ACTUALIDAD INTERNACIONAL

WRC. Como se sabe, el calendario 2020 del Campeonato Mundial de Rally (WRC) tendrá 13 fechas con la ausencia de Chile que decidió no realizar el evento por razones de índole social. Pero la FIA todavía no oficializó el retiro de esa fecha programada para el mes de abril. A partir de la cancelación del rally en el país trasandino, comenzaron los rumores de qué país podría reemplazarlo. Entre ellos, aparecieron Paraguay y Australia, pero no será así porque los equipos prefieren correr 13 fechas y no las 14 originales.

WRC. La cancelación del rally de Chile trajo aparejado la posibilidad de adelantar una semana el Rally de Argentina, pero Carlos García Remohí, presidente de Codasur se encargó de aclarar que se mantendrá la fecha original el primer fin de semana de mayo.

WRC. Lo que sí viene atrasado es el cierre de inscripciones para el Rally de Montecarlo, previsto del 23 al 26 de enero. El retiro de Citroën y la no confirmación del M-Sport, se aplazó el cierre hasta el 13 de enero. Por ahora, en la clase principal aparecen anotados cuatro Toyota y tres Hyundai.

F.1. Charles Leclerc renovó contrato con Ferrari para continuar hasta 2024 inclusive, no así Sebastian Vettel que finalizará el suyo a fines de 2020. ¿Continuará el piloto alemán en la casa italiana, pasará a otro equipo (Mercedes) o dejará de competir?

WEC-IMSA. La nueva clase Le Mans Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia debutará en setiembre próximo en Silverstone cuando comience el campeonato 2020/2021. Por ahora, Aston Martin (foto) y Toyota son los únicos fabricantes que arrancarán en esta categoría. Recién para 2022 se incorporará Peugeot. No obstante, crece la posibilidad de que unifiquen los reglamentos con la categoría DPi del campeonato norteamericano IMSA; si esto se hace realidad, Cadillac (GM), Mazda y Acura (Honda) también ingresarían al campeonato mundial, esperando que otras marcas se “contagien” para competir. En la lista están Ford, Lamborghini, Porsche y McLaren.