El francés, había heredado la pole position ante la
penalidad que arrastraba Oliver Rowland (e-Dams Nissan) de la carrera anterior.
Así, Vergne largó primero y se fue adelante, escapándose del resto vuelta a vuelta hasta
mitad de carrera cuando se mostró un Full Course Yellow para retirar pedazos de
guardabarros delanteros que habían quedado esparcidos en la pista.
En la vuelta 30, se reanudó la competencia y allí cambió
la situación para Vergne ya que no pudo escaparse de sus perseguidores,
conformando un trencito los cuatro primeros: Vergne, Rowland, Felipe Massa (Venturi)
y Pascal Wehrlein (Mahindra); el alemán había largado segundo, pero en la
vuelta 8 llegó pasado al frenaje de la curva 1, perdiendo dos lugares.
Ese trencito continuó hasta el final, pero sin cambios,
llegando los cuatro, encerrados en 1.44 segundos.
Con esta victoria, Vergne encabeza el campeonato por 1
punto sobre su compañero de equipo André Lotterer -hoy séptimo- y por 6 puntos
sobre Robin Frinjs (Virgin Audi) que hoy abandonó tras un toque en la curva 1
con Alexander Sims (BMW Andretti).
E-PRIX DE MONACO (51 vueltas)
1º Jean
Eric Vergne 46m05.55s, 2º Oliver Rowland a 0.20s, 3º Felipe Massa a 1.26s, 4º
Pascal Wehrlein a 1.44s, 5º Sebastien Buemi a 6.21s, 6º Mitch Evans a 16.21s,
7º André Lotterer a 16.85s, 8º Alexander Sims a 18.11s, 9º Stoffel Vandoorne a
18.55s, 10º José María López a 18.86s. Largaron 22 autos, llegaron 16.
Campeonato (9 de 13 carreras): Vergne 87 puntos, Lotterer
86, Frinjs 81, Da Costa y Di Grassi 70, Evans 69.
Próxima fecha: 25 de mayo en Berlín, Alemania.
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