La 6ª fecha del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) lleva a los competidores a Japón este fin de semana para las 6 Horas de Fuji, con un empate en lo más alto de la tabla que prepara el escenario para un espectáculo a la vista del pico más alto del país.
El trazado del
circuito de 4.563 metros y 16 curvas, muy apreciado tanto por pilotos como por
aficionados, puede ser la segunda vuelta más corta del calendario, pero su
recta principal de 1.475 metros es una de las más largas del mundo, lo que
permite a los pilotos alcanzar velocidades superiores a los 330 kph y que ha
permanecido en el calendario desde la creación del campeonato en 2012, lo que
lo convierte en el cuarto circuito más visitado de la serie.
Como muestra de
su imprevisibilidad, la carrera del año pasado fue la primera en la que ningún
ganador de categoría partió desde las tres primeras filas de la parrilla,
mientras que ningún piloto que consiguió la pole position ni en 2024 ni en 2025
logró subir al podio.
Toyota y BMW no
lograron sumar puntos importantes en la pasada cita en Austin, y el vigente
campeón Ferrari triunfando en Texas, está gestando una lucha a tres bandas por
el campeonato mundial.
Tras haber
sufrido una cruel derrota en el Circuito de las Américas debido a un problema
hidráulico a apenas diez minutos del final, Toyota querrá recuperarse en casa,
en un circuito que ha dominado durante el último cuarto de siglo. El gigante
automovilístico japonés cuenta con nueve victorias previas en Fuji, lo que
equivale a un extraordinario 75% de éxitos, pero la más reciente data de 2023.
El trío formado
por Mike Conway, Kamui Kobayashi y Nyck
de Vries afrontará el fin de semana empatado a puntos en lo más alto de la
clasificación de pilotos con el dúo de BMW, Robin Frijns y René Rast. Toyota cuenta con una escasa ventaja de
nueve puntos sobre su rival bávaro en la cima del campeonato de constructores.
El M Hybrid V8
tuvo problemas de velocidad en COTA, tras haber ganado a principios de
temporada en Bélgica y Brasil, pero Fuji ha sido un terreno propicio para el
fabricante alemán, que se clasificó tercero y terminó segundo en su primera
aparición allí en 2024, un resultado que representó el primer podio de BMW en
Hypercar, la máxima categoría del campeonato.
Tras su segundo
puesto en San Pablo y su éxito en Texas, Ferrari, vigente campeón de Hypercar,
ha vuelto a la lucha, pero el 499P aún no ha subido al podio en tres visitas a
Japón, lo que convierte a este en el único evento actual en el que el modelo no
ha logrado colarse entre los tres primeros.
Cadillac ha sido
la marca a batir en la Hyperpole de Fuji desde 2024, aunque el equipo JOTA no
contará con Alex Lynn, el piloto que consiguió esas dos poles. Su compañero, el
también piloto del auto Nº 12, Will Stevens, ostenta el récord de vuelta rápida
de la carrera del año pasado, donde Alpine se impuso en la histórica centésima
carrera del WEC, arriesgándose audazmente para sumar más podios a los
conseguidos en sus dos participaciones anteriores en la categoría Hypercar en
este circuito, más que cualquier otro fabricante en activo, además de Toyota.
La lucha por el
título de la LMGT3 se traslada a Fuji, donde los dos primeros equipos del
campeonato cuentan con un sólido historial en el circuito japonés. Los líderes,
TF Sport y sus pilotos del Corvette Nº 33, formado por Jonny Edgar, Nicky Catsburg y Ben Keating, llegan a un circuito
donde el equipo ha conseguido la victoria en tres ocasiones, incluida la
temporada pasada.
Sus rivales más
cercanos, el trío del Ferrari AF Corse Nº 21 formado por Alessio Rovera, Simon Mann y François Hériau, se quedaron a las
puertas de la victoria en 2025 tras cruzar la meta en primer lugar, antes de
que una penalización posterior a la carrera los relegara al segundo puesto.
El equipo Manthey
Porsche Nº 92, formado por Richard
Lietz, Riccardo Pera y Yasser Shahin, completa los tres primeros puestos de
la clasificación de cara al fin de semana.
SABADO A LA NOCHE POR STREAMING
En Uruguay,
la carrera de seis horas dará comienzo el sábado
26 a las 23:00 y se podrá ver en
vivo por el canal SomosFox en YouTube con relatos y comentarios en español.
Ver la lista de participantes, AQUÍ
ULTIMOS GANADORES EN HYPERCAR
2025 Alpine A424:
Paul-Loup Chatin FRA/Ferdinand Habsburg AUT/Charles Milesi FRA
2024 Porsche 963: Kévin Estre FRA/André Lotterer ALE/Laurens
Vanthoor BEL
2023 Toyota GR010: Mike Conway ING/Kamui Kobayashi JAP/José
María López ARG
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