Ferrari anunció oficialmente sus tripulaciones para enfrentarse a la temporada 2023 en la clase principal Hypercar del Campeonato Mundial de Resistencia que conducirán el modelo 499P. Los pilotos elegidos para devolver al Cavallino Rampante a la categoría reina del campeonato mundial representan una mezcla única de talento y experiencia, velocidad y resistencia, cualidades esenciales en las carreras de resistencia.
Antonio Fuoco ITA, Miguel Molina ESP y Nicklas Nielsen DIN son los tres pilotos que se turnarán en el coche número 50, elegido para marcar los años transcurridos desde la última vez que Ferrari corrió en la máxima categoría del Campeonato Mundial de Resistencia (en 1973).
Antonio Fuoco, se está consolidando rápidamente como uno de los pilotos con más talento de las carreras de resistencia y, junto con el español Miguel Molina, ganó las 8 Horas de Baréin, jugando un papel decisivo en la conquista del Campeonato Mundial de Constructores GTE con un gran final de temporada. Molina, campeón de las European Le Mans Series en 2021, aporta experiencia y determinación a la tripulación.
Nicklas Nielsen, tras proclamarse Campeón del Mundo en la clase LMP2 Pro-Am, completa un recorrido único que ha contado con la Ferrari Challenge como extraordinario elemento acelerador y le ha llevado a conquistar al menos un título continental o mundial sin interrupción desde 2018, siempre al volante de los coches del Cavallino Rampante.
Alessandro Pier Guidi ITA, James Calado ING y Antonio Giovinazzi ITA forman el equipo que compartirá con el coche número 51, uno de los más exitosos de la historia de Ferrari.
Después de convertirse en Campeones del Mundo por segunda vez consecutiva (la tercera en sus carreras) en la clase LMGTE Pro, el italiano Alessandro Pier Guidi y el británico James Calado, asumirán el desafío de ganar el laurel de los ganadores en la clase superior juntos.
Los números de la pareja británico-italiana durante siete temporadas en el WEC representan una carta de presentación inconfundible: 11 victorias y 23 podios en 39 largadas. La pareja de campeones del mundo puede contar con la velocidad del italiano Antonio Giovinazzi, que compite a tiempo completo en el mundial de resistencia por primera vez tras su experiencia en las 24 Horas de Le Mans de 2018. Con la Scuderia Ferrari desde 2017, Giovinazzi seguirá como piloto reserva de F.1 en 2023.
El Campeonato Mundial de Resistencia 2023 comenzará el viernes 17 de marzo con las 1000 millas de Sebring, EE.UU.
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