Ferrari presentó el Hypercar 499P que competirá en el Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) en 2023, y volverá a Le Mans para correr en la categoría principal después de 50 años.
La denominación Ferrari 499P, donde los tres dígitos representan la cilindrada de su motor (499cc por cada cilindro para un total de 3 litros) y la P de prototipo.
El motor híbrido está formado por un propulsor de combustión de seis cilindros en V, doble turbo y una parte eléctrica formada por una batería y un sistema de recuperación de energía (ERS) con un motor eléctrico que opera el eje delantero, al que puede transmitir una potencia máxima de 200 kW (270 CV). La potencia máxima del Ferrari 499P, como la del resto de los LMH, está limitada a 500 kW (680 CV).
La marca de Maranello ha podido completar numerosas sesiones de test, tanto en su pista de pruebas de Fiorano como en Montmeló, Portimao y Monza.
El auto fue presentado el sábado en Imola durante la Finali Mondiali Ferrari donde se congrega a todos los clientes de la marca, pero no se dieron a conocer los nombres de los pilotos que conducirán el Ferrari 499P.
Los pilotos que han probado y están ligados a la marca del Cavallino Rampante son: Alessandro Pier Guidi ITA, James Calado ING, Antonio Fuoco ITA, Miguel Molina ESP, Davide Rigon ITA, Alessio Rovera ITA, Nicklas Nielsen DIN. El ex Fórmula Uno Antonio Giovinazzi ITA también está en la lista.
El domingo, el Hypercar dió unas vueltas al circuito de Imola dentro del evento ante la atenta mirada de los presentes. VIDEO
Los dos Ferrari 499P que competirán en el WEC 2023 lucirán los dorsales 50 y 51. El 50 hace referencia a los años que Ferrari lleva sin competir en la categoría reina del Mundial de Resistencia y el 51 es el que luce actualmente su 488 GTE de la categoría LM GTE Pro y es uno de los que más éxitos le ha dado a los coches rojos en el pasado.
El debut del Ferrari 499P será en Sebring (EE.UU.) el 17 de marzo cuando comience el WEC su temporada 2023.
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