MARCHA ATRÁS, SE CORRE EN ALBARDON

Finalmente, el TC2000 y el TC2000 Series volvieron al plan A para correr la 9ª fecha de sus campeonatos en el autódromo El Villicum, en Albardón, provincia de San Juan del 9 al 11 de setiembre próximos.

El pasado 19 de agosto, la fiscalizadora, los promotores de la categoría y los organizadores habían anunciado el regreso al autódromo El Zonda Eduardo Copello de San Juan, que sorprendió al estar ese escenario inactivo desde hace muchos años.

En menos de dos semanas, resolvieron correr en Albardón, lugar previsto originalmente.

Un párrafo del Comunicado de hoy, dice: “Continuaremos con los objetivos claros para culminar los trabajos correspondientes para cumplir con los nuevos estándares de seguridad necesarios, para que las categorías arriben al Autódromo El Zonda Eduardo Copello durante la temporada 2023 en donde Tango Agencia -propietaria de las categorías- ha comprometido el estreno junto al TC2000, TC2000 Series, Formula Nacional y Fiat Competizione para que luego Top Race TRV6, Top Race Series, Top Race Junior mantengan el Zonda con plena actividad durante el año”.

AUVO: CAMPEONATOS (10 fechas)

Este fin de semana continúa el Campeonato 2022 de Auvo en el circuito Nº 11 de El Pinar, G.P. Gonzalo Rodríguez. Cumplidas 10 fechas, las principales posiciones de todas las categorías, son las siguientes:

SUPERTURISMO

Fernando Etchegorry (2 vict.) 175 puntos, Frederick Balbi (1) 127, Guillermo Laguardia (2) 123, Jorge Pontet (1) 109, Joaquín Caffaro 103, Gastón Rivas 98, Nicolás Alfonzo 96, Marcelo Pessina 89, Mauricio Geymonat 87, Hernán Giuria (1) 86:50.

SUPERESCARABAJOS

Ignacio Massat (1) 168 puntos, Martín Bermúdez (3) 166, Ignacio De Luca (1 vict.) 159, Ignacio Vero (1) 144:50, Fabián Messano (1) 118:50, Luis De Luca 101, Matias Saporiti (1) 100:50, Leonardo Alonso 94, Bruno Rodríguez (1) 87, Matías Abella (1) 75:50.

SUPERSONIC

Luis Laureiro (2 vict.) 101 puntos, Aldo Cantonnet (2) 88, Belén Mariño 83, José Soares Neto 81, Gorka Teliz (3) 54, Juan Albacete 46, Carolina Larratea (1) y Gonzalo Goñi (1) 45, Diego Ponte (1) 39, “Meteoro” 33.

TURISMO HISTORICO (TM) - 8 fechas

Diego Rivero (4 vict.) 171 puntos, Sebastián Seijas (1) 137:50, Pedro Neyeloff (2) 127, Julio Roig 106, Carlos Calleros 99:50, Andrés Rachid (1) 85.

TURISMO HISTORICO (GT) - 8 fechas

Fernando Braz Da Luz (6) 174 puntos, Guillermo Labandeira (1) 126:50, Darío Fariña 64, Federico Lamas 44, Julio Alonso (1) 43, Miguel Lajuni 40.

FORMULA 4 – 6 fechas

José Witt (2 vict.) 123 puntos, Santiago Quintana 96:50, Matías Núñez 92:50, Stéfano Poggio (2) y Andrés Boné (2) 56, Javier Curiel 49.

FORMULA VEE – 6 fechas

Martín Verdecchia (4 vict.) 147 puntos, Leonardo Rodríguez (1) 82, Fernando Castro 70, Mathías Martínez 69, Leonel Vázquez 61, Rafael Vázquez 47.

G.P. GONZALO RODRIGUEZ EN EL PINAR

El próximo fin de semana se llevarán a cabo las 11º y 12º fechas de Auvo, Copa Gonzalo Rodríguez en el circuito Nº 11 de 3.080 metros de El Pinar, con carrera especial de las categorías Turismo Histórico y Súper Sonic con invitados donde correrán juntas el sábado y el domingo. También, el Superturismo, Superescarabajos y las Fórmulas.

Al terminar las competencias el domingo y se sumen los puntos de todos los campeonatos, los pilotos descartarán los dos peores resultados hasta la fecha. Las últimas cuatro fechas en octubre y noviembre se sumarán todos los puntos, sin descartes.

HORARIOS 11º Y 12º FECHA – EL PINAR

Viernes 2 se setiembre:

13.00 a 17:10 Entrenamientos de todas las categorías

Reuniones de pilotos, revisaciones técnicas y administrativas durante la jornada.

Sábado 3 de setiembre:

08:00 a 10:35 Entrenamientos

10:50 a 12:40 Clasificaciones

Carreras

13:40 Fórmulas 4 y Vee - 10 vueltas

14:40 Turismo Histórico y Súper Sonic - 20 vueltas

15:40 Superturismo - 19 vueltas

16:30 Superescarabajos - 14 vueltas

Domingo 4 de setiembre:

08:00 a 08:45 hs Warm Up

09:00 a 10:35 hs Clasificaciones

Carreras

11:10 Superescarabajos - 14 vueltas

11:55 Superturismo - 19 vueltas 

12:45 Turismo Histórico y Súper Sonic - 20 vueltas

13:50 Fórmulas 4 y Vee - 10 vueltas

EL KARTING PUSO 3ª EN EL PINAR

Con 159 karts en pista, el Campeonato Nacional de Karting disputó la tercera Fecha del Campeonato Nacional en el autódromo de El Pinar.

Para la jornada de competencias se utilizó el circuito Nº 1, una pista de 1.690 metros muy veloz.

El fin de semana de actividad en pista comenzó con un sensible retraso debido a las inclemencias climáticas del día sábado en tanto el domingo se cumplió con el cronograma previsto de 20 competencias.

Buen espectáculo en general con buenas carreras, nuevos ganadores y otros que se reiteran lo que afianza su posición como candidato al título cuando el certamen Nacional en El Pinar llegó a su primera mitad.

En este último aspecto, está el caso de Manuel Reyes en la F400, un joven piloto que encontró en la categoría donde demostrar su capacidad. Del mismo modo, Agustina Sánchez volvió a marcar diferencia en la F5 en tanto Ignacio Moreira, de los pilotos más talentosos que ha dado el Karting en su historia, se hizo nuevamente de todo lo que había para ganar el domingo en la categoría Senior.

Por su parte y entre los nuevos ganadores, destacó sin dudas Facundo Fraczeck. El joven piloto se impuso en la F4 Junior en su debut. Fue un domingo soñado para la familia Fraczeck al imponerse su hermano Joaquín en la Shifter.

Entre los primeros vencedores del año, también destacó Gaspar Anglet entre los Cadetes y Martín Doldán en la Super Shifter.

En la DD2 que clasifica al campeón a la Gran Final Mundial Rotax, José Pedro Passadore dio un paso gigantesco en pos de ese sueño al conquistar una categórica victoria y del mismo modo Gastón Irazú en la Junior Max, otra categoría Rotax que entrega un cupo para la cita mundialista de la marca de motores austríaca.

Pese al intenso frío del domingo, buen marco de público acompañó la jornada del karting que ahora pone proa hacia un nuevo desafío: el 18 de setiembre en el kartódromo Luis P. Serra de San José pero cambiando el sentido de giro.

PODIOS TERCERA FECHA – EL PINAR

Categoría F4 Junior (14 karts): 1-Facundo Fraczeck, 2-Santiago Núñez, 3-Juan Cruz Isasa

Categoría Shifter (27): 1-Jozquin Fraczeck, 2-Diego Ferreira, 3-Christian Rovegno

Categoría F400 (30): 1-Manuel Reyes, 2-Bruno Cabrera, 3-Gastón Montaldo

Categoría F5 (14): 1-Agustina Sánchez, 2-Gonzalo Ferrari, 3-Nicolás Cáceres

Categoría Cadetes (15): 1-Gaspar Anglet, 2-Feliciano Bruschi, 3-Jhonatan Lautaret

Categoría Junior Max (14): 1-Gastón Irazu, 2-Guillermo Pérez, 3-Mateo Bonaglia

Categoría Senior (11): 1-Ignacio Moreira, 2-Agustín Caissutti, 3-Pablo Langwagen

Categoría DD2 (7): 1-José P. Passadore, 2-Gastón Irazu, 3-Andrés De Araujo

Categoría Promocional (15): 1-Benjamín Germano, 2-Felipe Villegas, 3-Santiago Carneiro

Categoría Súper Shifter (12): 1-Martín Doldan, 2-Sergio Patpatian, 3-Matías Andruskievicz

SABA - MUSSANO GANARON EL RALLY DE BOLIVIA

Se corrió la 4º fecha del Rally Sudamericano en Santa Cruz de la Sierra, Bolivia con victoria del binomio paraguayo argentino Gustavo Saba-Fernando Mussano (RC2(COD). Segundos, finalizó la dupla boliviana argentina Roberto Saba-Leonardo Suaya (RC2/COD) a 34.9 segundos, y terceros, Mariano Aguilera-Diego Cagnotti (RC2/COD) a 1m57.8s, también binomio boliviano argentino.

En la categoría COD2, el triunfo quedó en manos de los paraguayos Wilfred Klassen-Juan Cabrera (RC2N) y en la COD4, festejaron el paraguayo Tomás Martín y el argentino Juan P. Pernigotti, ganadores también de la RC5.

De la competencia tomaron parte 14 autos, de los cuales 10 lograron completar y terminar las 13 PE.

Lamentablemente, abandonaron los únicos representantes uruguayos Luigi Contín-Sebastián González (RC4) cuando venían liderando por 12 minutos la categoría COD4 cuando se rompió la bomba de combustible después de un golpe en la PE11.

La próxima fecha del Rally Codasur será en Huancayo, Perú el 24 y 25 de setiembre.

CANEPA SEGUNDO EN EL RALLY DE SAN FRANCISCO

Martín Cánepa, copilotado por el argentino Luis “Lucho” Allende, cumplieron el objetivo de sumar buenos puntos en el Rally de San Francisco, quinta Fecha del Campeonato Cordobés.

A bordo del Peugeot 208 Maxi Rally atendido por el KS Rally Competición, el equipo completó una carrera difícil -especialmente el domingo- pero con gran inteligencia para estar siempre entre los tres mejores de la máxima categoría y en especial, por delante de sus directos rivales en el campeonato de la máxima categoría.

Finalmente, Cánepa/Allende lograron el segundo puesto final en la categoría y con ello, aumentaron la ventaja al frente de un certamen que en San Francisco, inició la segunda mitad de la temporada.

El plan de carrera sustentado en un auto muy confiable, dio sus resultados. Sumar fuerte en la 5ta. Fecha era clave y se consiguió. La buena carrera protagonizada por el piloto pandense les permitió colocarse en el quinto lugar de la clasificación final e incluso arañaron la posibilidad de victoria en la categoría.

Tras la carrera, el piloto uruguayo señaló lo siguiente: “El sábado bien, estábamos segundos y peleando la carrera. El domingo íbamos bien, ganamos un tramo pero en un vuelo el auto cayó mal, muy de trompa y tuvimos daños. Tuve que hacer de mecánico en el enlace para poder llegar a la Asistencia y llegamos con lo justo, cuidando el auto porque ahí lo que debíamos hacer era llegar y segundos que eran puntos vitales. Se logró pero la sufrimos en el final”.

El rally fue ganado por Mario Baldo/Gerardo Scicolone (RC2S), segundos Germán Hubmann/Andrés Schwander (RC2S) y Gerardo Klus/Virginia Klus (RC2N), completaron las tres primeras ubicaciones.

En Maxi Rally, Federico Villagra/Federico Villagra (h) fueron los ganadores escoltados por Martín Cánepa/Luis Allende y Rafael Hervas/Tomás Mayorga.

La próxima fecha será el 24 y 25 de setiembre en Laguna Larga.

PERNIA GANO EN PARANA POR RECARGO A DELLA MOTTA

El piloto de Tandil Leonel Pernía se llevó la décima cita del año ante más de 45.000 personas. Además, consiguió la clasificación para la Copa de Oro. Matías Rossi fue segundo y Mariano Werner tercero. En pista, Facundo Della Motta ganó de punta a punta pero fue recargado con 5 segundos por cortar camino en la chicana.

LOS URUGUAYOS

Por su parte, Mauricio Lambiris terminó 4º y también entró a la Copa de Oro, mientras que Marcos Landa finalizó 8º.

Por la mañana, los pilotos uruguayos corrieron en la 3º serie con Lambiris largando 5º, finalizando 3º y Landa largó 8º, terminando 5º.

Más tarde, en la final Lambiris largó 8º avanzando dos puestos en la vuelta 1 al pasar a Facundo Ardusso y el retraso de José Manuel Urcera. Se mantuvo 6º durante gran parte de la carrera hasta que faltando dos vueltas se quedó Valentín Aguirre (2º), arribando 5º pero antes el recargo a Della Motta clasificó 4º.

Landa largó 13º ganando un puesto por el atraso de Urcera (12º). En la vuelta 14, Christian Ledesma se despistó y quedó 11º. En las últimas dos vueltas se quedó Aguirre y realizó un trompo Agustín Canapino viendo la bandera cuadros 9º. Ante el recargo a Della Motta, clasificó 8º.

FINAL TC EN PARANA (25 vueltas)

1º PERNÍA LEONEL TORINO 36m41.51s

2º ROSSI MATÍAS TOYOTA a 0.74s

3º WERNER MARIANO FORD a 1.10s

4º LAMBIRIS MAURICIO FORD a 2.00s

5º ARDUSSO FACUNDO CHEVROLET a 2.23s

6º GIANINI JUAN PABLO FORD a 2.99s

7º DELLA MOTTA FACUNDO DODGE a 3.37s (recargado 5 segundos)

8º LANDA MARCOS TORINO a 7.35s

9º TROSSET NICOLÁS FORD a 10.23s

10º SANTERO JULIÁN FORD a 13.04s

Campeonato (10 fechas – etapa regular): Canapino (3 vict.) 321 puntos, Mangoni (1) 296, Lambiris 282, Todino (1) 265, Urcera (1) 260, Werner 255, Benvenuti (1) 248, Castellano 243, Pernía (1) 238, Gini 233, Santero 230, Rossi 221, … 24º Landa 155.

Próxima fecha: 18 de setiembre, en el autódromo Rosendo Hernández de San Luis.

CARRERON DEL TCR SUDAM EN RIO HONDO. CASELLA-BALBI 4º

La 6º fecha del TCR Sudamericano en Río Hondo, Santiago del Estero, Argentina tuvo un trámite con muchos condimentos durante la carrera Endurance con pilotos invitados.

Al comienzo, lideró el poleman Manuel Sapag hasta ser superado por Néstor Girolami en la vuelta 3.

En la vuelta 4 empezaron los incidentes: Angel Rosso (2º) se fue afuera siendo superado por Esteban Guerrieri; más adelante, Sapag (4º) se tocó con Llaver (5º) pinchando ambos una goma debiendo ir a boxes a cambiarlas retrasándose al final del clasificador.

Guerrieri tomó la punta en la vuelta 5 al superar a Girolami escapándose vuelta a vuelta mientras se peleaban por el segundo puesto Girolami y Rosso.

En la vuelta 15 comenzaron los recambios obligatorios para cambiar dos ruedas y el piloto. Este requisito se completó en la vuelta 21 cuando Guerrieri fue el último en hacerlo entregándole el auto al titular Fabio Casagrande.

Allí empezó otra carrera. Casagrande salió de boxes con 7 segundos de ventaja sobre Alceu Feldmann, con 8 sobre Ignacio Montenegro y 15 sobre Mikel Azcona. Más atrás, Ricardo Risatti y el líder del campeonato Fabricio Pezzini estaban a 23 segundos de la punta. El cordobés iba a comenzar a perder terreno. Luego, viajaban Frederick Balbi (7º) con el auto de Juan Manuel Casella, y Rodrigo Aramendía (8º) con el auto de Enrique Maglione. En el fondo y con una vuelta menos, Santiago Urrutia (15º) era el más rápido con el auto de Sapag.

En la vuelta 27, se juntaron los cuatro primeros “apilados” por Casagrande que aguantaba “con la puertas abiertas”. En la vuelta 28, Montenegro en gran maniobra superó a los dos brasileños Casagrande y Feldmann mientras el español Azcona hizo lo mismo en la vuela 30.

En la siguiente, casi en simultáneo, se queda el primero Montenegro mientras que Feldmann tocó, chocó y arrastró –nunca desaceleró- a Azcona en una maniobra que le valió la exclusión después de la carrera.

En definitiva, con estos incidentes, Casagrande se encontró con la victoria por partida doble: ganó la general con Esteban Guerrieri (Honda) y ganó la Copa Trophy reservada para pilotos mayores de 40 años. Segundo, fue el binomio Pedro Aizza-Mikel Azcona (Hyundai) y terceros, Fabrizio Pezzini-Carlos Okulovich (Lynk&Co).

BUENA ACTUACION DE LOS PILOTOS URUGUAYOS

Gran resultado para las dos duplas uruguayas que compitieron en Río Hondo, con Juan Manuel Casella-Frederick Balbi en la 4º posición y Enrique Maglione-Rodrigo Aramendía (5º), estos últimos terminando segundos en la Copa Trophy.

Por su parte, Santiago Urrutia estuvo condicionado en su turno de conducción luego de que el titular Manuel Sapag le entregara el auto en la 15º posición tras el choque con Bernardo Llaver en la vuelta 4. El piloto de Colonia Miguelete clasificó 9º a 1 vuelta con el ritmo de los punteros.

Casella le entregó el auto a Balbi en la 11º posición y luego Balbi avanzó hasta el 4º puesto final, mientras que Maglione le dejó su auto a Aramendía en el puesto 12º y Rodrigo vió la bandera a cuadros en el 5º lugar.

PARA VER EL RESULTADO DE LA CARRERA ENDURANCE

Campeonato (6 de 8 fechas): Pezzini 401 puntos, Rosso 329, Reis 317, Sapag 309, Aizza 271, Casella 183, ... 10º Maglione 125.

Próxima fecha: 18 de setiembre en Buenos Aires, Argentina.

VERSTAPPEN SIEMPRE VERSTAPPEN

Ni la penalización en la grilla de partida impidió el dominio del campeón mundial de Fórmula 1 Max Verstappen (Red Bull Racing Honda) para ganar el G.P. de Bélgica, 14º fecha del calendario 2022.

El neerlandés largó 14º, al cumplirse la vuelta 1 estaba ubicado 8º en la fila india al neutralizarse la competencia por el abandono de Lewis Hamilton que se había tocado con el auto de Fernando Alonso y el posterior despiste de Valtteri Bottas por esquivar a Nichols Latifi que hizo un trompo delante de él.

La carrera era liderada por el español Carlos Sainz (h) que había heredado la pole por el recargo de Verstappen.

En la vuelta 5 se reanudó la carrera con Verstappen que seguía superando autos hasta encontrarse con la punta en la vuelta 12 cuando Sainz fue a cambiar los neumáticos.

En la vuelta 15 fue el turno del campeón, saliendo de boxes detrás de Sainz (h) pero en sólo tres vueltas recuperó el liderazgo para no abandonarlo más hasta el banderazo final.

Logró la 9º victoria del año y se encamina cada vez más a lograr el bicampeonato con 93 puntos de ventaja sobre su compañero de equipo el mexicano Sergio Pérez que hoy también fue su escolta, cuando faltan 8 GGPP para terminar la temporada. Completó el podio Carlos Sainz (h).

G.P. DE BELGICA (44 vueltas)

1º Max Verstappen (Red Bull-Honda) 1h25m52.89s, 2º Sergio Pérez (Red Bull Racing Honda) a 17.84s, 3º Carlos Sainz (Ferrari) a 26.89s, 4º George Russell (Mercedes ) a 29.14s, 5º Fernando Alonso (Alpine Renault) a 1m13.26s, 6º Charles Leclerc (Ferrari) a 1m14.94s, 7º Esteban Ocon (Alpine Renault) a 1m15.64s, 8º Sebastian Vettel (Aston Martin Mercedes) a 1m18.11s, 9º Pierre Gasly (Alpha Tauri Honda) a 1m32.18s, 10º Alexander Albon (Williams Mercedes) a 1m41.90s. Largaron 20 autos, llegaron 18.
Campeonato (14 de 22 GGPP): Verstappen (9 vict.) 284 puntos, Pérez (1) 191, Leclerc (3) 186, Sainz (1) 171, Russell 170, Hamilton 146.

Próxima fecha: 4 de setiembre, G.P. de los Países Bajos en Zandvoort.

CLASIFICACION EN PARANA: LAMBIRIS 15º, LANDA 24º

Se llevó a cabo esta tarde la clasificación de Turismo Carretera en Paraná, 15º fecha del calendario que cierra la etapa regular donde los 12 primeros del campeonato entrarán a la Copa de Oro para definir el título 2022 en las últimas 5 fechas.

Jonatan Castellano fue el más rápido, por delante de Facundo Della Motta y Leonel Pernía; los tres largarán adelante sus respectivas series.

El puntero del campeonato Agustín Canapino clasificó 13º a 37/100 del poleman.

Por el lado de los pilotos uruguayos, Mauricio Lambiris quedó ubicado 15º a 62/100 de Castellano y Marcos Landa 24º a 88/100. A los dos les toca correr en la 3º serie a las 10:30 hs; Lambiris largará 5º y Landa 8º. La final, está programa para las 13:15 hs. sobre 25 vueltas.

PARANA – CLASIFICACION

1º CASTELLANO, JONATAN DODGE 1m25.30s

2º DELLA MOTTA, FACUNDO DODGE a 0.09s

3º PERNÍA, LEONEL TORINO a 0.17s

4º ROSSI, MATÍAS TOYOTA a 0.20s

5º AGUIRRE, VALENTÍN DODGE a 0.27s

6º URCERA, JOSÉ MANUEL TORINO a 0.27s

7º WERNER, MARIANO FORD a 0.28s

8º GINI, ESTEBAN TORINO a 0.29s

9º BONELLI, NICOLÁS FORD a 0.32s

10º TODINO, GERMÁN TORINO a 0.32s

15º LAMBIRIS, MAURICIO FORD a 0.62s

24º LANDA, MARCOS TORINO a 0.88s

Promedio del 1º: 178,052 Kph – Clasificaron 49 autos.

SAPAG-URRUTIA POLE EN RIO HONDO

El TCR Sudamericano clasificó en el autódromo de Río Hondo, Santiago del Estero sede de la 6º fecha del calendario 2022 que será una carrera Endurance con pilotos invitados.

La pole position quedó en manos de la dupla argentina-uruguaya compuesta por Manuel Sapag-Santiago Urrutia (Lynk&Co) que juntos sumaron 3m39.02s, aventajando por 30/100 a Juan Rosso-Ricardo Risatti (Honda) y por 40/100 a Raphael Reis-Bernardo Llaver (Cupra).

Por su parte, el puntero del campeonato Fabricio Pezzini junto a Carlos Okulovich (Lynk&Co) clasificaron en el 7º lugar a 56/100.

LAS DUPLAS URUGUAYAS

Los demás pilotos uruguayos quedaron ubicados: 13º Juan Casella-Frederick Balbi a 2.75s y 18º Enrique Maglione-Rodrigo Aramendía a 4.96s.

Mañana, la carrera se pondrá en marcha a las 11:12 hs. sobre 33 vueltas ó 60 minutos de tiempo máximo al trazado de 4.804 metros de extensión.

CLASIFICACION 1 PILOTOS INVITADOS

CLASIFICACION 2 PILOTOS TITULARES

CLASIFICACION GENERAL POR SUMA DE TIEMPOS Y ORDEN DE LARGADA

EL KARTING CORRE LA 3ª FECHA EN EL PINAR

Este fin de semana se disputará la 3ª fecha del campeonato nacional de Karting en El Pinar con sus 10 categorías que registraron un total de 163 inscriptos.

El sábado, habrá entrenamientos por la mañana y las clasificaciones por la tarde. El domingo, las primeras carreras se desarrollarán de 9:35 a 11:45 hs y las segundas competencias se correrán entre las 13 y las 16:20 hs.

La cantidad de inscriptos por categoría es la siguiente: Promocional (17 karts), Cadetes (16), Junior Max (14), F4 Junior (12), Senior (11), Shifter 200 (26), Shifter 250 (14), DD2 (8), F5 (15) y F400 (30).

El pronóstico del tiempo anuncia lluvia para el sábado por la mañana luego aclarando y para el domingo, se esperan bajas temperaturas con el cielo despejado.

AUDI OFICIALIZO ENTRADA A LA FORMULA 1

A partir de 2026, Audi competirá en el Campeonato Mundial de Fórmula 1 con una unidad de potencia especialmente desarrollada. El proyecto tendrá su sede en las instalaciones de Audi Sport en Neuburg, cerca de Ingolstadt. Esta es la primera vez en más de una década que se construirá un tren motriz de Fórmula 1 en Alemania.

Audi anunció su entrada en una conferencia de prensa en el Gran Premio de Bélgica de Fórmula 1 en Spa-Francorchamps. En el evento, Markus Duesmann, Presidente del Consejo de Administración de Audi, y Oliver Hoffmann, Miembro del Consejo de Administración para Desarrollo Técnico, respondieron preguntas en compañía del Presidente de Fórmula 1 Stefano Domenicali y Mohammed Ben Sulayem, Presidente de la Federación Internacional del Automóvil.

La clave para involucrarse en la Fórmula1 es el plan claro para volverse más sostenible y rentable. Las nuevas normas técnicas, que se aplicarán a partir de 2026, se centran en una mayor electrificación y un combustible sostenible avanzado. Además del límite de costos existente para los equipos, en 2023 se introducirá un límite de costos para los fabricantes de unidades de potencia. Además, la Fórmula 1 se ha fijado el ambicioso objetivo de ser una serie de carreras neutral en carbono para 2030.

Oliver Hoffmann, miembro de la Junta de Desarrollo Técnico, dijo: “La Fórmula 1 se está transformando y Audi quiere activamente apoyar este viaje. A partir de 2026, la producción de energía eléctrica para las unidades de potencia, que consisten en un motor eléctrico, una batería, un sistema electrónico de control y un motor de combustión, aumentará considerablemente en comparación con los sistemas de propulsión de Fórmula 1 actuales. El motor eléctrico será casi tan potente como el motor de combustión, que tiene una potencia de unos 400 kW (544 hp). Los motores turbo de 1.6 litros altamente eficientes funcionan con combustible sostenible avanzado, también un requisito previo para la entrada de Audi en la serie”.

En la presentación no se comunicó con qué equipo se unirá Audi para utilizar sus motores, aunque los rumores indican que lo hará con Sauber comprando el 75% del equipo suizo. La casa alemana anticipó que a fin de año comunicará la decisión.

Ahora, se espera la oficialización de Porsche uniéndose al equipo campeón del mundo Red Bull Racing, también en 2026 concretando la tan esperada inclusión del Grupo Volkswagen en la Fórmula Uno desde hace bastante tiempo.

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ALIANZA ALFA ROMEO SAUBER TERMINARA A FINALES DE 2023

Alfa Romeo anunció su regreso a la F1 en 2017 con un plan a largo plazo, y en julio de 2022 anunció la decisión de continuar su asociación con Sauber también para 2023, dados los prometedores resultados de la primera mitad de la temporada, en términos de rendimiento, marketing y colaboración positiva con el equipo.

Dado que el giro económico e industrial de la marca se logrará en 2022, Alfa Romeo ahora evaluará entre las muchas oportunidades sobre la mesa y decidirá cuál será la mejor para sostener la estrategia a largo plazo y el posicionamiento de la marca.

Con este anuncio del Grupo Stellantis, el equipo Sauber deberá resolver cómo competirá en la F. 1 en 2024 y 2025 antes de la llegada de Audi.

 

FRANCIA FUERA DEL CALENDARIO 2023

Previo al G.P. de Bélgica este fin de semana, el director general de Fórmula 1, Stefano Domenicali, confirmó la salida del Gran Premio de Francia del calendario de 2023.

Una vez más, el Gran Premio de Francia desaparece del calendario de Fórmula 1, sin ninguna garantía de regreso en el futuro, ni siquiera de un acuerdo de alternancia o rotación con otro país. 

Después de 18 años de ausencia y 4 ediciones celebradas desde 2018 en el circuito Paul Ricard, un equipo francés (Alpine), dos pilotos (Pierre Gasly y Esteban Ocon), un canal oficial (Canal+), entradas agotadas y 1,2 millones de aficionados frente a su televisor durante cada Gran Premio, no fue suficiente para renovar el contrato.

La Fórmula Uno no tiene contemplación, ya le ocurrió a Hockenheim organizador del G.P. de Alemania, con Mercedes ganando todos los campeonatos, aún así quedó fuera del calendario.

Otros GGPP europeos históricos están en la cuerda floja: Bélgica, Mónaco e Italia. La Fórmula Uno va donde se pague más sin importar el historial deportivo de la disciplina.

“Queremos encontrar el equilibrio adecuado, con al menos un tercio en Europa, un tercio en el Lejano Oriente y el otro en América y Oriente Medio”, declaró Stefano Domenicali. "Queremos una carrera en África, aclararemos esta situación en los próximos días”, finalizó. La pista de Kyalami en Sudáfrica sería el lugar.

En 2023, estarán de regreso Qatar, Las Vegas y posiblemente China, completando un calendario de 24 GGPP.

FIN DE SEMANA EN ARGENTINA Y BOLIVIA CON URUGUAYOS

Se viene un nuevo fin de semana con pilotos uruguayos en el exterior; esta vez, tendremos uruguayos compitiendo en Argentina y Bolivia.

TURISMO CARRETERA EN PARANA

Será la 10º fecha cerrando la etapa regular que definirá los 12 pilotos que irán por el título en la Copa de Oro. Mauricio Lambiris ya clasificó mientras que Marcos Landa intentará meterse en los 3 de último minuto.

La actividad en pista comenzará el sábado con dos entrenamientos y la clasificación. El domingo, se correrán las tres series a las 9:40, 10:05 y 10:30 hs, mientras que la final, se largará a las 13:15 sobre 25 vueltas al trazado de 4.219 metros con los 50 autos inscriptos.

TCR SUDAMERICANO EN RIO HONDO

Carrera Endurance con invitados y 20 autos en competencia. Juan Manuel Casella,  Enrique Maglione, Santiago Urrutia, Frederick Balbi y Rodrigo Aramendía serán los representantes uruguayos. Toda la información del fin de semana la encontrás AQUI

RALLY CORDOBES EN SAN FRANCISCO

Martín Cánepa, copilotado por el argentino Luis Allende, compiten sábado y domingo en la 5ª fecha del Campeonato Cordobés de Rally con 113 anotados.

A bordo del Maxi Rally, el pandense llega al inicio de la segunda mitad de temporada liderando el certamen de la máxima categoría con 133 puntos seguido de Raúl Racca con 93 y Rafael Hervas con 72.

La carrera se compone de 8 tramos cronometrados con 83,500 kilómetros de velocidad. El sábado serán 5 PE y el domingo 3 PE.

RALLY SUDAMERICANO EN SANTA CRUZ DE LA SIERRA

Se llevará a cabo en Bolivia la 4ª fecha del Rally Codasur con la presencia de la única tripulación uruguaya compuesta por Luiggi Contín-Sebastián González en la categoría RC4. El viernes comenzará la prueba con un SE, mientras que el sábado y domingo saldrán a los caminos cronometrando 13 PE (167,380 kms). Un total de 19 binomios de Argentina, Bolivia, Brasil, Paraguay, Perú y Uruguay competirán por el campeonato subcontinental: 7 RC2, 6 RC2N, 1 RC4 y 5 RC5.

¿WTCR EN EL PINAR 2023?

El paso de TCR South América a principios de mes en El Pinar tuvo la visita del Ingeniero brasileño Luis Ernesto Morales, miembro de la Comisión de Circuitos de la FIA, que vino a realizar un nuevo plano del Circuito Víctor Borrat Fabini, para lograr una homologación grado 3.

Para ello, están pensando en un nuevo trazado que contemplaría el traslado de los boxes, la creación de salidas seguras de la pista, y además, realizar una extensión de la recta y de la zona mixta de curvas para extender el circuito a una longitud total de 4.200 metros. También pidió un dibujo con curvas más rápidas que las actuales.

Es posible que el WTCR venga a El Pinar en las condiciones actuales? Deseo o realidad?

Directivos de AUVo han declarado que hay pedido de fecha para que el WTCR venga a Uruguay, aclarando que sería “de la mano” de una fecha en Río Hondo, Argentina.

Actualmente, la Copa del Mundo de Autos de Turismos se encuentra en una situación delicada de cara a su futuro cercano. Ya pasaron dos semanas de la última fecha en Europa y todavía no ha publicado la realización de sus últimas fechas, presumiblemente en Medio Oriente entre noviembre y diciembre.

La salida anticipada del equipo Cyan Racing con sus cinco autos Lynk&Co dejó a la grilla con sólo 12 autos. Los promotores de la categoría anticiparon que para las fechas restantes habrá más autos provenientes de otros campeonatos.

La siguiente pregunta es cómo arrancará el WTCR el 2023. Está planificado volver a un calendario global en varios continentes incluido Sudamérica, que debería ser presentado en octubre ante el Consejo Mundial del Deporte Motor de la FIA.

Pero también es importante saber cuántos autos se inscribirán para la próxima temporada. El reglamento TCR es un éxito en varios campeonatos del planeta, eso ha jugado en contra de la Copa del Mundo ya que tiene otro costo correr el mundial y eso ha quedado demostrado de 2020 hasta hoy. Por supuesto que la pandemia ayudó a ese declive pero también es cierto que las marcas ya no apoyan a los equipos o al menos han reducido su participación en el campeonato. De hecho, este año se atrasó la publicación de la lista de inscriptos lo mismo que el inicio del campeonato.

VIDEO DEL INGENIERO MORALES EXPLICANDO LAS OBRAS QUE SE DEBEN REALIZAR EN EL PINAR

AUVO ATRASA UNA SEMANA LA ULTIMA FECHA

Luego de cancelar la ida a Concordia para correr junto al SAC el 1º y 2 de octubre, AUVo comunicó que las tres últimas fechas dobles del calendario 2022 se disputarán en El Pinar y se aplaza una semana la final de noviembre.

El motivo de posponer una semana el G.P. Coronación se debe a que el 5 y 6 de noviembre habrá pilotos uruguayos que correrán como invitados en la Clase 3 de Turismo Nacional en Buenos Aires.

Calendario actualizado:

03 y 04 de setiembre – El Pinar circuito Nº 11

01 y 02 de octubre – El Pinar circuito a confirmar

12 y 13 de noviembre - El Pinar circuito Nº 1

AGRADECIMIENTO AL SAC

Acerca de la suspensión de la fecha en Concordia por temas aduaneros, la Asociación Uruguaya de Volantes le agradece muy especialmente al Salto Automóvil Club y a sus dirigentes, por tratar de destrabar esos inconvenientes.

De más está decir que desde ya empezamos a trabajar en conjunto ambas instituciones para que el próximo año se pueda concretar la ida a correr a Concordia, Entre Ríos.

EL SAC TERMINARA EN MERCEDES

Anoche, en la reunión habitual de la CD del SAC, se resolvió realizar las dos fechas que quedan para terminar la temporada 2022 del Turismo Pista Salteño, en el Polideportivo de Mercedes.

La 7ª fecha será el 11 de setiembre y la 8ª fecha –al no ir a Concordia- volverá a la fecha original el 9 de octubre.

EL TCR SUDAM LLEGA A ARGENTINA

La 2ª fecha Endurance y 6ª fecha del calendario en el autódromo internacional de Río Hondo (Santiago del Estero) abre el camino del TCR South America en Argentina para disputar las tres últimas fechas del campeonato 2022. 

Con récord de inscriptos y más modelos, la categoría tendrá el honor de tener presentes en su grilla a los pilotos del WTCR Esteban Guerrieri, Santiago Urrutia, Néstor Girolami y al líder del Copa Mundial de Autos de Turismo, el español Mikel Azcona que acompañará al ascendente brasileño Pedro Aizza. Otra estrella regional que se sumará es el brasileño Thiago Camilo que debutará junto al argentino Jorge Barrio en el flamante Toyota Corolla. Además, estará el regreso de un Hyundai i30, esta vez de la mano de la dupla chilena Javier y Martín Scuncio.

Santiago Urrutia y Mikel Azcona correrán como invitados en Santiago del Estero

Al ser en formaro Endurance, el fin de semana contará con un sola carrera donde ambos pilotos deben conducir una cantidad de vueltas determinadas para cumplir con el reglamento. La competencia que tendrá una duración de 33 vueltas ó 60 minutos en el circuito de 4.804 metros, se pondrá en marcha a las 11:12 hs el próximo domingo.

El campeonato de pilotos se puso más peleado en las primeras posiciones. Sin los descartes que deberán realizar antes de iniciar la última competencia que se disputará en Albardón (San Juan), el argentino Fabricio Pezzini lidera con 337 puntos seguido por el brasileño Raphael Reis con 310 y el argentino Juan Ángel Rosso. El top 5 lo completan el argentino Manuel Sapag con 278 y Pedro Aizza con 209.

HORARIOS
JUEVES 25 DE AGOSTO
14:30 a 16:30 Shakedown
VIERNES 26 DE AGOSTO
14:10 a 14:30 Entrenamientos pilotos invitados y debutantes
17:40 a 18:10 Entrenamientos 1
SÁBADO 27 DE AGOSTO
10:00 a 10:30 Entrenamientos 2
13:00 a 13:15 Clasificación pilotos invitados
13:30 a 13:45 Clasificación pilotos titulares
DOMINGO 7 DE AGOSTO
11:12 Carrera Endurance (33 vueltas ó 60 minutos)

LISTA DE INSCRIPTOS TCR SUDAM EN RIO HONDO CON INVITADOS (20)

PMO Motorsport Lynk & Co

6 Pedro Nunes BRA - Marcio Basso BRA

7 Fabricio Pezzini ARG - Carlos Okulovich (h) ARG

33 José Manuel Sapag ARG - Santiago Urrutia URU

Squadra Martino Honda

26 Juan Ángel Rosso ARG - Ricardo Risatti ARG

34 Fabio Casagrande BRA - Esteban Guerrieri ARG

88 Facundo Márques ARG - Franco Coscia ARG

Crown Racing Honda

13 Pablo Otero ARG - Bia Figueiredo BRA

29 Ignacio Montenegro ARG - Néstor Girolami ARG

Toyota Team Argentina

32 Jorge Barrio ARG - Thiago Camilo BRA

PMO Racing Peugeot

15 Enrique Maglione URU - Rodrigo Aramendía URU

60 Juan Manuel Casella URU - Frederick Balbi URU

87 Franco Farina ARG - Guilherme Reischl BRA

Scuderia Chiarelli Hyundai

35 Pedro Aizza BRA - Mikel Azcona ESP

W2 Pro GP Cupra

17 Alceu Feldmann BRA - Matías Milla ARG

77 Raphael Reis BRA - Bernardo Llaver ARG

Squadra Martino Uruguay Alfa Romeo

14 Matías Cravero ARG - Martín Chialvo ARG

73 Juan P. Bessone ARG -  Isidoro Vezzaro ARG -

Cobra Racing Audi

10 Adalberto Baptista BRA – Sergio Ramalho BRA

22 Gabriel Lusquiños BRA - Vitor Genz BRA

FDC Motorsport Hyundai

18 Javier Scuncio CHI - Martín Scuncio CHI

En negrita, pilotos titulares debutantes, regresos o cambiaron de equipo y equipos debutantes.

POR TELEVISION
SÁBADO 27 DE AGOSTO
Clasificación: 13:00 hs por TCR TV (Streaming)
DOMINGO 28 DE AGOSTO
Carrera Endurance: 11:00 hs por TyC Sports (Argentina), ESPN4 (Brasil), VTV (Uruguay) y TCR TV (Streaming).

FINALIZO LA PRESELECCIÓN FIA GIRLS ON TRACK 2022: RISING STARS

De acuerdo a lo previsto, se llevó a cabo del miércoles 17 al domingo 21, el programa de selección FIA Girls on Track en la Winfield Racing School de Le Castellet, donde se seleccionaron cuatro pilotos de las categorías Junior y Senior para asistir a la fase final del Drivers' program Academy of Ferrari (FDA ) en Maranello, Italia.

Mostrar velocidad en la pista era solo un elemento de evaluación, las pilotos también necesitaban demostrar su capacidad de adaptación, progreso y desarrollo tanto dentro como fuera de la pista durante todo el proceso. Los campamentos de entrenamiento también fueron diseñados para resaltar muchos de los elementos vitales para convertirse en una piloto de carrera de pleno derecho, incluido el bienestar fisiológico, la interacción con los medios, la presentación personal, la seguridad, la relación equipo/piloto y la gestión de los neumáticos.

Agustina Sánchez junto a las otras pilotos Senior del programa FIA Girls on Track - Rising Stars.
La piloto uruguaya no fue seleccionada pero ganó experiencia para su futuro deportivo.

Para los pilotos senior, el programa se centró en el progreso en las carreras de Fórmula 4, la categoría de monoplazas de entrada en la escalera de la FIA.

El jurado estuvo compuesto por expertos, incluídas Rahel Frey, piloto de Iron Dames en el WEC y ganadora de las 24 Horas de Spa en 2022, Cathy Muller, expiloto francesa y consultora de Mujeres en el automovilismo FIA, miembros de la Ferrari Driver Academy. (FDA) y representantes de los socios se reunieron el domingo por la noche para seleccionar a los ganadores.

Las cuatro pilotos senior seleccionadas fueron: Alicia Buckley (Australia), Cloe Chong (Inglaterra), Chloe Grant (Inglaterra) y Aurelia Nobel (Bélgica).

Las cuatro pilotos junior seleccionadas fueron: Lisa Billard (Francia), Zoe Florescu Potolea (Italia), Sara Mastui (Japón) y Mathilda Paatz (Alemania).

Estas ocho jóvenes estrellas en ascenso pasaron a la etapa final en noviembre, donde serán designadas las ganadoras de 2022.

LAMBIRIS 5º EN SAN NICOLAS

La 8ª fecha de Turismo Nacional se llevó a cabo en San Nicolás, BA con la presencia de Mauricio Lambiris y Diego Noceti en la Clase 3 , entre los 42 participantes.

La carrera la ganó el campeón Julián Santero , escoltado por Carlos Merlo y Matías Muñoz Marchesi.

Mauricio Lambiris largó la final en el 4to lugar, al comienzo ganó un puesto y luego fue tocado de atrás por Alfonso Domenech perjudicándolo, cayendo al 7º lugar. Finalmente, pudo recuperarse llegando a la bandera a cuadros en la 5ta posición.

Ayer, en la clasificación había quedado 2º a 4/100 del poleman Jonatan Castellano. Hoy, en la serie largó 1º pero fue superado por Santero.

En el campeonato, ocupa la tercera posición junto a Jerónimo Teti, Facundo Chapur y José Urcera, todos a 36 puntos del líder Castellano -que hoy terminó 6º- que supera a Carlos Merlo por sólo 1 punto.

Por su parte, Diego Noceti clasificó 15° a 0.62s, iniciando la serie en el 5° lugar, terminando 6°. En la final partió el 17º, pero a cuatro vueltas del final abandonó al romperse uno de los neumáticos.

La próxima fecha será el 25 de septiembre en Toay, La Pampa.

BONNIN FUE CHOCADO EN LA LARGADA

Domingo para olvidar el que vivió Michel Bonnín en Rosario, SF en la 8ª fecha de Top Race V6, donde no pudo demostrar el buen auto que tenía, al ser embestido por Ian Reutemann a los pocos metros de comenzar la final 1. El auto quedó irreparable en la parte delantera no pudiendo largar la final 2.

El sábado, en clasificación había logrado pasar la Q1 al quedar 6º. Luego, en la Q2 quedó 10º para largar la final 1.

Fabricio Persia que largó 12º tocó a Reutemann 11º y éste embistió a Bonnín llevándolo hacia la parte externa dañando su auto. Felizmente, el piloto uruguayo salió ileso de su auto.

Las carreras fueron ganadas por Luis José Di Palma y Diego Azar. 

La próxima fecha será en Olavarría, BA el 25 de setiembre.

MARANZANA GANO EL RALLY DE PIRIAPOLIS

Finalizó el Rally de Piriápolis, 4ª fecha del Campeonato Uruguayo de Rally 2022, ganado por Pablo Maranzana, seguido por Gustavo Prudente a 3m44.4s y por Federico Ensslin a 4m33s, todos de la RC2N.

La victoria del piloto cordobés fue contundente durante sábado y domingo, siendo la segunda conseguida este año, la anterior había sido en Minas (2ª fecha).

En las demás categorías, Andrés Fontana ganó la Junior, Pablo Rezk (h) la RC5N, Ignacio Gardiol la RC4 y Gabriel Arnejo la RC1600.

La próxima fecha será el Rally de Melo del 16 al 18 de setiembre.

RALLY DE PIRIAPOLIS 2022 – GENERAL FINAL (8 PE)

1º RC2N Tomás Maranzana Pedro Salamone 1h09m57.7s

2º RC2N Gustavo Prudente Gustavo González 03:44.4

3º RC2N Federico Ensslin Martín Villete 04:33.0

4º JUNIOR Andrés Fontana Luis Manzo 06:16.6

5º JUNIOR Gabriel Beltrán Andrés Fripp 07:42.5

6º RC5N Pablo Rezk (h) Horacio Errazquin 07:50.9

7º RC5N Santiago Ruiz Matías Ruiz 08:03.0

8º RC5N Martín Sivoplas Juan Vela 09:03.1

9º RC5N Martín Tellagorry Fernando Massa 09:12.6

10º RC4 Ignacio Gardiol Leonardo Fernández 10:09.6

11º RC4 Germán González Rodrigo Gadea 11:31.9

12 º RC4 Alfonso López  Sebastián González 11:35.8

13º JUNIOR Juan M. Casella Juan Villalba 12:25.2

14º RC1600 Gabriel Arnejo Leonardo Rivas 15:02.8

15º RC1600 Ricardo Cestino Enzo Abanoni            15:30.7

16º RC1600 Federico Antúnez Pablo Bieito 15:46.7

17º RC1600 Tomás Rizzo Guillermo Sánchez 17:51.9

18º RC1600 Juan Silvera Miguel Domínguez 23:56.9

19º RC2N Jorge Pita Fernando Malagamba 24:55.1

20º RC1600  Agustín Casella Diego Aloy 26:43.9

21º RC1600  Santiago Caino Santiago Caino (h) 28:08.5

22º RC1600  Daniel Howard Rafael Howard 29:52.8

De los 41 autos de rally que largaron, completaron el total del recorrido 22.

En A TODA VELOCIDAD Radio comentaremos lo que dejó el Rally de Piriápolis. De lunes a jueves de 20 a 21 hs. por Radio Amércia AM 1450 o cx46.com.uy