El Club uruguayo de Rally publicó el Reglamento de Campeonato 2025 donde el formato será similar al de 2024, con dos ruedas de cuatro fechas cada una.
En cuanto a las
categorías, el art. 2.5.1 CLASES
HABILITADAS dice lo siguiente:
El principal
cambio es la inclusión de los autos de la categoría Junior y los R2 en la
categoría RC4N Light, cuando en 2024 estaba reservada esa división sólo a los
vehículos Rally 5.
RALLY 2025 ¿SOLO CON AUTOS TRACCION SIMPLE?
El viernes próximo
seguramente se publique el listado primario de inscriptos para el Rally de
Piriápolis que abrirá la temporada 2025 los días 22 y 23 de marzo próximos.
De acuerdo a lo
averiguado, no habría autos doble tracción inscriptos (RC2N/MR); si eso ocurre,
por primera vez en 17 años, todos los autos participantes serían de tracción
simple, pasando a ser la RC4N la categoría principal con autos Rally 4, Rally 5
y Junior. También continúan las RC5N y la RC1600.
A la espera de la
publicación del listado primario, en la RC4N estarían compitiendo al menos 9 autos:
los Rally 4 de Santiago Ruiz y Luiggi Contín, los Rally 5 de Alfonso López,
Federico Quintela, Jorge Alfaro, más las incorporaciones de Pablo Cuadrado -con
el Clio ex Juanma Casella- y Pablo Rezk (P) -con el Clio ex Federico Antúnez. En la
Junior, el legendario Gabriel Beltrán y Nicolás Corallo que regresa al menos las dos primeras fechas.
No estarán en
Piriápolis, Juan Manuel Casella -que adquirió el Rally 4 a Andrés Marieyhara-,
mientras que Rodrigo Fialho -tiene su Clio a la venta- y Javier Castiglioni están
a la espera que les llegue un Rally 5 nuevo.
En la RC5N y en
la RC1600, también se espera una decena de máquinas en cada clase. En esta última, el equipo ACB Carrera
continuará atendiendo el Ka a José Arbelo que será navegado por el argentino
Tomás Park, mientras que Diego Falco-Martín Piquinela estrenarán un Gol nuevo.
Otra de las novedades de la RC1600 será el regreso de Alejandro Scarone navegado por Gustavo Tamón con un Gol atendido por Julio Olmedo.
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