La 94ª edición de las 24 Horas de Le Mans (del 10 al 14 de junio) promete un fin de semana de suspenso. El Automóvil Club del Oeste (ACO), publicó la lista de los 62 vehículos inscritos para la próxima edición de la famosa carrera francesa, la cuarta ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC).
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- CATEGORIA HYPERCAR (18 prototipos, 8 marcas oficiales) Tres menos que en 2025; se trata de los cuatro Porsche: tres de ellos que este año ya no compiten en el WEC -2 del Team Penske y 1 de Proton Competition- y el tercero de Penske que no recibió la invitación por ser campeón en IMSA. También ausente el Cadillac de Action Express.
UN
DEBUTANTE Y UN CONOCIDO GANADOR
Hay un nuevo
nombre en la clase Hypercar este año. El fabricante surcoreano Génesis
se une a la clase reina de Endurance. Las tripulaciones de los dos GMR-001-Hypercars
inscritos por Génesis Magma Racing son experimentadas y talentosas. André
Lotterer ALE, tres veces ganador de las 24 Horas de Le Mans (2011, 2012 y 2014),
forma equipo con Luis Felipe "Pipo" Derani BRA y el joven y
prometedor piloto Mathys Jaubert FRA al volante del Nº 17. El coche hermano Nº
19 estará en manos de Paul-Loup Chatin FRA, Mathieu Jaminet FRA y Daniel
Juncadella ESP. Juntos, los tres cuentan con 17 participaciones en Le Mans.
Los expertos
analizarán con lupa el nuevo Toyota TR010 Híbrido. El fabricante japonés ha decidido
actualizar el prototipo de 5 años que ganó Le Mans en 2021 y 2022 y volver a dominar
la categoría de 18 prototipos. Toyota Racing cuenta con sus experimentados
pilotos de Le Mans: Sébastien Buemi SUI (cuatro veces ganador) y Brendon
Hartley NZL (tres veces ganador).
- CATEGORIA LMGT3 (25 autos, 9 marcas oficiales) Uno mas que en 2025.
OTRA
COMPETENCIA REÑIDA
La parrilla de GT
en Le Mans es conocida por sus trepidantes persecuciones, y la clase LMGT3,
introducida en 2024, sigue generando batallas épicas. El año pasado, seis de
las ocho rondas del campeonato fueron ganadas por un equipo diferente, y en Le
Mans los cuatro primeros coches terminaron en la misma vuelta. Con nueve marcas
inscriptas este año, es seguro apostar por otra emocionante carrera en LMGT3.
La alineación de pilotos incluye estrellas como el ganador de Le Mans en 2021,
José María López ARG, con el Lexus Nº 87 del ASP Team, y Richard Lietz AUT al
volante del Porsche Nº 92 del equipo Manthey para su vigésima participación en
Le Mans.
- CATEGORIA LMP2 (19 prototipos privados con pilotos de gran calibre) Dos Oreca07/Gibson más que en 2025.
SUSPENSO HASTA EL FINAL
LMP2 siempre
tiene su cuota de sorpresas. En los últimos años, la carrera ha ido al límite.
Los dos primeros coches terminaron en la misma vuelta una vez más el año pasado
y los nueve primeros cruzaron la línea en tres vueltas. Este año, el exitoso
equipo de la European Le Mans Series, Panis Racing, es un serio contendiente
una vez más. Sin embargo, con dos victorias desde 2023, Inter Europol Competition
dará pelea, al igual que AO by TF, que puede contar con el veloz Louis Delétraz
SUI. Otra entrada notable es la de RD Limited, recientemente formada por Romain
Dumas FRA, quien tiene dos victorias en las 24 Horas de Le Mans a su nombre
(2010 y 2016). Estará de vuelta en la cabina por primera vez desde 2023. En
general, la parrilla de este año promete otra carrera emocionante.
PILOTOS LATINOAMERICANOS
Cada año sigue
bajando la cantidad de pilotos latinoamericanos en Le Mans. Este año serán 8
los pilotos de este lado del Atlántico; en 2025 fueron 13 los que compitieron.
En Hypercar,
solamente Luis Derani (Genesis GMR-001/Magma Racing Nº 17) volviendo a Le Mans después
de haber competido con Cadillac en ediciones pasadas.
En LMP2, el
mexicano Ian Aguilera (CLX Motorsport Nº 37), y los brasileños Pietro
Fittipaldi (Vector Sport Nº 26) y Daniel Schneider (United Autosport N 222). Todos con Oreca07/Gibson.
En LMGT3, el
argentino José María López (Lexus RC F/Auto Sport Promotion Nº 87) y los
brasileños Augusto Farfus (BMW M4/WRT Nº 32), Daniel Serra (Ferrari 296/Kessel
Racing Nº 57) y Custodio Toledo (Ferrari 296/AF Corse Nº 150).
La carrera se
largará el sábado 13 de junio a las 16 hs de Francia, las 11 de Uruguay.
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