° de mayo.

Raphael Reis: “Realmente el W2 ProGP me entregó un auto excelente. El momento decisivo de la carrera fue la largada donde pude hacer diferencia. Luego, con la salida del auto de seguridad tuve que volver a controlar la partida pero nuestro Cupra estaba bien equilibrado y con buen ritmo. Al final solo tuve que cuidar los neumáticos para terminar en la primera posición”.
Fabricio Pezzini: “Fue un fin de semana inolvidable, mi primera vez corriendo fuera de Argentina. La segunda carrera del día fue una locura, empezando por la largada y siguiendo por las intervenciones del auto de seguridad. Después hubo pocas vueltas con bandera verde y pude avanzar en los momentos claves. Dedico esta victoria a toda mi familia, a mi equipo y a todos los argentinos”.
Juan Ángel Rosso: “Fue un buen resultado en la primera carrera. El objetivo inicial era terminar en un buen puesto y se logro. La idea era correr con frialdad e inteligencia. Al principio tuve algunas dificultades para llevar el auto, pero pude mantener la posición y terminar el día en el podio”.
Manuel Sapag: “Muy contento por como terminó el fin de semana en Velocitta. En la primera carrera sufrí un poco con el auto porque no lo conocía en carrera, pero la segunda ya me adapté y pude terminar en una muy buena posición. Doy las gracias al equipo de PMO Motorsport por el gran auto que me entregaron”.

ARAMENDIA-LAMBIRIS GANARON LA 2º FECHA

Actualizado 8/4/2022. Se corrió la 2º fecha de AUVo en el circuito Nº 1 de El Pinar, con victorias de Rodrigo Aramendía-Mauricio Lambiris en Superturismo, Ignacio De Luca en Superescarabajos, Fernando Braz Da Luz en Turismo Histórico y Aldo Cantonnet en Supersonic.

Gran cantidad de público acompañó el espectáculo ofrecido en pista con buen clima a pesar de algunos nubarrones.

SUPERTURISMO CON TRIUNFOS EMOTIVOS

La victoria lograda por la dupla Aramendía-Lambiris (foto) -que compite en Argentina- tuvo un matiz emocional.

Para ambos, significó volver a correr ante el público uruguayo, con el bicampeón Aramendía que perdió a su padre hace poco tiempo y para Lambiris volver a correr en El Pinar después de su última carrera en 2010 cuando lo hizo en Turismo Libre terminando con varias fracturas.

La carrera, fue similar a la del sábado, con una primera parte dominada por Aramendía que debió aguantar a Emiliano Spataro hasta que el piloto argentino debió ir a boxes con un semieje roto.

La largada de la segunda parte, vio cómo Alfredo Mariño superó a Lambiris en la largada pero después de pocas vueltas fue superado por el piloto del TC y por Diego Miqueiro que pasó a liderar.

Más adelante, Miqueiro se excedió en la bajada cediendo la punta a Lambiris, manteniéndola hasta la bandera a cuadros.

RESULTADOS COMPLETOS DE LA 2º FECHA

SUPERTURISMO (32 vueltas)

1º Rodrigo Aramendía-Mauricio Lambiris, 2º Fernando Etchegorry-Julián Santero. 3º Frederick Balbi-Fernando Rama, 4º Marcelo Pessina-Diego Miqueiro, 5º Hernán Giuria-Leonel Pernía, 6º Alfredo Mariño-Facundo Ardusso, 7º Nicolás Alfonzo-Gerónimo Núñez, 8º Cyro Fontes-Juan J. Garriz, 9º Daniel Ferra-Facundo Ferra, 10º Fernando Dacal-Marcelo Ciarrochi, 11º Mauricio Geymonat-Andrés Jakos, 12º Jorge Pontet-Gastón Iansa, 13º Marcel Bonnín-Agustín Caisutti, 14º Nicolás Dos Santos-Gabriel Garay, 15º Fernando Vaz-Gonzalo Reilly (28 vueltas), 16º Guillermo Laguardia-Emiliano Spataro (28), 17º José L. Peirén-Agustín Cejas (27), 18º André Lafón-Nicolás Collazo (25). Abandonaron: Gastón Rivas-Eddy Mión (21), Andrés Horta-Javier Bernardini (14), Enrique Maglione-Juan M. Casella y Marcel Bonnín-Agustín Caisutti (11), Andrés De Araújo-Marcos Landa (9), Joaquín Caffaro-Nicolás Duarte (7), Juan D. Mariño-Michel Bonnín (3), Carlo Espósito-Ever Franetovich, sin vueltas.

SUPERESCARABAJOS (10 vueltas)

1º Ignacio De Luca, 2º Luis De Luca, 3º Fabián Messano, 4º Ignacio Massat, 5º Jalil Yeye, 6º Germán De León, 7º Oscar Rodríguez. Abandonaron: Ignacio Vero (12 vueltas), Leonardo Alonso (8), Leonardo Esmerode (7), Martín Bermúdez (3), Matías Abella (2). Excluido: Bruno Rodríguez, por técnica (compresión).

TURISMO HISTORICO (10 vueltas)

1º Fernando Braz Da Luz, 2º Guillermo Labandeira, 3º Diego Rivero, 4º Pedro Neyeloff, 5º Sebastián Seijas, 6º Nicolás Reyes, 7º Carlos Calleros, 8º Julio Roig. Abandonaron: Matías Núñez (2 vueltas), Alejandro Lourenço y Darío Fariña (1).

SUPERSONIC (10 vueltas)

1º Aldo Cantonnet, 2º “Meteoro”, 3º Belén Mariño, 4º Luis Laureiro, 5º José Soares Netto, 6º Alejandro Bagnasco, 7º Juan M. Albacete, 8º Luis Ponte.

Próxima fecha: 7 y 8 de mayo en Rivera junto al Turismo Pista Salteño.

En la semana, estaremos en A TODAVELOCIDAD por Radio América AM 1450 con todos los comentarios y notas del fin de semana. Los esperamos de lunes a jueves a las 20 hs.

GIURIA-PERNIA GANARON LA 1º FECHA

Se disputó la 1º fecha de AUVO en el circuito Nº 1 de El Pinar, con victorias de Hernán Giuria-Leonel Pernía en Superturismo, Matías Abella en Superescarabajos, Guillermo Labandeira en Turismo Histórico y Luis Laureiro en Supersonic.

El día comenzó muy frío pero a media mañana el sol hizo levantar la temperatura para disfrutar de muy buenas carreras.

CARRERA PICANTE DE SUPERTURISMO

La competencia de Superturismo con pilotos invitados tuvo varias alternativas, con cambios en la punta y algunos incidentes que la hicieron interesante.

La primera parte, Fernando Etchegorry dominó a voluntad, finalizando la misma con AS por un toque en la recta principal entre Emiliano Spataro y Marcelo Ciarrochi cuando disputaban el 5º lugar.

La segunda parte, comenzó con el liderazgo de Julián Santero pero al promediar el parcial fue superado por Leonel Pernía y Facundo Ferra.

Al entrar a la última vuelta, Gastón Iansa superó a Santero pero este no aflojó tocándolo de atrás. Con Santero 3º e Iansa 6º al caer la bandera a cuadros, las autoridades de la prueba no dudaron en recargar a Santero, “bajándolo” del podio.

Daniel y Facundo Ferra obtuvieron un brillante segundo lugar en la 1º fecha de Superturismo

RESULTADOS DE LAS COMPETENCIAS

SUPERTURISMO (32 vueltas)

1º Hernán Giuria-Leonel Pernía, 2º Daniel Ferra-Facundo Ferra, 3º Carlo Espósito-Ever Franetovich, 4º Mauricio Geymonat-Andrés Jakos, 5º Jorge Pontet-Gastón Iansa, 6º Fernando Dacal-Marcelo Ciarrochi, 7º Alfredo Mariño-Facundo Ardusso, 8º Frederick Balbi-Fernando Rama, 9º Gastón Rivas-Eddy Mión, 10º José Luis Peirén-Agustín Cejas, 11º Fernando Etchegorry-Julián Santero (*), 12º Cyro Fontes-Juan José Garriz, 13º Marcelo Pessina-Diego Miqueiro (**), 14º Fernando Vaz-Gonzalo Reilly, 15º Joaquín Caffaro-Nicolás Duarte, 16º Guillermo Laguardia-Emiliano Spataro (28 vueltas), 17º Juan Diego Mariño-Michel Bonnín (28), 18º Heber López-Martín Berasain (26) (**), Abandonaron: Andrés Da Araújo-Marcos Landa (24), Enrique Maglione-Juan M. Casella (23), André Lafón-Nicolás Collazo (20), Nicolás Dos Santos-Gabriel Garay y Andrés Horta-Javier Bernardini (16), Nicolás Alfonzo-Gerónimo Núñez (14), Rodrigo Aramendía-Mauricio Lambiris (8). (*) recargado 25 segundos por toque y generar pérdida de posiciones a Pontet-Iansa. (**) recargados 10 segundos por realizar reparaciones prohibidas.

SUPERESCARABAJOS (13 vueltas)

1º Matías Abella, 2º Ignacio Vero, 3º Luis De Luca, 4º Ignacio De Luca, 5º Bruno Rodríguez, 6º Ignacio Massat, 7º Oscar Rodríguez. Abandonaron: Germán De León (7 vueltas), Martín Bermúdez y Leonardo Alonso (4), Leonardo Esmerode (2), Fabián Messano (1). No largó: Jalil Yeye.

TURISMO HISTORICO (10 vueltas)

1º Guillermo Labandeira, 2º Diego Rivero, 3º Darío Fariña, 4º Sebastián Seijas, 5º Nicolás Reyes, 6º Carlos Calleros, 7º Julio Roig. Abandonaron: Pedro Neyeloff (9 vueltas), Alejandro Lourenço (4), Matías Núñez (2). No largó: Fernando Braz Da Luz.

SUPERSONIC (10 vueltas)

1º Luis Laureiro, 2º Aldo Cantonnet, 3º Belén Mariño, 4º “Meteoro”, 5º Diego Ponte, 6º José Soares Netto, 7º Juan M. Albacete, 8º Alejandro Bagnasco.

Mañana, se correrá la 2º fecha en el mismo escenario, a partir de las 13 hs.

ZEBALLOS-GONZALEZ NO TERMINARON EN ANDALUCIA

La 2º fecha del Súper Campeonato de España de Rally finalizó antes de tiempo para el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Skoda Fabia R5/RC2) al salirse de la ruta este sábado en el primer especial.

Ayer, al culminar el día 1 del rally de asfalto Sierra Morena en Andalucía, figuraban 9º en la general y 6º en su categoría.

Rodrigo Zeballos: “Lo importante que estamos los dos muy bien luego de este vuelco que hemos tenido en el primer tramo de hoy. Por suerte la seguridad y la atención médica fue excelente donde nos hicieron los chequeos de rutina y tanto ‘Seba’ como yo estamos en perfecto estado, todo ok”.

Sebastián González: “Tenemos que destacar la excelente seguridad y lo bien que nos trataron, preocupándose por nosotros. Todo un protocolo muy bueno que, por suerte, para nosotros no fue muy necesario ya que estamos muy bien. Tenemos que agradecerles igual a ellos y a todas las personas desde Uruguay que se interesaron por nuestra salud”.

La próxima actividad del binomio uruguayo será del 7 al 8 de mayo, el Rally Terra da Agua en Galicia, 2º fecha del Campeonato Español Rally de Tierra.

CALENDARIO NACIONAL – ABRIL 2022

Comenzamos abril, mes que tendrá las siguientes actividades:

2 y 3 de abril – AUVO en El Pinar, Canelones (Superturismo, Superescarabajos, Turismo Histórico y Súper Sonic) 1º y 2º fechas

3 de abril – CUPA en Sauce, Canelones (Turismo Clase 1, Clase 2, Paltaformas, Fórmula A y Karting Tierra) 2º fecha

10 de abril – SAC en Mercedes, Soriano (Turismo Pista Salteño) 1º fecha

24 de abril – FUK en El Pinar, Canelones (Karting) 1º fecha