El Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) del próximo año contará con un récord de 19 Hypercars y 18 inscritos en LMGT3. Un total de 14 fabricantes estarán representados en ambas categorías, el mayor número en la historia del WEC.
Los fabricantes
que competirán en el WEC el próximo año incluyen a Alpine, Aston Martin, BMW, Cadillac, Corvette, Ferrari, Ford, Isotta
Fraschini, Lamborghini, Lexus, McLaren, Peugeot, Porsche y Toyota, todos
destacando el crecimiento continuo de la serie de carreras de resistencia más
importante del mundo.
También se han
nombrado varios pilotos: cada equipo debe presentar un mínimo de un piloto por
coche inscrito. Nombres notables incluyen al siete veces campeón del mundo de
MotoGP Valentino Rossi, quien conducirá
para el equipo WRT en LMGT3. Otras sorpresas incluyen al recién coronado
campeón de LMP2, Robert Kubica, que
pilotará el nuevo AF Corse inscrito en el Ferrari 499P Hypercar. El ex piloto de
Fórmula 1 de Haas y actual piloto reserva de Mercedes, Mick Schumacher, también ha hecho el cambio a las carreras de
resistencia después de ser anunciado en la alineación de pilotos de Alpine.
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inscritos.
Desde que se
introdujo la clase Hypercar en 2021, el WEC ha crecido enormemente y la clase
alcanzó cifras récord para la temporada 2024. Nueve fabricantes competirán en el Campeonato Mundial de
Resistencia Hypercar el próximo año,
incluidos los actuales campeones del mundo Toyota, además de Cadillac, Ferrari,
Peugeot y Porsche. Alpine dará el paso de LMP2 a Hypercar y se unirá a los
recién llegados BMW, Lamborghini e Isotta Fraschini.
El WEC del
próximo año también se ampliará a ocho rondas con la incorporación de Sao Paulo
(Brasil), en un bienvenido regreso del WEC a Sudamérica. También habrá nuevas
rondas en Doha (Qatar) e Imola (Italia) además de un regreso a Texas, EE.UU. El
campeonato viajará a ocho países en Europa, Asia y América (Doha, Imola,
Spa-Francorchamps, Le Mans, San Pablo, Austin, Fuji y Bahrein).
Otra novedad para
2024 es que el WEC constará de dos clases: Hypercar y la nueva categoría LMGT3. Esta última reemplaza a la clase
LMGTE que ha estado en la parrilla del WEC desde la temporada inaugural de la
serie en 2012. La nueva clase GT se basará en la plataforma técnica GT3 creada
por ASO con 9 marcas compitiendo: Aston Martin, BMW, Corvette, Ferrari, Ford, Lamborghini,
Lexus, McLaren y Porsche, con pilotos amateurs y profesionales.
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