MAXI GERARDO FUE 12º Y 9º EN SHELTON

Se corrió la 5ª fecha de Motoamérica en Shelton, Washington con la participación de Maximiliano Gerardo (Suzuki 750/TopPro Racing) en la categoría Supersport (25 motos) quien terminó 12º en la carrera 1 y 9º en la carrera 2.

El piloto uruguayo largó las dos carreras en el 13º puesto luego de la clasificación donde quedó a 1.64s del poleman PJ Jacobsen (Ducati).

Ayer, en la carrera 1 -con piso algo húmedo- perdió dos lugares al comienzo y luego se fue recuperando, viajando durante 7 vueltas 11º, y terminar 12º. Hoy, -con piso seco- conservó el lugar de partida al cumplirse la vuelta 1 y luego fue pasando rivales hasta terminar 9º.

Con los puntos sumados quedó 9º en el campeonato cuando faltan 4 fechas (8 carreras) para terminar la temporada 2024.

CARRERA 1: 1º Mathew Scholtz (Yamaha), 2º PJ Jacobsen (Ducati), 3ª Kayla Yaakov (Ducati).

RESULTADO COMPLETO, AQUI

CARRERA 2: 1º Mathew Scholtz (Yamaha), 2ª Kayla Yaakov (Ducati), 3º Tyler Scott (Suzuki).

RESULTADO COMPLETO, AQUI

Campeonato (5 de 9 fechas): Scholtz 219 puntos (6 vict.), Jacobsen 191 (3), Jake Lewis 104, Scott (1) 98, Blake Davis 94, Yaakov 89, Corey Alexander 84, Stefano Mesa 81, Gerardo 79, Teagg Hobbs 78.

Próxima fecha: 13 y 14 de julio en Laguna Seca, California.

DOBLETE DE DA COSTA EN PORTLAND. CASSIDY NO SUMO Y DEFINE CON EVANS Y WEHRLEIN

Resultados mixtos en la carrera 2 del e-Prix de Portland para los que definirán el Campeonato Mundial de Fórmula E en Londres, mientras que Antonio Félix Da Costa (Porsche) volvió a ganar y también llegará con chances a las dos últimas carreras.

Robin Frinjs (Envision Jaguar) terminó segundo y Mitch Evans (Jaguar) tercero, por delante de Pascal Wehrlein (Porsche) que hoy pudo sumar bien y recortó distancia con respecto a Nick Cassidy (Jaguar) que terminó 13º y no sumó.

Cassidy conserva el liderazgo del torneo con dos escoltas: su compañero y compatriota neocelandés Evans y el alemán Wehrlein, a 12 puntos cada uno. El ganador Da Costa subió al cuarto lugar, a 33 puntos.

También, llegan con posibilidades matemáticas al “indoor” londinense, Oliver Rowland (Nissan) -que no corrió este fin de semana por razones de salud-, Jean Eric Vergne (Penske DS) -poleman, terminó 5º y no ha ganado todavía-, y el campeón vigente Jake Dennis (Andretti Porche), todos encerrados en 45 puntos con 58 en juego.

E-PRIX DE PORTLAND – CARRERA 2 (27 vueltas)

1º Antonio Da Costa 36m21.52s, 2º Robin Frinjs a 0.33s, 3º Mitch Evans a 3.19s, 4º Pascal Wehrlein a 3.26s, 5º Jean E. Vergne a 3.68s, 6º Nico Muller a 3.78s, 7º Norman Nato a 4.89s, 8º Maximilian Gunther a 5.69s, 9º Sebastien Buemi a 6.25s, 10º Jake Dennis a 6.84s. Largaron 22 autos, llegaron 18.

Campeonato (14 de 16 carreras): Cassidy (2 vict.) 167 puntos, Evans (2) y Wehrlein (2) 155, Da Costa (4) 134, Rowland (1) 131, Vergne 129, Dennis (1) 122.

Próximas fechas: 20 y 21 de julio en Londres, Inglaterra.

LAMBIRIS 10º, MION 17º EN LA PLATA

Se corrió la 5ª fecha de TC Pick Up en La Plata, BA con victoria de Juan Pablo Gianini, seguido por Valentín Aguirre y Gastón Mazzacane.

Por el lado de los pilotos uruguayos, Mauricio Lambiris terminó 10º en la final sobre 15 vueltas después de largar 13º. Previamente, había clasificado el sábado 13º a 1.08s del poleman y esta mañana largó y llegó 7º en la serie.

Eddy Mión clasificó 23º entre 24 participantes a 2.36s de la pole, largó 12º la serie y la terminó 11º. En la final largó 21º y terminó 17º con el total de las vueltas. En la vuelta 3 se tocó con un competidor, terminando en trompo que le hizo perder dos puestos que luego los recuperó.

El campeonato es liderado por Mazzacane con 185 puntos, escoltado por Gianini con 182 y Mariano Werner con 180. Lambiris está 11º con 125 y Mión 21º con 76.

La próxima fecha será el 21 de julio nuevamente en el autódromo de La Plata, BA.

GRANZELLA REMONTO MUCHO: 15º y 6º EN LA PLATA

El salteño Tomás Granzella realizó dos carreras de recuperación en la 6ª fecha de la Fórmula 3 Metropolitana en La Plata, BA. El viernes clasificó 13º entre 33 participantes a 1.68s del poleman Bautista Oliva, pero luego cambió el motor debiendo largar último en la serie y la Final 1 del sábado.

Por la mañana, largó 11º la serie y terminó 7º. Por la tarde, tuvo que largar 31º la Final 1 y al cabo de 10 vueltas terminó 15º en una carrera sin neutralizaciones.

Hoy, en la Final 2 –también a 10 vueltas- largó 21º logrando avanzar hasta el 6º puesto final, esta vez con las tres últimas vueltas neutralizadas, sin poder pelear más.

La final 1 fue ganada por Ramiro Zago y la Final 2 por Bautista Oliva, líder del campeonato. Con los puntos sumados, Granzella quedó 13º en el campeonato.

Próxima fecha: 27 y 28 de julio en Albardón, San Juan junto al Turismo Carretera.

La próxima semana, Granzella viajará a Zandvoort, Países Bajos para correr en la Prototype Cup Alemana con un Duqueine Nissan LMP3, el 13 y 14 de julio.

RUSSELL HEREDO EL TRIUNFO EN AUSTRIA

A falta de 7 vueltas para terminar el G.P. de Austria, un choque entre los dos primeros Max Verstappen (RBR Honda) y Lando Norris (McLaren Mercedes), dejó la punta en manos de George Russell (Mercedes) para llevarse la victoria de la 11ª fecha del campeonato mundial de Fórmula Uno. Segundo, terminó Oscar Piastri (McLaren Mercedes) y tercero, Carlos Sainz (Ferrari).

Durante 10 vueltas –de la 54 a la 64- Norris (2º) se puso a tiro de Verstappen (1º) hasta que el inglés intentó la superación, pero el tricampeón neerlandés “le cerró la puerta” y vino el toque que dejó a los dos sin posibilidad de victoria, al romper las gomas traseras –izquierda de Verstappen y derecha de Norris-. Verstappen cambió y siguió hasta terminar 5º, no así Norris que llegó a boxes, pero no siguió, siendo el único abandono de la carrera.

G.P. DE AUSTRIA 2024 (71 vueltas)

1º George Russell MERCEDES 1h24m22.80s

2º Oscar Piastri McLAREN MERCEDES a 1.91s

3º Carlos Sainz (h) FERRARI a 4.53s

4º Lewis Hamilton MERCEDES a 23.14s

5º Max Verstappen RED BULL RACING HONDA a 37.25s

6º Nico Hulkenberg HAAS FERRARI a 54.09s

7º Sergio Pérez RED BULL RACING HONDA a 54.67s

8º Kevin Magnussen HAAS FERRARI a 60.35s

9º Daniel Ricciardo RB HONDA a 61.17s

10º Pierre Gasly ALPINE RENAULT a 61.77s

Largaron 20 autos, llegaron 19.

Campeonato (11 de 24 GGPP): Verstappen (7 vict.) 237 puntos, Norris (1) 156, Leclerc (1) 150, Sainz (1) 135, Pérez 118, Piastri 112, Russell (1) 111.

Próxima fecha: 7 de julio, G.P. de Inglaterra en Silverstone.

ROVANPERA VOLVIO Y GANO EN POLONIA

El vigente campeón del mundo Kalle Rovanperä (Toyota), que corre parcialmente en 2024, ni siquiera había planeado comenzar este Rally de Polonia, pero fue llamado por su equipo para sustituir a Sébastien Ogier a la última hora. Ogier quedó fuera de carrera por un accidente durante los reconocimientos del martes,dejando a Rovanperä y a su copiloto Jonne Halttunen con menos de 48 horas para prepararse.

Esos frenéticos preparativos no parecieron afectar demasiado al finlandés, que logró la 13ª victoria de su carrera al volante de un GR Yaris Rally1, aventajando en 28.3 segundos a su compañero de equipo Elfyn Evans en un doblete para Toyota después de que Andreas Mikkelsen (Hyundai) cayera en picada el domingo.

Rovanperä comenzó el tramo final 9.4 segundos por delante de Mikkelsen, pero el intento del piloto de Hyundai de conseguir una segunda victoria en el Rally de Polonia se frustró cuando llegó al final del primer tramo con un neumático destruído. Cayó hasta la sexta posición en la meta, mientras Adrien Fourmaux (M-Sport Ford), completaba el podio a 14,4 segundos de Evans.

Mikkelsen buscaba su primera victoria desde 2016 y lideró la carrera durante todo el viernes antes de quedar por detrás de Rovanperä en el penúltimo tramo. Las gomas destrozaron el guadabarro trasero derecho de su i20 N y el noruego optó por cruzarlas en los últimos tramos.

Salvo una delaminación de neumáticos el sábado y un lento pinchazo al final, a Evans le fue bien en comparación con sus principales rivales por el título. El galés superó a Ott Tänak para recuperar el segundo puesto en el campeonato de pilotos y recortar el liderato de Thierry Neuville a 15 puntos a falta de seis pruebas.

Un impacto inevitable obligó a Tänak a retirarse el viernes por la mañana, pero volvió a tomar la salida y pudo rescatar 11 puntos el domingo. Su colega de Hyundai Neuville, por su parte, ganó el Power Stage pero terminó cuarto tras barrer la carretera de piedras sueltas el viernes.

La estrella del Ford Puma Fourmaux, que logró su tercer podio de la temporada, terminó el rally con 28.1 segundos de ventaja sobre el belga Neuville, mientras que el letón Martins Sesks logró un quinto puesto en su debut en la máxima categoría. Sesks, que llegó a ser segundo al principio de la prueba, pilotaba un Puma no híbrido, pero cambiará a un coche con todas las máximas especificaciones para su prueba de casa el mes que viene.

Mikkelsen sufrió para llegar a casa, más de dos minutos por detrás de Rovanperä en sexta posición por delante de Grégoire Munster y Takamoto Katsuta. El noveno puesto fue para Sami Pajari, ganador de la categoría WRC2, mientras que Oliver Solberg –también del WRC2- aprovechó un pinchazo de Robert Virves para colarse entre los 10 primeros.

Campeonato (7 de 13 rallies): Neuville (1 vict.) 136 puntos, Evans 121, Tanak (1) 115, Ogier (2) 92, Fourmaux 91, Rovanpera (2) 63.

El WRC continuará el mes que viene en el Rally de Letonia, una prueba totalmente nueva para el campeonato, que tendrá lugar en Liepaja del 18 al 21 de julio.

DA COSTA EN SU PROPIO JUEGO

Liberado de la pelea por el campeonato de Fórmula E, Antonio Felix Da Costa (Porsche) realizó una carrera sin meterse en problemas a pesar de viajar en pelotón donde se iban cambiando las posiciones en cada momento. El piloto portugués largó 8º, cayó a 10º lugar al cumplirse la vuelta 1 y después apareció primero en la vuelta 10.

En las últimas vueltas cedió, posicionándose 3º detrás de los Jaguar de Mitch Evans y Nick Cassidy -líder del campeonato- hasta que se convirtió en el ganador de la carrera 1 del e-Prix de Portland, cuando Cassidy se despistó en la penúltima vuelta -cuando estaba 1º-, y Evans -que cruzó la meta primero-, tenía un recargo de 5 segundos por un toque en la vuelta 5 a Jake Hughes (McLaren Nissan), cayendo el neocelandés al 8º lugar y así Da Costa pasó a ser el ganador.

Todos estos cambios, favorecieron a Pascal Wehrlein (Porsche) al terminar 10º, manteniéndose a 24 puntos de Cassidy -el piloto alemán sólo descontó un punto-, a falta de 3 carreras y 87 puntos en juego.

Mañana, la carrera 2 se volverá a largar a las 18:10 hora de Uruguay sobre 27 vueltas en el circuito del noroeste de los EE.UU.

DATO: Da Costa logró la tercera victoria este año en las últimas cuatro carreras, convirtiéndose en el más ganador esta temporada.

E-PRIX DE PORTLAND (27 vueltas)

1º Antonio Da Costa 34m00.10s, 2º Robin Frinjs a 0.41s, 3º Jean E. Vergne a 1.44s, 4º Edoardo Mortara a 1.70s, 5º Nico Muller a 2.09s, 6º Jake Dennis a 2.63s, 7º Sam Bird a 2.86s, 8º Mitch Evans a 4.51s (*), 9º Stoffel Vandoorne a 5.18s, 10º Pascal Wehrlein a 5.65s. Largaron 22 autos, llegaron 21. Carrera sin neutralización. (*) recargado 5 segundos por toque a Jake Hughes.

Campeonato (13 de 16 carreras): Cassidy (2 vict.) 167 puntos, Wehrlein (2) 143, Evans (2) 140, Rowland (1) 131, Dennis (1) 121, Vergne 116, Da Costa (3) 109.

CAMPEONATOS CUR (3 FECHAS)

Disputadas tres fechas (Piriápolis, Rocha y Tala), las principales posiciones del Campeonato Uruguayo de Rally quedaron así:

ABSOLUTO: Nicolás Tejera 145 puntos, Luis Stedile 132:50, Martín Cánepa 115, Alfonso López 109, Gustavo Prudente 103, Rodrigo Fialho 92:50.

RC2N: Nicolás Tejera 170 puntos, Martín Cánepa 119, Gustavo Prudente 111:50, Guzmán Rivero 73:50.

RC4N: Luis Stedile 204 puntos, Alfonso López 154:50, Rodrigo Fialho 129:50, Jorge Alfaro 108, Gabriel Beltrán 65, Federico Antúnez 25.

RC5: Luis Stedile 209 puntos, Alfonso López 158:50, Rodrigo Fialho 133:50, Jorge Alfaro 110, Federico Antúnez 25, Tomás Perotti 6.

RC5N: Federico De Armas 146:50 puntos, Pablo Rezk (h) 132, Nicolás Martínez 110, Alfonso Orihuela 86:50, Álvaro De Ávila 79, Pablo Cuadrado 69.

RC1600: Diego Falco 128 puntos, Osvaldo Zabaleta 127, Diego Larrosa 109:50, Federico Umpiérrez 91, Pablo Magliano 88:50, Santiago Caino 66.

Próxima fecha: 20 y 21 de julio, Rally de Soriano.

SPA-FRANCORCHAMPS FESTEJA 100 AÑOS CON LAS 24 HORAS DE GT WORLD

Este sábado y domingo se corren las 24 horas de Spa Francorchamps, en su 77ª edición, una carrera con mucha historia que se enmarca en los festejos de los 100 años del circuito belga que originalmente medía 14 kms y que desde 1979 mide la mitad (7.004 metros).

Hasta el año 2000, la carrera estaba reservada para autos de Turismos, pero al año siguiente entraron en escena los autos GT hasta hoy.

La competencia se largará el sábado a las 11:30 hora de Uruguay con la participación de 66 autos con el reglamento GT3: Aston Martin, Audi, BMW, Ferrari, Ford, Lamborghini, McLaren, Mercedes y Porsche. Se podrá seguir en vivo por Youtube o por motorsport.tv

A su vez, los 66 autos se dividen en 5 categorías –el reglamento mecánico es uno solo- de acuerdo a las licencias de los pilotos: 24 Pro (Platino y Oro), 6 Oro, 10 Plata, 20 Bronce y 6 Pro-Am (un piloto Platino/Oro con dos Bronce y uno Plata).

VER LISTADO DE INSCRIPTOS, AQUI

La prueba -la más importante del calendario 2024- es válida por los Campeonatos Europeo e Intercontinental de GT World Challenge.

LARGADOR: Jacky Ickx iniciará la legendaria prueba belga que este año celebrará su centenario. La leyenda del automovilismo estuvo presente en la parrilla de salida durante la primera edición reservada a los turismos en 1964.

Jacky Ickx triunfó en 1966, con un BMW 2000ti, asociado a Hubert Hahne, tras conseguir la pole. Tenía 21 años en ese momento y se convirtió en el piloto más joven en alcanzar lo más alto del evento. Consiguió otra pole position en 1967, al volante de un Ford Mustang, pero nunca logró volver a ganar. Corrió 7 veces las 24 horas de Spa.

CAMPEONATOS AUVO (6 FECHAS)

Con 6 fechas cumplidas, publicamos los campeonatos actualizados de las categorías de la Asociación Uruguaya de Volantes.

La actividad volverá en el mes agosto, con el Superturismo junto al TCR World Tour/TCR South America en El Pinar, y las demás categorías con el TCR South America en Mercedes.

SUPERTURISMO

Fernando Etchegorry (1 vict.) 100 puntos, Jorge Pontet (1) 93, Fabricio Larratea (1) 69, Agustín Cejas (1) 62, Gastón Irazú (1) 57, Nicolás Alfonzo (1) 53, Gastón Rivas 49, Facundo Ferra 46, Daniel Ferra 44, Rodrigo Aramendía 40.

SUPERESCARABAJOS

Ignacio De Luca (2 vict.) 128 puntos, Bruno Rodríguez (1) 122, Matías Saporiti (2) 80, Luis De Luca 75, Martín Bermúdez (1) 58, Ignacio Massat 54, Ignacio Effinger 53, Stefano Poggio 51, Santiago Clúa 48, Leonardo Alonso 36.

TURISMO AUVO CLASE 2

Sebastián Seijas (2 vict.) 67 puntos, Gonzalo Goñi (1) 61, Richard Barbachán (1) 57:50, Luis Laureiro 56, Fernando Braz Da Luz 45, Juan García 41, Andrés Rachid 40, Nicolás Gerpe (1) 37, Alejandro González (1) y Darío Fariña 36.

TURISMO AUVO CLASE 1

José Soares Neto (2 vict.) 79 puntos, Carlos Calleros (1) 73, Bernardo Benedikt (2) 66, Julio Roig 65, Sergio Patpatian (1) 50, Rodrigo Rodríguez (1) 40.

Próximas fechas:

3 y 4 de agosto en El Pinar, Canelones (solo Superturismo, junto al TCR World Tour y TCR South America).

24 y 25 de agosto en Mercedes, Soriano (Superturismo, Superescarabajos y Turismo Auvo, junto al TCR South America).

NOVEDADES DEL CUPA

Después de la fecha en asfalto en El Pinar, el Club Uruguayo Pilotos de Autocross volverá a la tierra para correr la 4ª fecha en Sauce, Canelones el sábado 13 y domingo 14 de julio.

Como anticipo, las Plataformas correrán con pilotos invitados, mientras que el Karting Tierra tendrá fecha doble, recuperando el sábado 13 la fecha pospuesta en San Carlos por no dar el piso del circuito.

También, fueron publicados los campeonatos actualizados cuyas principales posiciones son las siguientes:

CAMPEONATOS CUPA (3 FECHAS)

FORMULA A: Oscar Harispe 158 puntos, Federico Raggiotto 155, Jorge Raggiotto 123, Christofer Rivero 93, Luis Ifrán 83, Emilio Perdigón 72.

TURISMO CLASE 1: Diego De León 157 puntos, Silvio Tamburrino 121, Marcelo Pereyra 114, Rafael Cetrulo 98, Ignacio Effinger 93, Oskar Otero 90.

TURISMO CLASE 2: Sebastián Durán 146 puntos, Gonzalo Coyto 137, Lucas Fernández 131, Gonzalo De León 116, Yonatan Lima 108, Matías Ventoso 42.

PLATAFORMAS: Víctor Morales 139 puntos, Santiago Carrero 137, Joaquín Radesca 122, Juan P. Nocetti 112, Edgardo Aguerre 110, Martín Pérez 94.

KARTING TIERRA (2 fechas): Agustín Cabrera 117 puntos, Marcelo Villegas 116, Hugo Beltramini 107, Richard Mollo 101, Matías Oehler 80, Sebastián Vera 75.

URUGUAYOS EN EE.UU. Y ARGENTINA

La agenda para este fin de semana de los pilotos uruguayos en el exterior indica que estarán compitiendo en Estados Unidos y en Argentina.

MOTOAMERICA EN EL LEJANO NOROESTE

El Campeonato Motoamérica viaja al límite entre el Pacífico y Canadá para correr en Shelton, Washington la 5ª fecha –mitad de campeonato- con la participación de Maximiliano Gerardo (Suzuki750/TopPro Racing) en la categoría Supersport (31 inscriptos).

El piloto uruguayo viaja con la intención de sumar puntos perdidos en las dos fechas anteriores y así subir en el campeonato que lo encuentra ubicado en la 6ª posición.

Como es habitual, se disputarán dos carreras, una el sábado por ESPN4 y la otra el domingo por ESPN5, sobre 15 vueltas cada una, a las 18:10 hs de Uruguay cada día.

F.3 METROPOLITANA Y TC PICK UP EN LA PLATA

Nuevo compromiso de la Fórmula 3 Metropolitana y de la TC Pick Up en La Plata, BA con la presencia de pilotos uruguayos.

En los monopostos (33 inscriptos), Tomás Granzella se vuelve a presentar en el autódromo Roberto Mouras para cumplir con la 6ª fecha. El campeonato es liderado por Bautista Oliva con 387 puntos mientras que el piloto salteño está 12º con 194 unidades.

El viernes entrenan y clasifican, el sábado corren las tres series de mañana –esta vez a partir de las 10 hs- y la Final 1 a las 14:04 hs a 12 vueltas; y el domingo, la Final 2 se largará a las 11:15 hs sobre 10 vueltas.

Las camionetas van por la 5ª fecha del año con Mauricio Lambiris (12º en el campeonato) y Eddy Mión (22º) entre los 24 inscriptos.

El sábado entrenan y clasifican, y el domingo corren las series de mañana y la final a las 13:50 hs sobre 15 vueltas.

OGIER NO CORRERA EN POLONIA

Sebastien Ogier y su copiloto Vincent Landais (Toyota) sufrieron un accidente durante los reconocimientos de los caminos de cara al Rally de Polonia este fin de semana.

Los franceses chocaron de frente con un auto particular, siendo socorridos los ocupantes de ambos vehículos.

Tras ser atendido por los médicos, el piloto galo permanecerá en observación por lo que el equipo ya comunicó que no será de la partida en la 7ª fecha del Campeonato Mundial de Rally.

El incidente se produjo mientras Ogier y Landais preparaban sus notas para la especial de Goldap (PE 10 y 14 del rally de este sábado).

Ogier, Landais y el conductor y el pasajero del otro vehículo implicado, dos personas del público, también fueron trasladados al hospital para controles médicos.

El comunicado de TOYOTA GAZOO Racing expresa: "La tripulación del TOYOTA GAZOO Racing WRT, Sébastien Ogier y Vincent Landais, fueron trasladados al hospital para ser examinados tras una colisión de tráfico durante el reconocimiento del Rally de Polonia el martes por la mañana. Dos ocupantes del otro vehículo implicado, miembros del público, también fueron trasladados al hospital para controles médicos.

El incidente se produjo mientras Ogier y Landais se preparaban para la especial de Goldap, que forma el TC10 y el TC14 del rally de este sábado. Ogier y Landais conducían un coche de carretera, como es práctica habitual en el reconocimiento de los rallies. Todos los coches de reconocimiento cuentan con seguimiento GPS, que muestra que las velocidades estaban dentro de los límites establecidos.

Todos los involucrados fueron sometidos a escáneres que no mostraron lesiones graves. Aunque Landais ha recibido el alta médica, Ogier permanecerá bajo observación médica durante la noche y no podrá participar en la prueba.

La seguridad y el bienestar de todos los involucrados sigue siendo la máxima prioridad del equipo. Además de esto, el equipo está considerando sus opciones con respecto a cualquier reemplazo y proporcionará una actualización a su debido tiempo”.

Foto: Facebook Policía de Warminsko-Mazurska

FORMULA E: EN PORTLAND COMIENZA LA DEFINICION

Después de un mes de receso, la Fórmula E correrá en Portland, EE.UU. las carreras 13 y 14 del calendario 2024 que serán decisivas en la definición del campeonato antes de las dos últimas en Londres el próximo mes.

Por tratarse de un trazado rápido para la categoría, para ahorrar energía, los pilotos corrieron el año pasado en pelotón intercambiándose las posiciones contantemente brindando más de 400 adelantamientos y numerosos cambios de líder hasta que llegó el momento de “acelerar” en el final.

Nick Cassidy (Jaguar) llega al oeste estadounidense con 25 puntos de ventaja (lo que otorga 1 triunfo) sobre Pascal Wehrlein (Porsche) y con 35 y 36 puntos por delante de su compañero Mitch Evans y Oliver Rowland (Nissan), respectivamente; los cuatro con más chances de pelear el mundial de autos eléctricos, con 4 carreras a disputar (100 puntos, más 16 por las poles y vueltas rápidas).

Campeonato (12 de 16 carreras): Cassidy (2 vict.) 167 puntos, Wehrlein (2) 142, Evans (2) 132, Rowland (1) 131, Jake Dennis (1) 113, Jean E. Vergne 101.

Las dos competencias se pondrán en marcha a las 18 hs del sábado y domingo, hora de Uruguay en el circuito de 3.190 metros, a 27 vueltas cada una.

CASO DA COSTA: FALLO DE LA CORTE INTERNACIONAL DE APELACIONES (ICA)

El 13 de abril de 2024, durante la fecha 6 del Campeonato Mundial de Fórmula E 2024 celebrada en Misano (Italia), los comisarios recibieron un informe del Delegado Técnico de la FIA sobre el auto Nº 13 conducido por Antonio Felix Da Costa (Equipo Porsche). Según este informe, el resorte del amortiguador del acelerador montado en su automóvil no se encontraba en conformidad con uno de los tres elementos opcionales. Por lo tanto, los comisarios decidieron descalificarlo de la carrera porque representaba una infracción del artículo 27.10 del Reglamento Deportivo y del artículo 3.3 del Reglamento Técnico.

El 17 de abril de 2024, el Apelante presentó un recurso de apelación contra la Decisión de los Comisarios ante la ICA.

Decisión de la Corte Internacional de Apelaciones

El Tribunal, después de haber escuchado a las partes y examinado sus alegaciones, decidió confirmar la Decisión N° 31 de 13 de abril de 2024 de los Comisarios Deportivos del evento Misano E-Prix en Italia.

El Tribunal Internacional de Apelación estuvo presidido por el Sr. Laurent ANSELMI (Mónaco) y estaba integrado por el Sr. Michael GRECH (Malta), el Sr. Marek MALECKI (Polonia) y el Sr. Filippo MARCHINO (Estados Unidos/Italia).

EL KARTING ASFALTO CUMPLIO LA 4ª FECHA EN EL PINAR

El clima cambiante obligó a pilotos y equipos a esforzarse más de la cuenta. En ese contexto, el espectáculo fue entretenido, de competencias ajustadas en sus desenlaces y una jornada que dejó nuevos ganadores.

El Campeonato Nacional de Karting desembarcó por primera vez en el año en el autódromo de El Pinar para disputar la 4ª Fecha con la presencia de 172 pilotos.

La vedette del espectáculo fue el nuevo circuito que diagramó la FUK dentro del autódromo de El Pinar con el apoyo de la Asociación Uruguaya de Volantes.

El ahora bautizado circuito Nº 5 de 1.209 metros se transformó en un gran suceso ampliamente reconocido por cada piloto que lo transitó el fin de semana. Salvo la curva “Gonchi” usada en el circuito Nº 2, el resto de la pista fue de un tránsito nuevo que combinó muy bien la alta con la media velocidad de curva pero a la vez, propició zonas claras de sobrepaso que sazonaron cada carrera.

Entre los vencedores del fin de semana, destacó Federico Barreto. El fraybentino consiguió su primera victoria en la Shifter. Por su parte, Joaquín Vitta viene creciendo a pasos agigantados y ganó la Senior Max en tanto Manuel Itzcovich, pese a su reciente llegada a la categoría ya obtuvo su primer triunfo en la Junior Max.

Si repasamos el triunfo con más contundencia del fin de semana, sin dudas que fue el del floridense Feliciano Bruschi en la categoría F4 Junior.

LOS PODIOS DE LA CUARTA FECHA EN EL PINAR

CATEGORÍA SHIFTER (27): Federico Barreto, Juan Carlos Bone, Nicolás Damonte.

CATEGORÍA F400 (22): Ignacio Larrosa, Ignacio Romero Sosa, Nahuel Santos.

CATEGORÍA CADETES (20): Mauro Ramírez, Gaspar Anglet, Enzo Miqueiro.

CATEGORÍA F4 JUNIOR (17): Feliciano Bruschi, Benjamín Chiribao, Santino D’Antonio.

CATEGORÍA SENIOR MAX (16): Joaquín Vita, Guillermo Pérez, Joaquín Farías.

CATEGORÍA F400 MAYORES (16): Rodolfo Camacho, Nicolás Añon, Álvaro Haller.

CATEGORÍA F5 (12): Gonzalo Sciarra, Juan Fernández, Manuel Pérez.

CATEGORÍA JUNIOR MAX (11): Manuel Itzcovich, Paz Massat, Maximiliano Gobbi.

CATEGORÍA F6 (7): Gastón Montaldo, Federico Aguiar, Gonzalo Ferrari.

CATEGORÍA MASTER MAX (5): José Luis Peirén, Marcelo Mundo, Rodrigo Hernández.

CATEGORÍA DD2 (5): Andrés De Araújo, Manuel Reyes, José Passadore.

Próxima fecha: 28 de julio en San José.

LLAMBIAS 8º Y 7º EN PORTUGAL

Dos buenos resultados obtuvo Facundo Llambías (Honda) en la 4ª fecha del Campeonato Junior GP de motociclismo al terminar 8º en la carrera 1 y 7º en la carrera 2 entre 32 participantes.

El piloto uruguayo largó 4º ambas competencias que se desarrollaron sobre 15 vueltas al trazado de Algarve, Portugal ganadas por Alvaro Carpe (Husqvarna) -lidera el campeonato- y Guido Pini (KTM).

Con los puntos conseguidos en su mejor fin de semana, hasta el momento, el sanducero trepó al 10º lugar del campeonato junto al finlandés Rico Salmena (Husqvarna).

La próxima fecha será el 15 de setiembre en Jerez de la Frontera, España.

PALOU, EL MAS DESPIERTO, GANO EN LAGUNA SECA

En medio de diferentes estrategias de combustible y neumáticos y numerosos reinicios, una verdad volvió a surgir el domingo en el Gran Premio Firestone de Monterey: Alex Palou (Chip Ganassi Racing Honda) es casi intocable en Laguna Seca.

El piloto español, obtuvo su segunda victoria en los últimos tres años en el circuito del norte de California, tomando el liderazgo del campeonato Indycar con su segunda victoria de la temporada partiendo desde la pole, terminó por delante de Colton Herta (Andretti Honda) por 1,98 segundos.

Alexander Rossi (McLaren Chevy) terminó tercero, el mejor resultado de la temporada. Romain Grosjean quedó cuarto dándole a Juncos Hollinger Racing Chevy el mejor resultado en la categoría estadounidense.

RESULTADO COMPLETO DEL G.P. DE LAGUNA SECA, AQUI

La próxima carrera será en Lexington, Ohio el 7 de julio en el autódromo Mid-Ohio Sports Car Course. Ese evento marca el comienzo de una nueva era para la serie, ya que la unidad de potencia híbrida hará su debut en carrera después de meses de pruebas.

CACERES TERMINO 4ª, 3ª Y 13ª EN LEXINGTON

Se corrió la 3º fecha de la Fórmula Ligier JSF4 en Lexington, Ohio con la participación de Maite Cáceres que subió al podio (3ª) en la carrera 2, mientras que la carrera 1 terminó 4ª y 13ª en la carrera 3.

La piloto uruguaya clasificó 4ª -entre 13 pilotos- a 0.79s del poleman Kekai Hauanio. La carrera 1 (19 vueltas) largó 4ª permaneciendo en esa posición toda la carrera hasta la bandera a cuadros, detrás de los tres principales que luchan por el campeonato.

En la carrera 2 (16 vueltas) largó de nuevo 4ª pero de movida fue a buscar la punta peleando adelante con piso húmedo. Llegó a liderar algunos metros, pero luego cedió terreno viajando 2ª y 3ª varias vueltas hasta asegurar el tercer lugar del podio.

De nuevo volvió a largar 4ª la carrera 3 (9 vueltas) con piso húmedo, pero cayó al 5º lugar en la vuelta 1 realizando un trompo y despistarse quedando encajada en la cama de leca durante tres vueltas, mientras la carrera era neutralizada por otro despiste y posterior bandera roja. Una vez que se reanudó, los 13 autos estaban en la pista hasta que las autoridades decidieron terminar la carrera antes y otorgar la mitad de los puntos.

Teddy Musella -líder del campeonato- ganó la carrera 1 y Kekai Hauanio las carreras 2 y 3.

Campeonato (9 de 18 carreras): Teddy Musella (3 vict.) 146 puntos, Kekai Hauanio (4) 136:60, Bacon Zelenka (2) 126:50, Maite Cáceres 107.

Próxima fecha: 28 de julio en Millville, New Jersey.

TEJERA-AICARDI FESTEJARON EL TRIUNFO DE LOCAL

Victoria en casa de Nicolás Tejera-Beatriz Aicardi (RC2N) en el Rally de Tala, 3ª fecha del Campeonato Uruguayo de Rally que culminó hoy por los caminos cercanos a esta localidad del Departamento de Canelones. Después de 7 años de espera, un público numeroso acudió a los caminos para observar el espectáculo.

En segundo lugar, terminó otra pareja mixta integrada por Guzmán Rivero-María Elisa Romero Sosa (RC2N) y tercero, el binomio brasileño Luis Stedile-Carlos Morales (RC4N/RC5), tercera victoria consecutiva.

En la categoría RC5N, el triunfo quedó en manos de Pablo Rezk (h)-Daniel Spósito –regresando a la victoria después de 2 años- y en la RC1600, Diego Larrosa-Alejandro Pereira ganaron por primera vez, los dos binomios de Treinta y Tres.

El día se presentó frío y muy nuboso en la mañana, con alguna llovizna pasajera y vientos leves antes del mediodía, hasta que el sol apareció a primera hora de la tarde finalizando la jornada con el cielo despejado.

De los 32 autos que largaron el día 2, 27 terminaron el rally. 37 comenzaron el rally el día sábado.

RALLY DE TALA 2024

RESULTADO GENERAL FINAL (12 PE), AQUÍ

RESULTADO FINAL POR CATEGORIAS (12 PE), AQUÍ

Próxima fecha: 20 y 21 de julio, Rally de Soriano.

Mañana, comentaremos en A TODA VELOCIDAD RADIO todo lo que dejó el Rally de Tala, con notas a los ganadores, por Radio América AM 1450 o por cx46.com.uy, de lunes a jueves de 20 a 21 hs.

TIAGO PERNIA GANO EN SAN JUAN. TESKE OUT

Tiago Pernía ganó la 5ª fecha de Turismo Competición 2000 en Albardón, San Juan aprovechando el excelente auto que le entregó el equipo para aplicar la mejor estrategia en la activación del “push to pass” y poder cerrar un gran fin de semana, que lo deja entre los mejores tres del torneo.

Segundo terminó Bernardo Llaver con el Honda Civic del RV Racing a 0.49s. El piloto de Mendoza corrió casi de local y casi que la gana en la última vuelta. Se la jugó y logró pasarlo a Tiago, pero entró pasado en una de las curvas y el piloto del Renault Fluence recuperó la punta. Fue un gran resultado para el cuyano quien regresó al podio en la categoría. Tercero fue Leonel Pernía con Renault Fluence a 6.411. Destacable trabajo del tricampeón de TC2000 quien largó 14º y terminó en la zona de podio para seguir en la cima del campeonato.

Juan Ignacio Teske tuvo un fin de semana para el olvido en su tercera participación en el TC2000. El sábado clasificó 8º a 0.63s del poleman Facundo Aldrighetti. Luego de las penalizaciones por ranking, largó 4º la carrera 1 pero a los pocos metros tocó a Gabriel Ponce de León y eso le valió la exclusión por maniobra peligrosa al ex campeón de la categoría que volvió este fin de semana.

Hoy, largó 20º y último la carrera 2 y solo permaneció en pista 2 vueltas hasta su abandono, sin poder sumar en esta fecha.

En la Copa Rookie Latam, Tiago Pernía fue el ganador, segundo finalizó Matías Capurro y tercero Figgo Bessone.

El Campeonato lo sigue liderando Leonel Pernía con 134 puntos, segundo Bernardo Llaver a 23, tercero Tiago Pernía a 44, cuarto Franco Vivian a 48 y quinto Matías Capurro a 51.

En la Copa Rookie Latam, Matías Capurro es el puntero con 175, segundo Figgo Bessone con 164, tercero Emiliano Stang con 115, cuarto Tiago Pernía con 99 y quinto Juan Ignacio Teske con 69.

La próxima fecha será el 21 de julio en lugar a designar.

VERSTAPPEN GANA PELEANDO EN ESPAÑA

Max Verstappen selló una victoria en el Gran Premio de España al aguantar el desafío del poleman Lando Norris para lograr su séptima victoria de la temporada.

El piloto de Red Bull Racing Honda tomó por primera vez el liderazgo de la carrera en la vuelta 3 después de que el Mercedes de George Russell, que partía cuarto, aprovechara al máximo su arranque eléctrico cuando se apagaron las luces para liderar al principio.

Con Verstappen menos que contento después de parecer presionado por Norris en la salida, el tres veces campeón del mundo se calmó después de pasar al piloto de McLaren Mercedes antes de superar a Russell por el liderazgo con un movimiento por el exterior de la curva 1.

Con la punta cambiando de manos varias veces mientras los pilotos hacían sus paradas en boxes, Verstappen continuaría controlando la carrera y manteniendo la punta mientras se acercaba la bandera a cuadros, el neerlandés había dejado a un lado un juego de nuevos blandos para su último stint del Gran Premio.

Con Norris segundo, sus esfuerzos por acercarse al holandés para luchar por la victoria fueron en vano a pesar de los problemas de Verstappen hacia el final, obstaculizados por su segunda parada en boxes.

Lewis Hamilton, de Mercedes, logró asegurar su primer podio de la temporada, después de haber disfrutado de un par de batallas dramáticas en la pista con el Ferrari de Carlos Sainz, mientras que Russell regresaría a casa en P4, quejándose de que su neumático duro en su último stint.

Los Ferrari de Charles Leclerc y Sainz regresarían a casa en P5 y P6 respectivamente, y cualquier esperanza de un desafío a la Scuderia no se materializaría en el Circuito de Barcelona.

RESULTADO G.P. DE ESPAÑA 2024 (66 vueltas)

Tiempo del ganador: 1h28m20.23s. Largaron 22 autos, llegaron todos.

Campeonato (10 de 24 GGPP): Verstappen (7 vict.) 219 puntos, Norris (1) 150, Leclerc (1) 148, Sainz (1) 116, Pérez 111, Pîastri 87.

Próxima fecha: 30 de junio, G.P. de Austria en Zeltweg.