jueves, 23 de febrero de 2023

FIA: REUNIÓN DE LA COMISIÓN DE FÓRMULA 1

La Comisión de Fórmula 1 celebró su primera reunión de 2023, esta semana, en Londres antes del inicio de la nueva temporada. Con los equipos y los pilotos probando a partir de hoy en Bahrein, la Comisión discutió y aprobó los cambios regulatorios que se implementarán durante el próximo año, con la reunión presidida por el presidente y director ejecutivo de Fórmula 1, Stefano Domenicali y el director de monoplazas de la FIA, Nikolas Tombazis.

El siguiente es un resumen de los puntos clave de discusión y las decisiones.

Neumáticos para clima húmedo

Luego de las pruebas exitosas de Pirelli, con el apoyo de los equipos, Pirelli ha llegado a un neumático para clima húmedo que tiene mucho más rendimiento que la especificación anterior: este neumático no requiere el uso de cubiertas para neumáticos.

La construcción del neumático estará disponible a partir del Gran Premio de Emilia Romagna de Fórmula 1 de la FIA de 2023.

Se está preparando una directiva técnica para permitir que los equipos realicen dicho trabajo fuera de los límites de restricción de pruebas aerodinámicas (ATR) y fuera del límite de costos. Las pruebas en pista se planificarán para el segundo o tercer trimestre de 2023.

Mensajes de radio entre equipos y pilotos

La Comisión aprobó la propuesta para relajar la regulación de los mensajes de radio hacia y desde los Pilotos durante la carrera.

Parque cerrado para eventos que incluyen una sesión de Sprint

En el contexto de reducir la actual carga de trabajo excesiva del personal técnico y los observadores durante los eventos que incluyen una sesión de Sprint, la Comisión aprobó una política revisada de aceptación de solicitudes de Parque cerrado, en la que el Parque cerrado de fin de semana de Sprint permite un mayor margen para cambiar los componentes que son propensos a sufrir daños. Esto se aplicará durante todo el período de Parque Cerrado desde que el auto sale para la Clasificación el viernes hasta que el auto comienza la carrera.

Cambios de circuito

La FIA confirmó varias actualizaciones y cambios en los circuitos para la próxima temporada:

Arabia Saudita: se han realizado cambios significativos para mejorar la visibilidad en la entrada de las curvas siempre que sea posible.

Azerbaiyán: la pista se repavimentará por completo.

Miami: la pista se repavimentará por completo.

Zandvoort: el espacio entre las posiciones de parada en boxes ha aumentado en 1,5 m.

Qatar: se construirá un nuevo edificio de pits y una infraestructura de paddock.

La FIA ha analizado las zonas DRS para 2022 y algunos cambios realizados para 2023 con el fin de facilitar los adelantamientos o hacerlo más difícil en ciertos circuitos donde se consideró que no era un desafío suficiente. Estos cambios se implementarán en Bahrein, Jeddah, Melbourne, Bakú y Miami, e implican el ajuste de las zonas de detección y activación, y además en Melbourne se  reestablecerá la 4ª zona de activación .

Reglamento Deportivo, Técnico y Financiero

Se aprobaron por unanimidad modificaciones menores al Reglamento Deportivo, Técnico y Financiero de 2023. Estos incluyeron la introducción de un período de cierre de invierno tanto para los competidores como para los fabricantes de motores, redacción para garantizar que las carreras más cortas tengan puntos reducidos incluso si no terminan con una carrera suspendida y redacción para permitir un acceso más fácil a las fábricas para el equipo de auditoría de la FIA, con el fin de vigilar la adhesión de los equipos y de los Fabricantes de motores al Reglamento Financiero, y a las limitaciones Operacionales del Reglamento Técnico y Deportivo.

Se acordó un aumento del ajuste del tope de costos para carreras adicionales por encima de 21 de 1,2 millones de dólares a 1,8 millones de dólares por carrera sobre la base de que la tendencia de las carreras adicionales que se agregan al calendario ha sido hacia las carreras Sprints, que son más caras.

Todos los cambios están sujetos a la aprobación del Consejo Mundial del Deporte Automovilístico.

No hay comentarios.: