Toyota Racing logró su décima victoria en casa en las 6 Horas de Fuji, arriesgándose con su estrategia para colocarse a la cabeza de la carrera en la última hora, mientras Ryo Hirakawa, Sébastien Buemi y Brendon Hartley quedaron a lo más alto del Campeonato Mundial de Resistencia.
Durante la mayor parte de la carrera, el Alpine Endurance
Team parecía encaminado a ocupar los dos primeros puestos del podio en Japón.
Los dos prototipos franceses dominaron en gran medida las primeras cinco horas
de competición, pero una intervención tardía del coche de seguridad alteró
drásticamente el orden tras una colisión de dos autos GT3, los de Finn Gehrsitz
(McLaren 720 S) y Mattia Drudi (Aston Martin Vantage).
Con todos entrando a boxes, Toyota decidió arriesgarse. El
fabricante japonés optó por no cambiar neumáticos y dejar a Hirakawa con poco
combustible en el TR010 Hybrid Hypercar Nº 8, que había estado rodando en sexta
posición y que en un momento dado había estado orientado en sentido contrario
después de que Harry Tincknell (Aston Martin) lo hiciera trompear al acercarse
a la primera curva.
BMW, el rival más cercano de Toyota en el campeonato,
también se arriesgó al mantener a Dries Vanthoor con neumáticos usados en el
M Hybrid V8 Nº 15, mientras que Alpine adoptó un enfoque más cauteloso al
equipar al piloto del Nº 36, Victor Martins, con un juego nuevo de neumáticos y
a Charles Milesi con los dos neumáticos nuevos del lado izquierdo en el A424 Nº
35.
En la categoría LMGT3,
el BMW M4 Evo Nº 32 del equipo WRT se impuso en una frenética lucha final
contra varios rivales, logrando así su primera victoria en 2026 de la mano de Augusto Farfus, Sean Gelael y Darren Leung.
Completaron el podio, Ian James, Zacharie Robichon y Mattia
Drudi (Heart of Racing Team/Aston Martin Vantage) en la P2 y Peter Dempsey,
Salih Yoluc y Charlie Eastwood (TF Sport/Corvette Z06) en la P3.
RESULTADO COMPLETO 6 HORAS DE FUJI 2026, AQUÍ
La temporada 2026 continuará con las 6 Horas de Barcelona,
España que se celebrarán el 18 de octubre.
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