Después de una pausa de un año, las carreras de turismos a nivel mundial regresan a la órbita de la FIA. Como resultado de un acuerdo entre la FIA, el organismo rector del deporte del motor mundial, y el Grupo WSC, el titular global de los derechos de la marca TCR, el TCR World Tour ha sido elevado al estatus de competición de la FIA para su segunda temporada.
A partir de 2024,
la serie se conocerá como FIA TCR World Tour y el acuerdo cubrirá un período de
tres años. Los formatos y duraciones de las carreras variarán, adaptándose a
las regulaciones del campeonato local (en Australia se corren tres carreras por
evento, el resto dos).
Al igual que este
año, TCR World Tour contará con nueve eventos, con un alcance geográfico mayor,
visitando países de Europa, África, Asia, Australia, Norteamérica y Sudamérica
en el calendario de 2024.
Al calendario de
nueve rondas le seguirá la final del Ranking Mundial TCR, cuya fecha y sede se
anunciarán a su debido tiempo.
El Campeonato Mundial de Turismos de la FIA, existió de 2005 a 2017, utilizando las regulaciones técnicas S2000 y posteriores TC1, conocido como WTCC. Antes de eso, las principales competiciones de turismos de la FIA se celebraban como eventos únicos que reunían a los mejores pilotos de varias series nacionales de turismos.
De 2018 a 2022 compitió como Copa Mundial WTCR (World Touring Car Cup), con el reglamento TCR actual.
CALENDARIO TCR WORLD TOUR 2024
19/21 de abril –
Autódromo Piero Taruffi (Vallelunga, Italia)
3/4 de mayo –
Circuito Moulay El Hassan (Marrakech, Marruecos)
7/9 de junio - Mid-Ohio Sports Car Course (Lexington, EE.UU.)
19/21 de julio – Autódromo Ayrton Senna (San Pablo, Brasil) *
2/4 agosto – Autódromo Víctor Borrat Fabini (El
Pinar, Uruguay)
20/22 de
septiembre – Circuito Internacional de Zhuzhou (China)
1º/3 de noviembre – Sydney Motorsport Park (Eastern Creek,
Australia)
8/10 de noviembre
- Circuito Mount Panorama (Bathurst, Australia)
14/17 de noviembre – Circuito Guía de Macao (China)
* a confirmar.
Marek Nawarecki, director deportivo senior de la comisión de circuitos de la FIA: “Estar presente en seis continentes diferentes es un gran comienzo, ya que estamos preparados para el regreso de las carreras de turismos de la FIA a nivel mundial. El formato en el que se basará el FIA TCR World Tour el próximo año ayudará a tender puentes entre las series de turismos a nivel nacional y regional y la cima de la categoría, creando un ecosistema saludable para esta forma de carreras. La FIA traerá su marco regulatorio al TCR World Tour, supervisando los Reglamentos Deportivos y Técnicos y su aplicación, lo cual es esencial dado que los eventos de diferentes series locales en el calendario tienen sus respectivas diferencias”.
Alan Gow, presidente de la Comisión de Turismos de la FIA: “A lo largo de los años, las carreras mundiales de turismos han experimentado una evolución constante, con diferentes reglamentos técnicos y formatos utilizados, y con títulos de la FIA decididos ya sea a través de un campeonato o en un solo evento. Dado que el TCR es un conjunto probado de regulaciones técnicas con una sólida plataforma de carreras para clientes, el concepto TCR World Tour es algo que tenía mucho sentido para que la FIA lo apoyara, y esperamos su éxito”.
Marcello Lotti, presidente del WSC: “Estamos inmensamente orgullosos de que, después de solo una temporada de carreras, el TCR World Tour haya obtenido la aprobación general de la comunidad del deporte del motor. 2023 ha sido un éxito gracias a la confianza y el apoyo de los promotores de varios campeonatos nacionales y regionales de TCR, los fabricantes, equipos y pilotos. Poder otorgar ahora un título de la FIA es la guinda del pastel y nos proporciona una poderosa motivación para hacer todo lo posible para que esta plataforma sea aún más fuerte y popular. Por eso nuestros primeros esfuerzos han sido centrarnos en armar un calendario ambicioso y atractivo para la próxima temporada. Un calendario de nueve eventos hace del TCR World Tour la primera serie internacional de turismos que visita seis continentes”.
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