URRUTIA LARGARA 7º Y 4º EN PAU

Se llevó a cabo la clasificación de la Copa Mundial de Turismo (WTCR) en el circuito callejero de Pau, 1º fecha del campeonato 2022.

La pole quedó en poder de Néstor Girolami (Honda), seguido por su compatriota y compañero de equipo Esteban Guerrieri. Tercero, Yvan Muller (Lynk&Co), cuarto Nathanael Berthon (Audi) y quinto, Ma Qinhua (Lynk&Co)ç, los que pasaron a la Q3.

Sexto, clasificó Yann Ehrlacher (Lynk&Co), séptimo Santiago Urrutia (Lynk&Co), octavo Mikel Azcona (Hyundai), novena Atila Tassi (Honda) y décimo, Norbert Michelisz (Hundai).

Mañana, la carrera 1 se pondrá en marcha a las 8:10 hs de Uruguay sobre 30 minutos más 1 vuelta con el orden clasificatorio, y la carrera 2, a las 12:10 hs sobre 25 minutos más 1 vuelta con la grilla invertida entre los 10 primeros.

ETCHEGORRY GANO LA 3º FECHA EN RIVERA

Se corrió esta tarde la 3º fecha de Auvo en Rivera, con  triunfos de Fernando Etchegorry en Superturismo, Bruno Rodríguez en Superescarabajos y Gorka Teliz en Súper Sonic.

La jornada se presentó agradable con sol a pleno y temperatura que superó los 20ºC, con buena asistencia de público.

SUPERTURISMO

Etchegorry ganó la pole position y luego dominó la carrera de punta a punta, seguido por Jorge Pontet y por Gastón Rivas.

En la vuelta 8, Alfredo Mariño sufrió un accidente al rozarse levemente con el auto de su hijo Juan Diego, suficiente para despistarse fuertemente dañanado mucho su auto. Felizmente, el piloto salió por sus propios medios, fue socorrido y luego dado de alto por los médicos del autódromo.

RESULTADO – 3º FECHA (18 Vueltas)

1º Fernando Etchegorry, 2º Jorge Pontet, 3º Gastón Rivas, 4º Mauricio Geymonat, 5º Joaquín Caffaro, 6º Guillermo Laguardia, 7º Marcelo Pessina, 8º Daniel Ferra, 9º Fabricio Larratea, 10º Nicolás Alfonzo, 11º Frederick Balbi, 12º Andrés Horta, 13º Hernán Giuria, 14º José Luis Peirén, 15º Cyro Fontes, 16º André Lafón. Abandonaron: Fernando Dacal (15 vueltas), Alfredo Mariño y Juan Diego Mariño (7), Nicolás Dos Santos y Gabriel Garay, sin vueltas.

SUPERESCARABAJOS

CARRERA (13 vueltas): 1º Bruno Rodríguez, 2º Matías Abella, 3º Ignacio Vero, 4º Martín Bermúdez, 5° Ignacio De Luca (*), 6º Ignacio Massat, 7º Germán De León, 8° Leonardo Alonso (**), 9º Luis De Luca, 10º Fabián Messano, 11º Juan Zucco, 12º Oscar Rodríguez, 13º Facundo Del Valle (12 vueltas). Abandonó: Leonardo Esmerode (10 vueltas). (*) recargado 10 segundos por golpe a Esmerode. (**) recargado 5 segundos por adelantar en la largada. 

SUPER SONIC

CARRERA (10 vueltas): 1º Gorka Teliz, 2º Joseé Soares Netto, 3º Belén Mariño, 4º Carolina Larratea, 5º Juan Manuel Albacete, 6º Alejandro Bagnasco. Abandonó: Luis Laureiro (4 vueltas). Excluido: Gonzalo Goñi.

Mañana, se correrá la 4º fecha y se completará la 2º fecha del Turismo Pista Salteño, a partir de las 12:50 hs.

REGRESA EL EQUIPO ABT Y ESTRENA SAN PABLO EN 2023

ABT Sportsline ha confirmado que regresará al Campeonato Mundial de Fórmula E en 2023, desde el comienzo de la era Gen3.

El equipo alemán ingresará como equipo cliente y regresa a la Fórmula E después de haber competido las primeras siete temporadas del campeonato. A pesar de una pausa en la Temporada 8, ABT todavía puede contarse entre los equipos más exitosos en la historia de la Fórmula E, con 47 podios.

El equipo ganó la primera carrera de Fórmula E en Beijing en 2014, mientras que Lucas Di Grassi logró el título de pilotos en 2017. ABT selló la corona de equipos una temporada después y se asoció con Audi entre 2017 y 2021.

Con respecto al powertrain (se especula que sería Mahindra) y los pilotos, serán anunciados próximamente.

VANCOUVER SE BAJO

El e-Prix de Vancouver, Canadá programado para el 2 de julio no se realizará al no conseguir el organizador los permisos del gobierno local.

Esta noticia se supo a través del promotor del evento que anticipó que en 2023 será realidad. La categoría todavía no ha comunicado si esa fecha será reemplazada o cancelada.

SAN PABLO TENDRA SU E-PRIX EN 2023

En Mónaco, se firmó el acuerdo por 5 años entre la alcaldía de San Pablo, el promotor y la Fórmula E para recibir –a partir de 2023- a la categoría eléctrica por primera vez en Brasil. El circuito estará emplazado alrededor del sambódromo en la avenida Amhembí, lugar que albergó a la Indycar hasta 2013.

DRAGON PENSKE SE REFUERZA

El equipo estadounidense es uno de los débiles que tiene la F. E desde hace tiempo, pero para dar un salto de calidad ha firmado con DS Automobiles para usar su powertrain. El motor francés ha tenido éxito en las últimas temporadas con los campeonatos de equipos y de pilotos con Jean Eric Vergne -bicampeón- y Antonio Félix Da Costa.

SPA-FRANCORCHAMPS RENOVADO RECIBE AL WEC

El autódromo belga de Spa-Francorchamps (7.004 metros) recibirá el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) el próxima sábado para las 6 Horas de Spa-Francorchamps, 2ª fecha de la temporada, 

Son 37 los autos inscriptos: 4 LMH, 15 LMP2, 5 GTE Pro y 13 GTE Am. Para ver la LISTA COMPLETA DE INSCRIPTOS.

El circuito fue reasfaltado en muchos sectores, incluidos Eau Rouge-Radillon donde ahora hay más vías de escapes. Para ello, debió removerse el terreno y volver a construir nuevas tribunas que lucen muy modernas (foto).

Los organizadores del Campeonato Mundial de Resistencia actualizaron el Balance de Rendimiento (BoP).

El único cambio en Hypercar se refiere a Alpine, ganador en Sebring, no perderá peso ni energía pero sí potencia de 20 kW (kilovatios) lo que representa una pérdida de 27 caballos de fuerza.

En GTE, el único cambio es una reducción de dos litros en la capacidad de combustible para los Porsche en las clases Pro y Am.

En GTE Am, se aplicaron 15 kg de lastre al Northwest Aston Martin que ganó en Sebring. El Aston Martin del TF Sport (2º) y el Porsche del Team Project 1 (3º) también recibieron 10 y 5 kg de lastre, respectivamente.

NUEVAS REGLAS DEPORTIVAS

Las 6 Horas de Spa-Francorchamps comenzarán el sábado a las 8 horas de Uruguay.

INDY 500 CON GRILLA COMPLETA

La inscripción del auto 33 se concretó y ahora la 106º edición de las 500 millas de Indianápolis tendrá 33 autos en la partida.

La asociación de los equipos Cusik Motorsports y Dragon Speed formalizó la inscripción del auto Nº 25 que será conducido por el inglés Stefan Wilson, hermano del recordado Justin Wilson.

El chasis Dallara DW12 fue suministrado por AJ Foyt Racing y tendrá un motor Chevrolet.

Don Cusick y Wilson corrieron juntos en 2021 en asociación con Andretti Autosport, mientras que Elton Julian, propietario de DragonSpeed, tiene dos participaciones en Indianápolis con Ben Hanley en 2019 y 2020 con el auto que luego fuera vendido a Meyer Shank Racing y que ganó las 500 millas en 2021 con Helio Castro Neves.

HORARIOS E INSCRIPTOS PARA RIVERA

Se dieron a conocer los horarios y los inscriptos para la 3ª y 4ª fechas de AUVo y la 2ª del SAC que correrán de manera conjunta en Rivera el próximo fin de semana.

El Superturismo se presentará con 21 autos, Súperescarabajos con 15 y Súper Sonic con 9. El Turismo Pista Salteño, disputará la 2ª fecha con 20 autos, siendo el parque global con 65 vehículos en pista.

LISTADO DE INSCRIPTOS – 3ª y 4ª FECHA 2022

SUPERTURISMO (21)  

11 Gastón Rivas - Chevrolet

19 Marcelo Pessina - Mazda

22 André Lafón - Ford

25 Juan D. Mariño - Hyundai

29 Daniel Ferra - Ford

30 Alfredo Mariño - Renault

34 Frederick Balbi - Peugeot

38 Fernando Etchegorry - Toyota

47 Andrés Horta - Ford

54 Nicolás Alfonzo - Volkswagen

63 Guillermo Laguardia - Citroën

66 Gabriel Garay - Renault

76 José Luis Peirén - Volkswagen

81 Mauricio Geymonat - Toyota

85 Joaquín Caffaro - Ford

88 Jorge Pontet - Audi

97 Hernán Giuria - Renault

111 Fabricio Larratea - Mini

125 Cyro Fontes - Chevrolet

199 Fernando Dacal – Chevrolet

333 Nicolás Dos Santos - Peugeot

SUPERESCARABAJOS (15) 

1 Bruno Rodríguez    

7 Martín Bermúdez      

17 Facundo Del Valle

26 Ignacio De Luca

27 Leonardo Esmerode

28 Leonardo Alonso

32 Fabián Messano

37 Fernando Castro

46 Germán De León    

47 Oscar Rodríguez

54 Ignacio Massat       

82 Luis De Luca            

87 Matías Abella         

94 Ignacio Vero

273 Juan Zucco

SUPER SONIC (9)

1 Carolina Larratea

9 José Soares Netto

10 Alejandro Bagnasco

11 Gonzalo Goñi

15 Belén Mariño

21 Juan Manuel Albacete

30 Gorka Teliz

55 Luis Laureiro

84 Luis Ponte/Diego Ponte

TURISMO PISTA SALTEÑO (20)

2 Juan Castro

9 Mario Severo

10 Ezequiel Roig

12 Fernando Vaz

18 Guillermo Larrañaga

22 Francisco Freitas

24 Alfonso González

26 Rodmey Bisio

28 Alejandro Borio

33 Jorge Parentini

34 Atilio Minervini

36 Miguel San Germán

42 Gonzalo Guido

44 Alejo Parentini

46 Guillermo Pérez

58 Agustín Mary

63 Sebastián Cabarcos

66 Eriberto Osorio

72 Eduardo Segurola

78 Fernando Borio 

Nota: en negrita, pilotos que regresan o debutan.

HORARIOS DEL FIN DE SEMANA 

SABADO 7 DE MAYO - 3ª Fecha

09:00 a 11:10 Entrenamientos todas las categorías

11:25 a 13:00 Clasificaciones todas las categorías

13:25 1º Serie Turismo Pista Salteño – 7 vueltas

14:00 2º Serie Turismo Pista Salteño – 7 vueltas

14:40 Carrera Superescarabajos - 13 vueltas

15:25 Carrera Superturismo - 18 vueltas

16:30 Carrera Súper Sonic - 10 vueltas

DOMINGO 8 DE MAYO – 4ª Fecha

9:00 a 10:20 hs. Warm Up todas las categorías

10:35 a 12:15 Clasificaciones todas las categorías

12:50 Carrera Súper Sonic - 10 vueltas

13:40 Carrera Superescarabajos - 13 vueltas

14:25 Carrera Superturismo - 18 vueltas

15:30 Carrera Turismo Pista Salteño - 15 vueltas

POR RADIO SPORT 890

NOTA ANTERIOR RELACIONADA

URUGUAYOS EN ESPAÑA Y PORTUGAL

RALLY ESPAÑOL CON ZEBALLOS-GONZALEZ

Este fin de semana se correrá la 2º fecha del Campeonato de España de Rally de Tierra, el Rally da Auga (Galicia).

La prueba comenzará el viernes 6 con un SE en Auza para continuar el sábado 7 con 6 PE de ruta por tres caminos diferentes, totalizando 102 kms cronometrados.

La lista de inscriptos llegó a 53 vehículos con el binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Skoda R5/Rally 2) compitiendo en la clase mayor donde hay 8 anotados.

CAMPEONATO MUNDIAL JUNIOR GP CON LLAMBIAS

Este fin de semana en Estoril, Portugal comenzará el rebautizado Campeonato Mundial Junior GP con la participación del sanducero Facundo Llambías (Honda/Monlau Motorsport) que se enfrentará a otros 32 jóvenes pilotos de varias nacionalidades. 

La carrera será el domingo a las 9 hs. de Uruguay sobre 17 vueltas al circuito de 4.182 metros.

Desde 2015, el ganador del Campeonato Español de Velocidad (CEV)/Junior de Moto3 -nombre anterior- obtiene la licencia para ingresar a la categoría Gran Premio de Moto3. 

El campeonato tiene 8 fechas: 5 en España, 2 en Portugal y 1 en Italia.

Calendario Junior GP 2022:

8 de mayo: Estoril (Portugal) 1 carrera

22 de mayo: Valencia (España) 2 carreras

12 de junio: Barcelona (España) 2 carreras

3 de julio: Jerez (España) 2 carreras

17 de julio: Algarve (Portugal) 1 carrera

3 de septiembre: Misano (Italia) 1 carrera

09 de octubre: Aragón (España) 1 carrera

30 de octubre: Valencia (España) 2 carreras

WTCR: COMIENZO 2022 EN EL G.P. DE PAU

Este fin de semana, comenzará la temporada 2022 de la Copa del Mundo de Turismos (WTCR) en el circuito callejero de Pau (sudoeste de Francia), trazado tradicional de competencias europeas que celebra su 79º edición.

Allí estará Santiago Urrutia (Cyan Performance/Lynk&Co) en su tercera temporada en la categoría, con el objetivo de mejorar sus actuaciones de 2020 (6º en el campeonato/1 victoria) y de 2021 (5º en el campeonato/2 victorias).

Urrutia será el segundo piloto uruguayo que se presente en este circuito después que Gonzalo Rodríguez lo hiciera en 1998 en la F. 3000 Internacional.

La categoría comenzará el año con 18 autos, la cifra más baja con el actual reglamento que comenzó en 2018 con 24 autos y 7 marcas (30 carreras), en 2019 con 26 y 6 (30 carreras), en 2020 con 20 y 7 (16 carreras) y 2021 con 22 y 5 (16 carreras).

Continuarán las 5 marcas de 2021 todo el campeonato: Lynk&Co agregó un auto para el chino Ma Quinghua, continúan con 4 autos cada uno Honda y Audi, mientras que Hyundai y Cupra redujeron su participación a 2 autos cada uno. 

El campeonato tendrá 10 eventos y 20 carreras, donde los 7 primeros serán en Europa esperando volver a Asia en los tres últimos -Corea del Sur, China y Macao- siempre y cuando la situación sanitaria permita viajar. Respecto a 2021, sólo Nürburgring, Hungaroring y Aragón continúan en el calendario.

Las nuevas reglas deportivas implican nueva distribución de puntos, carreras por tiempo y no por vueltas, cambios en las grillas de partida, carreras más separadas y se bajó el lastre máximo.

HORARIOS (de Uruguay)

Sábado 7/5

04:55 Entrenamiento 1 (45 minutos) Por Facebook/Youtube WTCR

09:50 Entrenamiento 2 (30 minutos) Por Facebook/Youtube WTCR

12:30 Clasificación 1, 2, 3 (30, 15, 15 minutos) Por Directv Sports

Domingo 8/5

08:10 Carrera 1 (30 minutos más 1 vuelta) Por Directv Sports

12:10 carrera 2 (25 minutos más 1 vuelta) Por Directv Sports

Circuito de Pau (2.760 metros)

BOP + ALTURA

Audi RS 3 LMS: 1265 kg (0 kg) 70 mm
Cupra León Competición: 1265 kg (0 kg) 70 mm
Honda Civic Type-R: 1265 kg (+20 kg) 70 mm
Hyundai Elantra N: 1265 kg (+10 kg) 80 mm
Lynk & Co 03: 1265 kg (+50 kg) 80 mm

EL CUPA CORRE EN SAUCE LA 3ª FECHA

El próximo domingo 8 de mayo se desarrollará la 3a fecha del Club Uruguayo Pilotos de Autocross 2022, en el Complejo Artigas de Sauce, Canelones, en sentido horario con sus 5 categorías: Turismo Clase 1 (11 inscriptos), Turismo Clase 2 (15), Plataformas (15), Fórmula A (9) y Karting Tierra (24), con un parque global de 74 autos en pista.

Las competencias comenzarán a las 9 hs con las 10 series a 11 vueltas cada una. Las 5 finales se llevarán cabo desde las 14:20 con el siguiente orden: Turismo Clase 2, Fórmula A, Karting Tierra, Plataformas y Turismo Clase 1, todas a 14 vueltas.

Esta vez, se rendirá homenaje a Alfredo Bertocchi, pionero y ex presidente del CUPA y a Ernesto Vázquez (Sarambombito) pionero de la Fórmula A, preparador y colaborador de todas las directivas, el cual siempre cuando alguien necesita algo Ernesto ya está con la mano tendida y va a ser el anfitrión de “los facundos” recibiéndolos en su box.

CAMPEONATOS (principales posiciones):

TURISMO CLASE 1: Franco Scapino 113, Alexis Castagnin 108, Mauricio Saucedo 96.

FORMULA A: Ramón Silvera 128 puntos, Oscar Martignoni 101, Eduardo Bo 80.

CLASE 2: Nicolás Fajardo 109, Matías Vázquez 102, Aldo Rodríguez 100.

PLATAFORMAS: Federico Saroba 117, Guillermo Díaz 100, Ariel Peña 95.

KARTING TIERRA: Guillermo Martínez 102, Juan P.Buffa y Juan D. Díaz 95.

RIVERA RECIBE A AUVO Y AL SAC

El próximo fin de semana, Auvo y Sac compartirán el fin de semana en el autódromo “Eduardo Prudencio Cabrera” de Rivera, con sus categorías Superturismo, Superescarabajos, Súper Sonic y Turismo Pista Salteño (TPS).

Será el primero de dos eventos juntos este año, el segundo ocurrirá el 1º y 2 de octubre en Concordia, Entre Ríos.

Se espera un parque global aproximado de 65 autos de las cuatro categorías participantes. Las inscripciones están abiertas hasta mañana martes.

Para las categorías de Auvo, serán las 3º y 4º fechas, mientras que para el TPS será la 2º fecha.

La entrada general costará $ 250 y $ 650 entrada a boxes, válidas para los dos días.

CALENDARIO NACIONAL – MAYO 2022

7 y 8 de mayo – AUVO en Rivera (Superturismo, Superescarabajos y Súper Sonic) - 3º y 4º fechas

8 de mayo – CUPA en Sauce, Canelones (Turismo Clase 1, Clase 2, Plataformas, Fórmula A y Karting Tierra) - 3º fecha

8 de mayo – SAC en Rivera (Turismo Pista Salteño) - 2º fecha

14 y 15 de mayo – CUR en Minas, Lavalleja (Rally) - 2º fecha

O’WARD GANO EN BIRMINGHAM

Con una mente clara y un auto rápido, Patricio O'Ward (McLaren SP Chevy) volvió a la victoria en el Gran Premio de Alabama de Indycar en Barber Motorsports Park.

El piloto mexicano, obtuvo su primera victoria de la temporada, venciendo al actual campeón y ganador en este circuito en 2021, Alex Palou (Ganassi Honda) por 0.98s y al poleman Rinus VeeKay (Carpenter Chevy) por 12.48s.

La tercera victoria de su carrera llega después de las tres primeras carreras de la temporada, en San Petersburgo, Texas y Long Beach donde finalizó 12°, 15° y 5º, respectivamente. No ganaba desde Detroit en junio pasado.

Palou tomó la punta del campeonato con su tercer podio en cuatro carreras. El español lidera sobre Scott McLaughlin (Penske Chevy), 144 a 141. Josef Newgarden (Penske Chevy), quien llegó como líder del torneo a esta carrera, cayó al tercer lugar -a 6 puntos-  después de terminar 14°.

La carrera, se desarrolló entre los pilotos que eligieron una estrategia de tres paradas y los que optaron por dos paradas. Newgarden, Colton Herta, Romain Grosjean y Marcus Ericsson estuvieron entre los contendientes que eligieron tres paradas, con la esperanza de poder apoyarse más en sus neumáticos Firestone durante periodos más cortos.

Pero esa estrategia se deshizo cuando Callum Ilott (Juncos Hollinger Chevy) se despistó en la vuelta 32. Ese incidente desencadenó la única bandera amarilla de la carrera provocando que los 26 autos en competencia tuvieran la misma estrategia de neumáticos.

Casi todos los pilotos entraron en boxes justo antes o después del incidente de Ilott, con VeeKay por delante de O'Ward, McLaughlin, Palou y Alexander Rossi (Andretti Honda) en los cinco primeros en el reinicio de la vuelta 35.

El holandés VeeKay construyó una ventaja de 2 segundos sobre O'Ward en la vuelta 60. VeeKay, O'Ward y McLaughlin entraron en boxes para sus paradas finales al mismo tiempo en la vuelta 62, con VeeKay y O'Ward calzando neumáticos duros nuevos, mientras que McLaughlin optó por neumáticos duros usados.

VeeKay salió primero del pit lane, pero O'Ward pasó a VeeKay en la curva 5 y lideró hasta el final.

Palou hizo su última parada en la vuelta 64, reingresando a la pista detrás de O'Ward y por delante de VeeKay. Palou mantuvo a O'Ward alerta hasta la bandera a cuadros sin alcanzarlo. No se registraron abandonos en las 90 vueltas que duró la carrera.

La próxima fecha será el sábado 14 de mayo en el circuito mixto de Indianápolis, previo a las 500 millas en el óvalo el domingo 29.

RESULTADO COMPLETO DE LA CARRERA

Campeonato (4 de 17 GGPP): Palou 144 puntos, McLaughlin (1 vict.) 141, Newgarden (2) 135, Power 134, O’Ward (1) 114, Dixon 113, Veekay 106, Grosjean 101, Rahal 84, Ericsson 84.

VIDEO: RESUMEN DE LA CARRERA

MION 30º EN LA PLATA

Un problema mecánico retrasó a Eddy Mión en la 3º fecha de TC Pick Up en La Plata.

El pandense clasificó ayer en el 31º lugar a 2.64s del poleman Andrés Jakos y hoy en carrera le resultó difícil avanzar a lo largo de las 18 vueltas, avanzando pocos lugares, debido a que se saltaban los cambios. Faltando dos vueltas, tuvo que ir a boxes a cambiar un neumático pinchado regresando a la pista con dos vueltas menos y recibir la bandera a cuadros en la 30º posición.

La carrera fue ganada por el tricampeón Juan P. Gianini, segundo terminó Jakos y tercero, Mariano Werner.

Los tres del podio son también los tres primeros del campeonato en orden inverso: Werner 116 puntos, Jakos 106 y Gianini 105.

La próxima fecha será el 22 de mayo en La Plata.

TC2000: REILLY 11º EN CONCORDIA

La final de la 3º fecha de TC2000 en Concordia, Entre Ríos fue dominada por el equipo Chevrolet que logró el 1-2 con Agustín Canapino y Bernardo Llaver. Tercero, finalizó Matías Milla (Renault).

Gonzalo Reilly tuvo una carrera sin pausa, largando 15º manteniéndose la mayoría de las vueltas entre los puestos 12º y 13º, incluso se posicionó 10º en la vuelta 19 hasta que entró el AS en la vuelta 20 cuando faltaban 4 minutos para terminar.

En el relanzamiento –con el tiempo máximo extinguido y una adición de 5 minutos reglamentaria-, fue tocado por Fabián Yanantuoni perdiendo tracción, siendo superado por dos autos más y caer al 13º lugar.

En la última vuelta, pasó a Franco Riva mientras que Ignacio Montenegro se despistaba al final de la recta opuesta, ganando dos lugares y terminar 11º.

Después de la carrera, Yanantuoni fue excluido por el toque a Reilly y éste fue recargado detrás de Riva por maniobra peligrosa, permaneciendo en el 11º puesto final.

TC2000 SERIES: DOMINGO DE BOMBAZOS

La final de TC2000 Series no fue lo esperado para los pilotos uruguayos. Rodrigo Aramendía largó en la primera fila con Facundo Marques, ganándole la porfía en los primeros metros pero el piloto cordobés no aflojó tocando de atrás de Aramendía, yéndose afuera y golpear el paredón externo, abandonando.

Mientras. Cyro Fontes largó 7º ganando un par de posiciones para luego viajar 6º la mayoría de las vueltas. Al ingresar a la última, fue tocado también por Marques que le dañó el auto, arribando 10º a la cuadriculada.

Después de la carrera, Marques fue recargado sólo por el toque a Fontes no así al de Aramendía.

La competencia fue ganada por Nicolás Palau, seguido por Ignacio Montenegro y por Lucas Bohdanowicz.

La próxima fecha será el 22 de mayo en Centenario, Neuquén.

TCR SUDAM: TOP TEN DE LOS URUGUAYOS EN BRASIL

Se corrió la 2º fecha del TCR South America en Interlagos, Brasil con una carrera Endurance que fue ganada por los argentinos Fabricio Pezzini-Carlos Merlo (Lynk&Co), escoltados por los brasileños Pedro Aizza-Rodrigo Sperafico (Hyundai) y los otros argentinos Juan Angel Rosso-Ricardo Risatti (Honda).

Buena actuación de los pilotos uruguayos que corrieron en pareja, con Enrique Maglione-Fernando Rama (Peugeot) finalizando en el 8º lugar –primeros en la Copa Trophy- y Juan M. Casella-Frederick Balbi (Peugeot) en el 10º puesto.

Poca fortuna para Mauricio Lambiris –invitado por Fabio Casagrande (Honda)- ya que no pudieron terminar la carrera.

Al comienzo, el liderazgo fue del poleman Raphael Reis-Gustavo Lima (Cupra) hasta que en la vuelta 9 fueron superados por Pezzini-Merlo que continuaron adelante hasta la bandera a cuadros consiguiendo el piloto titular la segunda victoria en tres carreras.

Después del cambio de piloto y cambio de neumáticos, Reis-Lima perdieron terreno siendo superados por Aizza-Sperafico, Rosso-Risatti y Sapag-Ciarrocchi, conformándose con el quinto lugar final.

LA CARRERA DE LOS URUGUAYOS

Casagrande largó la competencia en el 6º lugar pero enseguida comenzó a retrasarse hasta caer al puesto 13º, entregándole la posta a Lambiris en esa posición. Con el piloto uruguayo en la conducción, el auto siguió con problemas hasta desertar faltando 8 minutos para el final.

Casella largó en el puesto 14º agarrando ritmo vuelta a vuelta hasta ubicarse 10º en la vuelta 3, pero al cumplir la vuelta 5 intentó superar al de adelante en la curva 1, pasándose en la frenada precisamente con problemas de frenos, cayendo al 16º puesto. Le entregó el auto a Balbi en esa posición quien pudo recuperar varios lugares y terminar 10º en el debut.

Rama largó desde el 15º lugar realizando una carrera progresiva hasta entregarle el auto a Maglione en la 9º posición (foto). Éste libró una batalla con Gastón Iansa por el 7º puesto, arribando a la bandera a cuadros en el 8º puesto y festejar como ganadores de la división Trophy.

TCR SOUTH AMERICA – INTERLAGOS (33 vueltas)

1º Pezzini-Merlo, 2º Aizza-Sperafico, 3º Rosso-Risatti, 4º Sapag-Ciarrocchi, 5º R. Reis-Lima, 6º Lusquiños-Genz, 7º Farina-Iansa, 8º Maglione-Rama, 9º E. Reis-Papazissis, 10º Casella-Balbi. Largaron 18 autos, llegaron 14.

Próxima fecha: 4 y 5 de junio en Goiania, Brasil.

RESULTADO COMPLETO

DECLARACIONES

Fabricio Pezzini: “Es increíble ganar en Interlagos. Hasta recién estaba llorando, es una emoción muy grande. Dos argentinos corriendo por primera vez en Interlagos y nos llevamos el triunfo después de una magnífica carrera. Tuvimos una excelente primera vuelta y luego una buena maniobra con Reis para tomar la punta. Después Javier se hizo cargo del auto y fue muy rápido. Fue genial trabajar con él. Le agradezco que haya aceptado mi invitación”.
Javier Merlo: “Cuando Fabricio me invitó a correr en Interlagos, acepté de inmediato. El equipo y la categoría me trató muy bien y conseguimos lo que queríamos. Tengo una gran sonrisa, que será aún más grande después del champagne y el podio”.
Enrique Maglione: “La verdad es que estoy muy contento. El equipo trabajó duro, superando una serie de problemas. El auto funcionó bien y tengo que agradecer a mi invitado que hizo un trabajo perfecto”.
Fernando Rama: “Salimos desde P15 y fuimos avanzando con un buen ritmo. El equipo hizo un gran trabajo y agradezco a Enrique por la invitación. Estoy muy contento de volver después de unos años a una carrera internacional. Fuimos fuertes y pudimos terminar con el triunfo en la Copa Trophy. Fue una gran experiencia y felicito a la categoría por este magnífico evento”.

Frederick Balbi: “Veníamos complicados con los frenos. Cuando agarramos los pianos se movían las pastillas y nos quedábamos sin pedal, había que bombear un poco y por la temperatura frenaba menos. Yo manejé la segunda parte, Juan Manuel me dio el auto en el puesto 16º y llegué 10º, bastante bien”.