FORMULA E TRASLADA LA PRETEMPORADA DE VALENCIA A MADRID

Tras las devastadoras inundaciones en Valencia esta semana, la Fórmula E ha emitido el siguiente comunicado:

“Todos hemos estado siguiendo de cerca la trágica situación en Valencia, donde las inundaciones repentinas han devastado la región y se han cobrado muchas vidas. Nuestros pensamientos están con todos los afectados por estos terribles acontecimientos y en la Fórmula E estamos estudiando cómo podemos apoyar de forma práctica a la región durante este terrible momento.

Tras consultar con las autoridades locales, la FIA y nuestros colegas del Circuito Ricardo Tormo, hemos decidido no seguir adelante con nuestras pruebas de pretemporada en Valencia, previstas del lunes 4 al jueves 7 de noviembre. Si bien hubiera sido posible seguir adelante desde el punto de vista logístico, es importante no crear ninguna distracción ni utilizar recursos valiosos que se utilizarían mucho mejor apoyando a la comunidad local.

Las pruebas de pretemporada son un momento importante en el calendario del Campeonato Mundial de Fórmula E antes de la temporada 11 que comienza en San Pablo, Brasil el sábado 7 de diciembre, ya que nos permiten comprobar la seguridad de los nuevos coches GEN3 Evo y también establecer que podemos implementar de forma segura y eficaz las nuevas tecnologías. También hemos planificado que la primera prueba femenina se celebre durante este evento.

Por ello, hemos tomado la decisión de buscar una ubicación alternativa, y el Circuito de Jarama, en Madrid, acogerá tanto las pruebas oficiales de Fórmula E como las pruebas femeninas la semana que viene, programados del martes 5 al viernes 8 de noviembre”.

FADU: COMISION DIRECTIVA 2024-2028

Tras las elecciones realizadas a comienzos del mes de octubre, quedó conformada la nueva Comisión Directiva de la Federación de Automovilismo Deportivo Uruguayo (FADU) para el período 2024-2028:

Titulares:                                             Suplentes:

Ricardo Joubanoba Presidente          Matías Lorenzotti

Guillermo Arrieta   Vicepresidente      Pedro Reyes

Enrique Cadenas     Secretario           Anselmo Orihuela

Marcelo Azayán      Tesorero              Andrés Fontana

Gimena Buffa          Vocal                   Rodrigo Risso

Martín Ferrari          Vocal                   María Eugenia Romero

Álvaro Rodríguez    Vocal                   Gonzalo Arroyo

Comisión Fiscal:

Titulares:                          Suplentes:

Andrés Buela                   Alberto Aicardi

Luz María Favier             Alberto Branda

Juan Pablo Casella         Jorge Etchamendi

CARTA DESPEDIDA DE CHRISTIAN GARCIA

Montevideo, 24 de Octubre de 2024

En agosto del año 2023, al asumir la Presidencia del Ejecutivo de la Federación de Automovilismo Deportivo Uruguayo, nuestro desafío fue el compromiso de UNIFICAR el deporte motor a nivel Nacional y Regional.

A esa prioridad, sumamos la necesidad de FORTALECER a cada una de las Instituciones.

A lo largo de 14 meses, trabajamos para que:

-          - El 1º. de enero de este año, se inicie un nuevo proceso de fiscalización, esfuerzo que hoy nos lleva a oficializar la vigencia el nuevo Estatuto de la FADU, con Personería Jurídica aprobada.

-          - Pusimos en práctica un sistema electrónico de identificación y seguimiento de Licencias Deportivas para Automovilismo, con acceso directo por parte de las Instituciones miembro, emitiendo más de 950 credenciales.

-         - Pero, ante todo, nos enfocamos en el trabajo en EQUIPO y la buena SINTONÍA, para poder interpretar el radio de giro y leer la hoja de ruta, que nos llevaría a esta nueva etapa.

Al Secretario Nacional de Deporte Sebastián Bauzá, al Coordinador del Área de Deporte Federado Eduardo Ulloa, a todos los Directivos de los Clubes que fueron y son parte de este proceso y a los Competidores, nuestro agradecimiento por el tiempo destinado para atender y entender este proceso de adaptación.

Agradecimiento que extendemos a todos los Profesionales de la Prensa que nos abrieron la puerta para informar y dar cuenta de esta transformación.

Con el camino abierto, sólo nos resta desearle lo mejor al nuevo Ejecutivo, manteniendo la unión de nuestra especialidad deportiva nacional y regional, acercando las herramientas necesarias para el crecimiento de nuestro automovilismo.

Christian García.

LOS 64 INSCRIPTOS PARA RIVERA

Actualizado. Un total de 64 autos están inscriptos para correr la doble fecha en el autódromo Eduardo Prudencio Cabrera de Rivera. El listado completo es el siguiente:

SUPERTURISMO (18) 13ª y 14ª FECHAS

7 Rodrigo Aramendía - Peugeot 208

10 Ezequiel Roig - Ford Fiesta

11 Gastón Rivas - Chevrolet Joy

17 Alfredo Noceti - Citroën DS3

25 Juan Diego Mariño - Hyundai Accent

27 Gastón Irazú - Toyota Yaris

29 Daniel Ferra - Ford Fiesta

38 Fernando Etchegorry - Toyota Yaris

44 Javier Pontet – Ford Fiesta (cedió su auto a Fabricio Larratea)

52 Cyro Fontes - Chevrolet Joy

54 Nicolás Alfonzo - VW Gol

55 Gonzalo Reilly - Toyota Etios

80 Facundo Ferra - VW Gol

88 Jorge Pontet - Audi A1

97 Hernán Giuria – VW Gol

92 André Lafón – Ford Fiesta

111 Fabricio Larratea - Audi A1

144 Agustín Cejas - Peugeot 208

SUPERESCARABAJOS (17)

8 Leonardo Esmerode

14 Matías Núñez

15 Belén Mariño

19 Ignacio Effinger

20 Bruno Cincunegui

23 Stefano Poggio

24 Óscar Ghelfi

26 Ignacio De Luca

28 Leonardo Alonso

33 Santiago Quintana

40 Bruno Rodríguez

44 Sergio Picorell

47 Oscar Rodríguez

82 Luis de Luca

94 Ignacio Vero

119 Santiago Clúa

233 Juan Long

TURISMO AUVO (29)

CLASE 2 (22)

1 Fernando Castro – Ford Escort

8 Julio Alonso - Ford Escort

11 Gonzalo Goñi - Renault Clio

12 Andrés Rachid – Mini

17 Nicolás Villar – Chevrolet Monza

18 Fernando Braz Da Luz - Geely

22 Mathías Martínez – VW Gol

23 Sebastián Crncich/Diego Amaya - VW Passat*

24 Alejandro González - VW Gol

25 Matías Saporitti – VW Gol

27 Matías Daveri/Pablo Daveri - VW Gol*

31 José Ponce De León - VW Gol

32 Juan Ignacio Sánchez -VW Gol

34 Gastón Pessina - VW Logus

38 Sebastián Seijas -  VW Gol

44 Gonzalo Alvarez - Renault Clio

46 Richard Barbachán - Ford Escort

55 Luis Laureiro - Renault Clio

66 Gustavo Rodríguez – VW Gol

69 Joaquín Pérez - VW Gol

86 Giovany Magallanes - VW Gol

98 Facundo Díaz - VW Gol

CLASE 1 (7)

109 José Soares Neto - VW Gol

114 Santiago Escobal – VW Gol

118 Julio Roig – Mini

119 Rodrigo Rodríguez – VW Gol

121 Alvaro González

141 Benito Brazeiro – VW Gol

144 Valentín Zanolli - VW Gol

En negrita, las novedades. * Comparten el auto una fecha cada uno.

PARA VER LOS HORARIOS, AQUI

PARA VER LOS CAMPEONATOS, AQUI

URUGUAYOS EN ARGENTINA Y EE.UU.

La agenda de pilotos uruguayos que competirán este fin de semana en el exterior es la siguiente:

EN ARGENTINA

En La Plata, BA se corre la 10ª fecha de la Fórmula 3 Metropolitana con Tomás Granzella (Crespi Renault) entre los 35 anotados. El piloto uruguayo se encuentra 6º en la Copa campeonato.

El viernes habrá dos entrenamientos y la clasificación; el sábado, se corren tres series por la mañana y la Final 1 a las 15:04 hs a 12 vueltas (con la grilla invertida los 10 primeros lugares de la clasificación del viernes); y el domingo, la Final 2 a las 10:40 hs a 10 vueltas (con la grilla de acuerdo a los resultados de las 3 series clasificatorias del sábado).

La TC Pick Up viaja a Alta Gracia, Córdoba para correr la 10ª fecha con Eddy Mión entre los 17 inscriptos. El sábado habrá dos entrenamientos y la clasificación, el domingo se correrán las dos series y la final a las 13 hs sobre 18 vueltas.

EN EE.UU.

La Fórmula Ligier JSF4 cierra el año en Austin, Texas con la presencia de Maite Cáceres (Ligier Honda) quien se encuentra 5ª en el campeonato.

Las tres carreras se disputarán el jueves a las 19:35, el viernes a las 17:55 y el sábado a las 10:50, hora de Uruguay. Hay 19 inscriptos, el mayor número de la temporada.

Campeonato (12 de 15 carreras): Kekai Hauanio (4 vict.) 190:50 puntos, Teddy Musella (3) 186, Bacon Zelenka (2) 136:50, Bradley Majman (3) 133, Maite Cáceres 112, Drew Szuch 77.

AUVO SE PRESENTA EN RIVERA

Este fin de semana, la Asociación Uruguaya de Volantes viajará a Rivera con sus categorías Superturismo (18 inscriptos), Superescarabajos (17) y Turismo AUVo (29) para disputar las 13ª y 14ª fechas en el autódromo Eduardo Prudencio Cabrera.

El Superturismo tendrá su segundo evento especial con la grilla invertida en la carrera del domingo. El sábado, la clasificación se dividirá en dos tandas; en la primera saldrán todos a clasificar pasando a la segunda los 10 mejores tiempos.

La carrera del sábado se largará por orden de la clasificación y en la carrera del domingo se invertirán los 8 primeros lugares de la clasificación.

Para Rivera estarán regresando André Lafón, Gonzalo Reilly, Hernán Giuria y Javier Pontet.

Los horarios del fin de semana son los siguientes:

SABADO 2/11 (13ª FECHA)

09:00 a 11:15 Entrenamientos

11:25 a 13:00 Clasificaciones

14:10 Carrera Superturismo a 18 vueltas

15:10 Carrera Superescarabajos a 14 vueltas

16:10 Carrera Turismo AUVo a 12 vueltas

DOMINGO 3/11 (14ª FECHA)

09:00 a 11:10 Entrenamientos

11:30 a 13:00 Clasificaciones

14:10 Carrera Turismo AUVo a 12 vueltas

15:20 Carrera Superturismo a 18 vueltas

16:10 Carrera Superescarabajos a 14 vueltas

FORMULA E TENDRA UNA JORNADA CON PILOTOS MUJERES

La Fórmula E comenzará con las pruebas de pretemporada durante cuatro días, del lunes 4 al jueves 7 de noviembre de 2024 en Valencia, España.

Será el estreno para todos los equipos con sus nuevas máquinas GEN3 Evo, poniendo a prueba ese veloz coche de carreras, capaz de pasar de 0 a 100 kph en solo 1.86 segundos, en el Circuito Ricardo Tormo.

El último día, el jueves 7 por la tarde, la pista estará habilitada para un test exclusivo para pilotos mujeres de elite que tendrá como objetivo proporcionar un camino para desarrollar sus carreras y habilidades utilizando la tecnología actual en todo su potencial.

TEST FEMENINO – NOMINA DE PILOTOS

Andretti Porsche: Chloé Chambers USA - Nerea Martí ESP

DS Penske: Beitske Visser NED - Jessica Edgar ING

Envision Jaguar: Alisha Palmowski ING - Alice Powell ING

Jaguar Racing: Lilou Wadoux FRA - Jamie Chadwick ING

Kiro Race Porsche (ex ERT): Simona de Silvestro SUI

Lola Yamaha ABT: Miki Koyama JAP

Mahindra Racing: Lena Bühler SUI

Maserati MSG DS: Tatiana Calderón COL - Carrie Schreiner ALE

McLaren Nissan: Ella Lloyd ING - Bianca Bustamante FIL

Nissan: Sophia Flörsch ALE - Abbi Pulling ING

Porsche: Gabriela Jílková CZE - Marta García ESP

CARACTERISTICAS DEL NUEVO GEN3 EVO

El monoplaza de carreras con la aceleración más rápida:  capaz de pasar de 0 a 100 kph en 1.86s, un 30 % más rápido que un monoplaza de F1 actual.

Más rápido, más fuerte, más ágil:  las mejoras de rendimiento proporcionan una ganancia de rendimiento estimada del 2 % con respecto al GEN3, lo que equivale a una vuelta de clasificación 2 segundos más rápida en el circuito de Mónaco, lo que ofrece carreras de primera clase en cualquier pista.

Más esbelto y más agresivo:  un nuevo y agresivo kit de carrocería diseñado para ser más fuerte, más robusto y más aerodinámico, lo que ofrece carreras más cercanas rueda a rueda.

Tracción en las cuatro ruedas (AWD):  una novedad para un coche de Fórmula E, disponible durante los duelos de clasificación, las largadas de carrera y el MODO ATAQUE. Esta característica maximiza la aceleración y el control, lo que eleva la emoción de los momentos críticos de la carrera e intensifica las rivalidades entre los pilotos. La AWD mejora tanto el rendimiento como la estrategia, lo que proporciona carreras más emocionantes tanto para los pilotos como para los aficionados.

Mejor agarre:  neumáticos optimizados para todo clima que proporcionan entre un 5 y un 10 % más de agarre, fabricados con un 35 % de materiales reciclados y sostenibles (+9 % frente a la especificación GEN3).

WEC: EN BAHREIN SE DEFINE EL TITULO DE HYPERCAR

Después de más de 11.000 kms de carreras en cuatro continentes en las siete primeras fechas, todo se reduce ahora a un recorrido de ocho horas de luz y oscuridad por el Circuito Internacional de Bahréin, que ha sido sede del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 12 ocasiones anteriores, ofreciendo algunas batallas impresionantes y momentos memorables con el telón de fondo de un espectacular paisaje desértico.

El trazado de 5.412 metros y 15 curvas exige mucho tanto a los pilotos como a los coches, con hasta 54 cambios de marcha por vuelta y velocidades máximas cercanas a los 300 kph en las cuatro largas rectas.

El viernes 1º de noviembre se llevará a cabo la clasificación a las 10, hora de Uruguay, y el sábado 2 de noviembre la carrera de 8 horas comenzará a las 8, hora de Uruguay.

Para ver la lista de inscriptos, AQUI

HYPERCAR: PORSCHE FAVORITO, TOYOTA Y FERRARI SIGUEN EN LA PELEA

Con seis ganadores diferentes en la categoría Hypercar en lo que va de la temporada, la acción ha sido impredecible, pero la consistencia de Porsche Penske Motorsport, ve a André Lotterer, Kevin Estre y Laurens Vanthoor llegar a la final a poca distancia de la gloria del campeonato.

Los pilotos del Porsche 963 Nº 6 son los únicos que han triunfado dos veces este año. Esto, sumado a otros tres podios, les ha permitido aventajar en 35 puntos a sus rivales más cercanos en la lucha por el título (aún quedan 39 en juego). Eso significa que, pase lo que pase, solo necesitan un octavo puesto este fin de semana para cerrar el campeonato.

En la clasificación de constructores, la situación es algo más complicada, ya que Porsche aventaja a Toyota por 10 puntos y a Ferrari por 17. El equipo japonés, ganador de los últimos cinco títulos del WEC, es el que ostenta el récord en Bahréin, con un sorprendente porcentaje de éxitos del 75 por ciento, y el actual GR010 HYBRID nunca ha sido derrotado en este circuito. Son el tipo de estadísticas que dan confianza al equipo después de una decepcionante actuación en su tierra natal en Fuji, donde sólo terminó en décimo lugar.

En un año en el que ha defendido con éxito en las 24 Horas de Le Mans, gracias a su segundo triunfo consecutivo, Ferrari AF Corse sigue en la pelea, con su 499P Nº 50 de Antonio Fuoco, Miguel Molina y Nicklas Nielsen a 35 puntos del Porsche Nº 6 y consciente de que solo la victoria de este fin de semana le servirá. El trío subió al podio en tercera posición en Bahréin hace 12 meses, y los tres son antiguos ganadores en la pista en la categoría GT, donde Molina nunca ha terminado fuera del podio.

Más atrás, Alpine y BMW después de que ambos lograran sus mejores resultados de la temporada en Japón, Peugeot y Cadillac también buscarán terminar en el podio.

En la categoría LMGT3, Manthey PureRxcing ya consiguió el título con el Porsche Nº 92 formado por Klaus Bachler, Aliaksandr Malykhin y Joel Sturm, pero hay seis autos que pelearán por el subcampeonato: el Porsche Nº 91 de Manthey EMA, los BMW M4 Nº 31 y 46 del Team WRT, el Aston Martin Vantage Nº 27 de Heart of Racing Team, el Ferrari 296 Nº 55 del AF Corse y el Lamborghini Huracan Nº 85 de Iron Dames.

CAMPEONATOS (7 FECHAS)

CATEGORIA HYPERCAR

Kevin Estre - Laurens Vanthoor - André Lotterer (Porsche N°6), 150 puntos

Antonio Fuoco - Miguel Molina - Nicklas Nielsen (Ferrari N°50), 115

Kamui Kobayashi - Nyck De Vries (Toyota N°7), 113

Mathew Campbell - Michael Christensen - Frédéric Makowiecki (Porsche N°5) y Mike Conway (Toyota N°7), 77

Sebastien Buemi - Ryo Hirakawa - Brendon Hartley (Toyota N°8) y Callum Ilott – William Stevens (Porsche N°12), 70

Alessandro Pier Guidi - Antonio Giovinazzi - James Calado (Ferrari N°51), 59.

CATEGORIA LMGT3

Aliaksandr Malykhin - Joel Sturm - Klaus Bachler (Porsche N°92), 136 puntos

Morris Schuring - Richard Lietz - Yasser Shahin (Porsche N°91), 90

Augusto Farfus - Sean Gelael - Darren Leung (BMW N°31), 85

Alex Riberas - Ian James – Daniel Mancinelli (Aston Martin N°27), 83

Maxime Martin - Ahmad Al Harthy - Valentino Rossi (BMW N°46), 61

Fronçois Hériau - Alessio Rovera - Simon Mann (Ferrari N°55) 59

Sarah Bovy - Michelle Gatting (Lamborghini N°85) 52.

EN MEXICO LA F1 IGUALO UN RECORD DE 43 AÑOS

El portal francés autohebdo.fr publicó una nota donde remarca un record igualado ayer tras la disputa del G.P. de México y tiene que ver con la segunda victoria lograda este año por Carlos Sainz.

“Con la segunda victoria de Carlos Sainz esta temporada en el Gran Premio de México, seis pilotos han ganado al menos dos carreras durante esta campaña de 2024. Un hecho poco común que sólo ha ocurrido una vez en la historia.

Gracias a este éxito, se convierte en el sexto piloto que ha ganado al menos dos Grandes Premios esta temporada junto a Max Verstappen (7 victorias), Lando Norris (3), Charles Leclerc (3), Óscar Piastri (2) y Lewis Hamilton (2).

En 75 temporadas del Mundial de Fórmula 1 esto sólo ha ocurrido una vez. Para encontrar rastros de tal diversidad, debemos remontarnos a la temporada de 1981, cuando seis pilotos también ganaron al menos dos Grandes Premios, con el campeón de la época Nelson Piquet (3 victorias), Alain Prost (3), Carlos Reutemann (3), Gilles Villeneuve (2), Jacques Laffite (2) y Alan Jones (2).

En ese momento, la hazaña fue aún más rotunda ya que solo se habían celebrado 15 Grandes Premios en 1981, mientras que el Gran Premio de México de 2024 marcó la carrera número 20 de la actual temporada. Si la temporada 2024 ha igualado este récord de 43 años, aún puede superarlo en las últimas cuatro carreras restantes, ya que George Russell ya tiene una victoria a su nombre este año.

Si el inglés vuelve a ganar antes de finalizar el campeonato (Brasil, Las Vegas, Qatar y Abu Dabi), se convertirá en el séptimo piloto con más de una victoria en Grandes Premios en 2024 y, por tanto, se batirá el récord. ¡La próxima cita será en Interlagos, escenario de su primera victoria en Fórmula 1, en 2022!”, concluye.

La nota original, firmada por Dorian Granger, la pueden ver AQUÍ

COMO LES FUE EN ARGENTINA E ITALIA

Completamos la información de los pilotos que compitieron en el exterior este pasado fin de semana.

EN ARGENTINA

En Paraná, Entre Ríos se corrió la 8ª fecha del SP1000 NG (24 autos) con la participación de Santiago Sartori.

El piloto uruguayo clasificó 10º a 1.37s de la pole, largó la serie 5º y terminó 2º. En la final largó 4º, perdió un lugar al comienzo, lo recuperó en la vuelta 3 pero en la siguiente su auto se quedó sin frenos yéndose afuera y abandonar.

La carrera fue ganada por Martín Aldás, quien se consagró campeón anticipado, seguido por Abel Mayer y Milton Buralli.

La última fecha se correrá el 24 de noviembre nuevamente en el autódromo del Club de Volantes Entrerrianos, en Paraná.

EN ITALIA

Los hermanos Matilde y Manuel Itzkovich se presentaron en el kartódromo South Garda, ubicado en Lonato, Brescia en la 52ª edición del evento internacional Trofeo de la Industria.

En la categoría OKN (54 karts), Matilde Itzkovich clasificó 2ª en su grupo (con piso seco) mientras que el otro lo hizo con piso mojado, quedando 3ª en la general pudiendo largar las dos series en primera fila.

Las dos baterías fueron con piso mojado retrasándose en ambas donde terminó 22ª y 11ª.

En la prefinal largó 24ª y terminó 29ª y en la final largó 29ª y terminó 27ª (ambas competencias con piso seco).

En la categoría OKN Junior (34 karts), Manuel Itzkovich clasificó 26º debiendo largar en ese lugar las tres series, terminando 23º, 23º y 28º cada una.

En la prefinal largó 25º y terminó 21º; mientras que en la final largó 21º y terminó 30º.

SAINZ VENCE EN MEXICO Y NORRIS DESCUENTA A VERSTAPPEN

La 20ª fecha de la Fórmula Uno tuvo sus matices tras la victoria de Carlos Sainz en el G.P. de México dándole a Ferrari un triunfo que no lograba desde 1990 con Alain Prost.

Segundo, terminó Lando Norris (McLaren Mercedes) por delante de Charles Leclerc (Ferrari) en un duelo que se definió faltando 8 vueltas cuando el inglés superó al monegasco al ingresar a la recta principal cuando Leclerc derrapó yéndose afuera algunos metros.

El cuarto lugar quedó en manos de Lewis Hamilton (Mercedes) en una lucha cerrada con su compañero George Russell, también en las últimas vueltas.

Sexto, arribó el campeón y líder del campeonato Max Verstappen (RBR Honda) que fue penalizado dos veces con 20 segundos, al comienzo por forzar a Norris a irse fuera de la pista y más adelante por cortar camino y sacar ventaja, terminando en la 6ª posición.

Con Norris 2º y Verstappen 6º, ahora la distancia en el campeonato se acortó a 47 puntos a favor del neerlandés cuando restan 4 GGPP para terminar la temporada 2024.

G.P. DE MEXICO (71 vueltas)

1º Carlos Sainz 1h40m55.80s, 2º Lando Norris a 4.70s, 3º Charles Leclerc a 34.39s, 4º Lewis Hamilton a 44.78s, 5º George Russell a 48.54s, 6º Max Versatappen a 59.56s, 7º Kevin Magnussen a 63.64s, 8º Oscar Piastri a 64.93s, 9º Nico Hulkenberg a 1 vuelta, 10º Pierre Gasly a 1 vuelta. Largaron 20 autos, llegaron 17.

Campeonato (20 de 24 GGPP): Verstappen (7 vict.) 362 puntos, Norris (3) 315, Leclerc (3) 291, Piastri (2) 251, Sainz (2) 240, Hamilton (2) 189 Russell (1) 177.

Próxima fecha: 3 de noviembre, G.P. de Brasil en San Pablo.

ZEBALLOS-GONZALEZ 5º EN CORONEL PRINGLES

El binomio uruguayo Rodrigo Zeballos-Sebastián González (Citroën C3 Rally2) terminó 5º el Rally de Coronel Pringles, 7ª fecha del Campeonato Argentino de Rally.

Desde la PE2, se posicionaron en el 5º lugar conservándolo hasta el final batallando con los dos pilotos locales, primero con Alejandro Menéndez a quienes pudieron superar, no así con Juan Galduroz que fue más veloz en el último rulo quedando en el cuarto lugar.

Tras 12 PE, los vencedores fueron Nicolás Díaz-Luis Allende, seguidos por Gastón Pasten-Matías Ramos a 15.8s y Luis Arceluz-Ezequiel Queralt a 48.3s.

RESULTADO COMPLETO, POR CATEGORIAS, AQUI

Próxima fecha: 30 de noviembre y 1º de diciembre, Rally de Mina Clavero, Córdoba.

Antes, Zeballos-González correrán el Rally del Atlántico, los días 16 y 17 de noviembre, última fecha del Campeonato Sudamericano por caminos del Departamento de Maldonado.

Rodrigo Zeballos: “Fue un rally con tramos hermosos, pero extremadamente complejos por la topografía. Nos costó encontrar la línea ideal para ganar tiempo, pero estamos satisfechos con lo logrado y con la experiencia adquirida en cada competencia junto a Seba. El sábado arrancamos con un tramo largo y rápido, donde encontramos más dificultades. En las zonas rápidas nos iba bien, pero en las partes lentas cometimos errores en los radios de las curvas al tomarlas más rápido de lo necesario, lo cual nos costó tiempo. La topografía exigía leer muy bien cada curva, y en algunos sectores era mejor cortar por el pasto. Fuimos de menos a más, ajustando el ritmo y logrando un mejor desempeño en cada tramo. El auto terminó en excelentes condiciones, y ya estamos enfocados en la próxima fecha en el Rally de Atlántico en Uruguay, el 17 de noviembre. Los tramos en la zona del dique, con curvas rápidas y desafiantes, fueron un excelente entrenamiento”.

REILLY GANO EL SPRINT EN SAN JORGE

La 9ª fecha del Top Race Series (11 autos) en San Jorge, Santa Fe quedará en el recuerdo de Gonzalo Reilly por haber ganado la carrera Sprint el día sábado, su primera victoria en la categoría (foto).

Después de haber clasificado 8º a 0.65s del poleman Lucas Bohdanowicz, el piloto uruguayo largó en el primer lugar el Sprint con la grilla invertida, aprovechando esa posición se mantuvo en el liderazgo de la carrera hasta alcanzar la victoria al cabo de las 7 vueltas que duró la competencia. Lo escoltaron, Juan Cruz Roca y Adrián Hamze.

Hoy, largó la final en el 7º puesto donde al comienzo un auto se descontroló al llegar a la primera curva ocasionando una carambola que involucró a seis autos, de los cuales tres no pudieron continuar. Reilly fue uno de los seis autos perjudicados dañando la parte delantera; pudo seguir, pero con el auto desalineado finalizando 6º tras 13 vueltas. Más tarde, recargaron a Ulises Campillay por falsa largada, subiendo al 5º puesto el piloto uruguayo.

La carrera fue ganada por el bicampeón Lucas Bohdanowicz -7º triunfo para el piloto chaqueño-, seguido por Diego Verriello y Valentín Sava. En el campeonato, Reilly conserva el 5º lugar.

BONNIN TERMINO 8º EN EL TRV6

También se corrió la 9ª fecha de Top Race V6 (11 autos) con la participación de Michell Bonnín quien terminó 8º la competencia final.

Ayer, en clasificación, el piloto uruguayo quedó ubicado 9º a 1.66s de más rápido Matías Rossi. Más tarde, corrió el Sprint donde largó y arribó 9º la carrera a 10 vueltas.

Hoy, largó de nuevo 9º la final ganando dos posiciones al comienzo hasta que en la vuelta 7 fue superado por Marcelo Ciarrocchi viajando la mayoría de las vueltas en solitario en el 8º puesto.

La final fue ganada por Luis José Di Palma, seguido por Matías Rossi y Tomás Micheloud.

En ninguna de las dos carreras se registraron abandonos. Bonnín mantiene el 9º lugar en el campeonato.

La próxima fecha para ambas categorías será en Buenos Aires, el 17 de noviembre.

 

FRAGA Y ELIAS FESTEJARON EN EL PINAR

El estreno del Stock Car de Brasil resultó exitoso en El Pinar en una jornada a pleno sol y público que acompañó el espectáculo en un día no convencional y previo a las elecciones nacionales.

Todo comenzó a las 9 de la mañana con la carrera Sprint que fue ganada por Enzo Elías, seguido por Daniel Serra y Lucas Foresti que largó en la pole con la grilla invertida con Elías a su lado. En esta competencia todos debieron entrar para cambiar al menos un neumático. No hubo abandonos ni neutralización.

Como estaba programado, a las 13:40 se puso en marcha la carrera Principal con victoria del poleman Felipe Fraga escoltado por Eduardo “Dudú” Barrichello y Gabriel Casagrande, nuevo escolta en el campeonato de Felipe Massa que terminó cuarto.

Un triple toque en la vuelta 3 provocó el ingreso del AS durante tres vueltas y luego se reanudó la competencia hasta la bandera a cuadros. Todos pasaron por boxes para cambiar dos ruedas. De los 27 autos que largaron 24 completaron la prueba.

RESULTADO CARRERA SPRINT (24 vueltas)

1º - Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), 32min17s014

2º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 4s422

3º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 6s322

4º - Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 10s024

5º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 12s810

6º - Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 14s979

7º - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 16s700

8º - Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 17s534

9º - Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 18s728

10º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 19s212

11º - Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 20s237

12º - Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 21s537

13º - Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), a 22s461

14º - Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 25s082

15º - Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 26s183

16º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 28s814

17º - Cesar Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 30s322

18º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 33s387

19º - Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 34s775

20º - Ricardo Maurício (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 35s600

21º - Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 36s138

22º - Marcos Gomes (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 40s544

23º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 43s406

24º - Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 44s895

25º - Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 47s578

26º - Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 50s588

27º - Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 1min02s364

RESULTADO CARRERA PRINCIPAL (37 vueltas)

1º - Felipe Fraga (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), 52min13s292

2º - Dudu Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 5s497

3º - Gabriel Casagrande (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 6s013

4º - Felipe Massa (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 6s952

5º - Rafael Suzuki (TMG Racing/Chevrolet Cruze), a 9s623

6º - Ricardo Zonta (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 10s658

7º - Felipe Baptista (Crown Racing/Toyota Corolla), a 11s392

8º - Júlio Campos (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 12s315

9º - Arthur Leist (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 13s213

10º - Rubens Barrichello (Mobil Ale Full Time/Toyota Corolla), a 14s982

11º - Lucas Foresti (A.Mattheis Vogel/Chevrolet Cruze), a 18s259

12º - Zezinho Muggiati (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 19s235

13º - Bruno Baptista (RCM Motorsport/Toyota Corolla), a 25s550

14º - Thiago Camilo (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), a 26s004

15º - Gianluca Petecof (Full Time Sports/Toyota Corolla), a 27s581 *

16º - Allam Khodair (Blau Motorsport/Chevrolet Cruze), a 32s098

17º - Nelson Piquet Jr. (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze), a 32s887

18º - Enzo Elias (Crown Racing/Toyota Corolla), a 33s360

19º - Marcos Gomes (KTF Racing/Chevrolet Cruze), a 33s733

20º - Lucas Kohl (WOKIN Garra Racing/Chevrolet Cruze), a 35s063

21º - Daniel Serra (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), a 40s782

22º - Átila Abreu (Pole Motorsport/Chevrolet Cruze), a 44s828

23º - Vitor Baptista (Scuderia Chiarelli/Toyota Corolla), a 54s279

24º - Cacá Bueno (KTF Sports/Chevrolet Cruze), a 1min21s642

* recargado 20 segundos.

Abandonaron: Gaetano Di Mauro (Cavaleiro Sports/Chevrolet Cruze, 36 vueltas, César Ramos (Ipiranga Racing/Toyota Corolla), 21 vueltas y Ricardo Mauricio (Eurofarma RC/Chevrolet Cruze), 2 vueltas.

Felipe Fraga, ganó la Carrera Principal y Felipe Massa sigue liderando el campeonato

MUNDIAL ROTAX: CASTRO FUE 9º EN ITALIA

Se llevó a cabo en Sarno, Italia la 25ª edición de la Grand Finals Rotax de karting con la participación de tres pilotos uruguayos.

Máximo Castro quedó 9º en la final de la categoría E20 Senior (18 participantes). En pista había terminado 3º pero fue penalizado cayendo al 9º lugar.

Castro, originalmente iba a correr en la categoría Junior, pero no cumplía con el requisito por la edad y el peso reglamentado que difiere del que se usa en Uruguay para la misma categoría. Para compensar, los organizadores le ofrecieron un karting eléctrico donde se desempeñó siempre entre los de adelante.

En clasificación había sido 3º, pero luego fue excluido por técnica junto a otros participantes por no concordar la distribución de los plomos.

En las dos series largó 13º finalizando 6º y 5º en cada una, largando la prefinal 5º terminando 2º. En la final largó 3º arribando en esa posición pero luego con el recargo cayó al 9º lugar final.

Menos suerte tuvieron José Pedro Passadore en la categoría DD2 y Federico Sellanes en la categoría Junior –que ocupó el lugar dejado por Castro- ya que no pudieron acceder a la final entre 72 participantes.

Passadore clasificó 66º a 0.95s, debiendo largar las tres series 33º. En la primera no pudo ser de la partida mientras que en las dos restantes fue 24º y 20º.

En la prefinal le tocó largar 30º finalizando 32º quedando eliminado de la final.

Por su parte, Sellanes clasificó 63º a 1.46s, largando 32º las tres series donde culminó 15º, 32º (abandonó en la última vuelta) y 22º.

En la prefinal largó 25º y terminó 23º no pudiendo acceder a la final por 5 lugares.

Grand Finals Rotax 2024: 369 pilotos de 58 países