A pesar de la pandemia, la competencia se podrá disputar después de establecer un protocolo sanitario estricto entre la organización ASO y el gobierno saudí.
Antes de la largada simbólica, se llevará a cabo un Prólogo clasificatorio en un tramo de 11 kms. para ordenar la largada de la etapa 1 del domingo 3, inicio de la carrera.
Serán 286 vehículos, divididos en las siguientes categorías: 64 autos, 101 motos, 61 SSV (17 T3 y 44 T4), 16 cuatriciclos y 44 camiones. Además, 23 vehículos participarán en modo regularidad dentro de la categoría Dakar Classic. En total, tomarán la salida 546 participantes de 48 nacionalidades diferentes.
Recordamos, que Uruguay estará representado por Sergio Lafuente quien competirá como navegante del árabe Saeed Almouri en la categoría SSV T4.
Fecha Etapa Recorrido Especial Total
3 de enero Etapa 1 Jeddah - Bisha 277 622
4 de enero Etapa 2 Bisha - Wadi Ad-Dawasir 457 685
5 de enero Etapa 3 Wadi Ad-Dawasir - Idem 403 630
6 de enero Etapa 4 Wadi Ad-Dawasir - Riad 337 813
7 de enero Etapa 5 Riad - Al Qaisumah 456 662
8 de enero Etapa 6 Al Qaisumah - Ha’il 448 618
9 de enero Descanso Ha’il
10 de enero Etapa 7 Ha’il - Sakaka 471 737
11 de enero Etapa 8 Sakaka - Neom 375 709
12 de enero Etapa 9 Neom - Idem 465 579
13 de enero Etapa 10 Neom - Al-Ula 342 583
14 de enero Etapa 11 Al-Ula - Yanbu 511 557
15 de enero Etapa 12 Yanbu - Jeddah 225 452
Nota: en color las distancias más largas y más cortas de las etapas y de los especiales.
Esta edición 2021 contará con 32 participantes sudamericanos de habla hispana:
Motos: Pablo Quintanilla (CHI), José Ignacio Cornejo (CHI), Franco Caimi (ARG), Kevin Benavides (ARG), Luciano Benavides (ARG), John Trejos (COL), Giordano Pacheco (COL).
Cuatriciclos: Nicolás Cavigliasso (ARG, campeón 2019, único ganador en la lista de participantes), Manuel Andújar (ARG, cuarto este año), Giovanni Enrico (CHI, ganó una etapa en 2020), Pablo Copetti (ARG, tercero en 2017),Carlos Alejandro Verza (ARG), Nicolás Robledo Serna (COL), Santiago Hansen (ARG), Italo Pedemonte (CHI), Tobías Carrizo (ARG), Leonardo Martinez (BOL) y Suany Martinez (BOL).
Autos: Orlando Terranova y Bernardo Graue (ARG), Juan Cruz Yacopini y Alejandro Yacopini (ARG).
SSV: Francisco López (CHI, campeón 2019 y 3° en 2020) y Juan Pablo Latrac (CHI), Sebastián Guayasamin (ECU) y Ricardo Torlaschi (ARG), Juan Manuel Silva (ARG) como navegante del español Gaël Queralt, Javier Vélez (COL), Mateo Moreno (COL) y Sergio Lafuente (URU) como navegante del árabe Saeed Almouri.
Camiones: Ignacio Casale (CHI, tricampeón de Dakar en cuatriciclos) y su copiloto Alvaro León (CHI, campeón en 2019 como navegante de Chaleco López en SSV)
Algunos datos a tener en cuenta:
– Para mayor seguridad, este año los motociclistas tendrán el uso obligatorio de chalecos con Airbag.
Cuatriciclos: Nicolás Cavigliasso (ARG, campeón 2019, único ganador en la lista de participantes), Manuel Andújar (ARG, cuarto este año), Giovanni Enrico (CHI, ganó una etapa en 2020), Pablo Copetti (ARG, tercero en 2017),
Autos: Orlando Terranova y Bernardo Graue (ARG), Juan Cruz Yacopini y Alejandro Yacopini (ARG).
SSV: Francisco López (CHI, campeón 2019 y 3° en 2020) y Juan Pablo Latrac (CHI), Sebastián Guayasamin (ECU) y Ricardo Torlaschi (ARG), Juan Manuel Silva (ARG) como navegante del español Gaël Queralt, Javier Vélez (COL), Mateo Moreno (COL) y Sergio Lafuente (URU) como navegante del árabe Saeed Almouri.
Camiones: Ignacio Casale (CHI, tricampeón de Dakar en cuatriciclos) y su copiloto Alvaro León (CHI, campeón en 2019 como navegante de Chaleco López en SSV)
Algunos datos a tener en cuenta:
– Para mayor seguridad, este año los motociclistas tendrán el uso obligatorio de chalecos con Airbag.
_ Los motociclistas de elite dispondrán sólo de 6 neumáticos traseros (1 para dos días de competencia).
– Algunos tramos, los más peligrosos, serán considerados como “zonas lentas”. Allí, la velocidad máxima será de 90 kph.
– Es la tercera vez consecutiva que la carrera se lleva a cabo en un solo país. Perú y Arabia Saudita fueron los últimos dos casos.
– En esta edición 2021 debutará la categoría Dakar Classic con vehículos que hayan participado hasta el 2000, y pueden ser tanto originales como réplicas y estará permitido el uso de energías alternativas.
– Algunos tramos, los más peligrosos, serán considerados como “zonas lentas”. Allí, la velocidad máxima será de 90 kph.
– Es la tercera vez consecutiva que la carrera se lleva a cabo en un solo país. Perú y Arabia Saudita fueron los últimos dos casos.
– En esta edición 2021 debutará la categoría Dakar Classic con vehículos que hayan participado hasta el 2000, y pueden ser tanto originales como réplicas y estará permitido el uso de energías alternativas.
No hay comentarios.:
Publicar un comentario