El Campeonato Mundial de Rally se está preparando para su primera visita a Arabia Saudita, que albergará lo que se espera sea un emocionante final de temporada con Elfyn Evans, Sébastien Ogier y Kalle Rovanpera, los tres con Toyota compitiendo por el título mundial.
Para añadir más
emoción a su batalla, ninguno de los pilotos tiene experiencia en las
especiales únicas de Arabia Saudita, lo que crea un campo de juego nivelado
para lo que podría resultar una batalla titánica. El único conocimiento que
tendrán las tripulaciones será el del estudio meticuloso de los vídeos a bordo
distribuidos por el organizador del rally
¿Cómo serán las etapas?
El Rally de
Arabia Saudita se centrará en la adaptación. Las tripulaciones se enfrentarán a
caminos de grava anchas y fluidas con curvas amplias y saltos ciegos, pero
también a tramos más accidentados y técnicos donde la precisión y la gestión de
los neumáticos son vitales.
Las altas velocidades
aumentan el riesgo y la naturaleza abrasiva de algunos tramos puede castigar la
conducción agresiva con daños en los neumáticos o desgaste de la suspensión.
Será una mezcla
de Kenia y Grecia. No es fesh fesh, pero hay arena, así que se parece más a Kenia,
con algunas rectas con rocas a los lados. Pero también hay algunas etapas de
montaña rocosa.
Para prepararse
para un viaje hacia lo desconocido, Hyundai realizó una prueba en grava rugosa
en España antes del Rally de Japón.
A pesar de lo
desconocido que le espera, Adrien Fourmaux confía razonablemente en que su Hyundai podrá luchar por la victoria.
Tras los
reconocimientos de los tramos, los pilotos se mostraron muy
positivos respecto a lo que experimentaron, sugiriendo que las altas
velocidades estarán a la orden del día.
"Esto es
rápido, hay muchas rectas y es fácil navegar", comentó el campeón del
mundo de WRC2, Oliver Solberg, comentarios repetidos por Josh McErlean de
M-Sport: "Esto es rápido, las señales y las banderas son buenas".
La competencia
comenzará el miércoles con un SE y culminará el sábado tras 17 PE y casi 320 kms cronometrados por caminos al norte de Yeda. Las secciones rápidas y abiertas se mezclan con
roca volcánica y zonas de arena más blanda.
LISTADO DE INSCRIPTOS, AQUI
Campeonato (13 de 14 rallies): Elfyn Evans (2
vict.) 272 puntos, Sebastien Ogier (6) 269, Kalle Rovanpera (3) 248, Ott Tanak
(1) 213, Thierry Neuville 166, Takamoto Katsuta 111, Adrien Fourmaux 96, Sami
Pajari 94, Oliver Solberg (1) 70.
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