El “nuevo” circuito que se utilizará el 6 de diciembre es el perimetral de 3.543 metros, estimándose un tiempo de vuelta por debajo de los 60 segundos.
Tras un análisis detallado de los diferentes diseños de pistas disponibles en Bahrein, la Fórmula 1 ha llegado a la conclusión de que el circuito exterior de 11 curvas, que nunca se ha utilizado para una carrera internacional, es la opción más adecuada para la segunda de las carreras en Bahrein el 6 de diciembre.
Con una pista tan corta, la segunda más corta del calendario después de Mónaco, el GP de Sakhir será una carrera de 87 vueltas para garantizar que se cumpla la distancia mínima oficial de 305 km, la mayor cantidad de vueltas de todos los GGPP de este año.
Las simulaciones predicen tiempos de vuelta de clasificación por debajo de 55 segundos y vueltas de carrera por debajo de 60 segundos. La única pole por debajo de los 60 segundos en la historia de la F1 ocurrió en 1974, cuando Niki Lauda (Ferrari) marcó en Dijon-Prenois 58.79 segundos. Este año, Valtteri Bottas (Mercedes) estableció en el G.P. de Austria la pole position en 1m02.94s.
La pista exterior abarca las curvas 1, 2 y 3 de la pista internacional, antes de separarse en la curva 4 para realizar una serie de curvas rápidas antes de volver a unirse a la pista habitual en la curva 13.
La F1 corrió en el trazado de 'resistencia' de 6,2 km de Bahrein en 2010, pero Ross Brawn, Director Deportivo de la Fórmula 1, dijo que la pista exterior se consideraba la "mejor alternativa" a la hora de elegir un trazado diferente para la segunda carrera.
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