La undécima temporada del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) contará con 13 Hypercar y nueve fabricantes globales que destacan el crecimiento continuo del principal campeonato de autos deportivos del mundo.
Una gran cantidad de nombres se unirán al WEC este año, incluidos los ex pilotos de Fórmula 1, Antonio Giovinazzi y Jacques Villeneuve.
La temporada 2023 del WEC contará con un total de 38 participantes de temporada completa de 12 países diferentes, además de un número récord de equipos que compiten en las categorías Hypercar y LMGTE Am.
La introducción de la clase Hypercar en 2021 marcó el comienzo de una nueva era dorada para el WEC, con muchos fabricantes: Cadillac, Ferrari, Glickenhaus, Peugeot, Porsche, Toyota y Vanwall. De hecho, en el transcurso de solo un año, la grilla Hypercar se ha más que duplicado con un total de 13 autos en 2023 (frente a seis en 2022).
En LMP2, competirán 7 equipos con 11 autos, con los eficientes chasis Oreca y el motor Gibson V8, seguramente en su última temporada en el mundial.
La categoría GTE también disputará su último año en el mundial; desaparecida la GTE Pro, solo queda la GTE Am que presentará 14 autos y 4 marcas: Ferrari, Porsche, Aston Martin y Corvette.
La lista de participantes de 2023 parece más fuerte que nunca: los fabricantes globales se combinan con equipos de clase mundial y potencias del automovilismo como Penske Motorsport y Chip Ganassi Racing. Además de eso, hay una lista impresionante de pilotos que tienen una vasta experiencia en varias disciplinas del automovilismo.
La undécima temporada del WEC también será memorable ya que las 24 Horas de Le Mans, la joya del calendario del WEC, está lista para celebrar el año de su centenario.
El campeonato también regresa a América del Norte, Europa,
Medio Oriente y Asia como parte de un calendario ampliado de siete carreras
para 2023: Sebring, Portimao,
Spa-Francorchamps, Le Mans, Monza, Fuji y Bahrein.
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PRESENCIA
LATINOAMERICANA
En las tres categorías, aparecen pilotos latinoamericanos que competirán con los mejores del mundo.
En Hypercar, los argentinos José María López (Toyota) y Esteban Guerrieri (Vanwall)
En LMP2, el ecuatoriano Juan Manuel Correa (Prema Racing), los brasileños André Negrao (Alpine Team/Signatech) y Pietro Fittipaldi (Jota Sport), todos con Oreca - Gibson.
En GTE Am, Luis Pérez Companc (AF Corse/Richard Mille Racing) y el brasileño Daniel Serra (Kessell Racing), ambos a bordo de un Ferrari 488.
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