BMW ha puesto fin a una ausencia de 27 años en lo más alto del podio en la máxima competición internacional de resistencia, al conseguir un triunfo memorable en las 6 Horas de Spa-Francorchamps.
El circuito belga
siempre ofrece una acción emocionante, y la segunda ronda del Campeonato Mundial de Resistencia no
fue la excepción. El equipo BMW M Team WRT, con sede cerca de Lieja, comenzó la
prueba de seis horas ante una multitud récord de 101.606 aficionados, partiendo
desde la 10ª y 11ª posición en la parrilla de la categoría Hypercar. Sin embargo, una estrategia audaz y un golpe de
suerte resultaron clave para el éxito del equipo.
En una carrera
que contó con cuatro intervenciones del coche de seguridad, BMW optó por
arriesgarse durante la primera ronda de paradas en boxes al final de la primera
hora, repostando menos combustible del BMW M Hybrid V8 Nº 20 para catapultar a René Rast (ALE) al liderato. Una nueva vuelta
rápida para el experimentado piloto alemán amplió posteriormente esa ventaja,
antes de ceder el volante a su compañero de equipo Sheldon van der Linde (ZAF) a un cuarto de hora de la meta.
En aire limpio,
el sudafricano mantuvo el impulso al desplegar una impresionante aceleración, y
una neutralización a las cuatro horas permitió a la tripulación volver a
sincronizarse con sus rivales, conservando, lo que es crucial, el primer
puesto.
Robin Frijns (NDL) aumentó la ventaja en las etapas finales mientras
el grupo perseguidor luchaba frenéticamente tras él. Con Kevin Magnussen
ofreciendo una clase magistral de defensa contra sus rivales Ferrari y Toyota
en el BMW Nº 15, que comparte con el héroe local Dries Vanthoor y Raffaele
Marciello, la marca bávara pudo celebrar un histórico doblete: su primera victoria absoluta desde las 24
Horas de Le Mans de 1999.
“Es una historia
increíble para nosotros”, exclamó el ganador de la carrera, Rast, quien junto
con Frijns lidera ahora el campeonato de pilotos, mientras que BMW ha ascendido
a la cima de la clasificación de constructores. “Ha sido un proceso largo;
hemos estado esperando este momento durante los últimos dos o tres años. Todos
han trabajado muy duro, y celebrar nuestra primera victoria en Bélgica, donde
WRT se siente como en casa, es algo muy especial”.
“El equipo hizo un
milagro en cuanto a estrategia. Me pusieron al frente, y luego el coche volaba
y, con aire limpio, teníamos un ritmo increíble. Hicimos paradas en boxes
perfectas, no cometimos errores y no tuvimos ningún contacto. ¡Es un día
sencillamente espectacular!”.
Tras no lograr
superar a Magnussen para hacerse con el segundo puesto, Antonio Fuoco contuvo
por poco a un enérgico Kamui Kobayashi para subir al tercer escalón del podio
junto a sus compañeros de equipo de Ferrari AF Corse, Nicklas Nielsen y Miguel
Molina. El trío del coche Nº 50 lamentó un problema con una tuerca de la rueda
durante una parada en boxes hacia el final de la segunda hora, que les costó 20
segundos.
LMGT3: LA REVANCHA DE McLAREN
En LMGT3, el equipo Garage 59 se redimió:
parecía encaminarse a la victoria en su debut en el campeonato en la carrera
inaugural de Imola el mes pasado, hasta que sufrió una falla en el alternador a
apenas media hora de la bandera a cuadros. El McLaren 720S Nº10, pilotado por Thomas Fleming (ING), Marvin Kirchhöfer (ALE) y Antares Au (HKG),
se abrió paso entre los 18 coches desde la 15ª posición de partida para
triunfar en Bélgica, aprovechando una penalización de cinco segundos al final
de la carrera para el Ferrari 296 Nº 21 de AF Corse.
RESULTADO 6 HORAS DE SPA-FRANCORCHAMPS, AQUI
La próxima cita
en el calendario del WEC son las legendarias 24 Horas de Le Mans en Francia,
que se celebrarán el 13 y 14 de junio.
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