LA FORMULA E CORRE EN MEXICO EL E-PRIX Nº 150

La Fórmula E regresa para su décimo evento en el Autódromo Hermanos Rodríguez de la Ciudad de México, segunda fecha de la temporada 2025/2026.

Tras un espectacular inicio de temporada en São Paulo, la 12ª temporada del Campeonato Mundial de Fórmula E se reanuda con la segunda ronda en la Ciudad de México, con la carrera prevista para este sábado 10 de enero, lo que será el 150º E- Prix del historial de la categoría eléctrica. La competencia se largará a las 17:05, hora de Uruguay.

Jake Dennis, de Andretti, quien se alzó con la victoria en 2023 y se convirtió en el primer piloto en ganar en la era GEN3 de la Fórmula E. Actualmente, Dennis lidera la clasificación de pilotos de la temporada 12, tras una impresionante victoria en São Paulo el mes pasado, que le permitió sumar 25 puntos.

Pascal Wehrlein (Porsche) y Lucas di Grassi (Lola Yamaha ABT) son los únicos pilotos de la parrilla que han ganado el E-Prix de la Ciudad de México más de una vez. El E-Prix de la Ciudad de México 2026 promete mucha competición y mucha emoción, y los tres últimos ganadores de esta carrera se alzaron con el Campeonato Mundial de Pilotos: Jake Dennis en 2023, Pascal Wehrlein en 2024 y Oliver Rowland en 2025.

Ciudad de México: ganadores y campeones

El trazado se mantiene igual que en años anteriores, con una longitud total de 2,605 km y 16 curvas. El MODO ATAQUE aún se encuentra en el corazón del icónico Foro Sol, donde miles de aficionados al automovilismo animan a 20 de los mejores pilotos del mundo. Ubicado a unos 2.240 metros sobre el nivel del mar, la carrera pone a prueba los límites de cada piloto y equipo.

La Fórmula E también albergó la doble jornada del E-Prix de Puebla en 2021, celebrada en el Autódromo Miguel E. Abed, con victorias de Lucas di Grassi y Edoardo Mortara.

La Fórmula E celebra 150 carreras

La serie totalmente eléctrica celebra su 150º E-Prix, más de una década después de su debut en Pekín, China. A lo largo de estos 12 años, la Fórmula E ha tenido varias oportunidades, desde un gran avance tecnológico en sus monoplazas hasta ubicaciones increíbles y fichajes de pilotos de renombre.

Tras comenzar con cambios de coches a mitad de carrera, el campeonato ha dado pasos agigantados en el desarrollo de tecnologías de competición y ahora cuenta con una impresionante lista de fabricantes, entre ellos Citroën, Porsche, Nissan, Mahindra y Jaguar. A lo largo de las generaciones, los coches también se han vuelto más ligeros, rápidos y sostenibles, y el más reciente ha superado los límites de la movilidad eléctrica en competición.

El GEN3 Evo acelera de 0 a 100 km/h en 1,82 segundos, incorpora un kit de carrocería aerodinámico más agresivo e incluye tracción total en momentos cruciales de la carrera, como las salidas y al activar el MODO ATAQUE. También hemos introducido el PIT BOOST para transformar las estrategias en carrera y ofrecer a los equipos una revolucionaria tecnología de recarga.  Con el debut del GEN4 la próxima temporada, la Fórmula E y el futuro del campeonato dará otro paso más.

A lo largo de esta evolución de los coches de carreras, el campeonato también se ha disputado en el corazón de las ciudades más grandes del mundo. Desde París, Roma, Berlín, Londres, Moscú, Miami, Ciudad del Cabo, Nueva York, Seúl, Yeda, Marrakech y Mónaco, la serie ha recorrido el mundo y ha competido ante millones de personas.

En Punta del Este se corrieron tres e-Prix: en 2014 y 2015 ganó Sebastien Buemi (e-Dams Renault), y en 2018 Jean-Eric Vergne (DS Techeetah).

Antes de esta carrera número 150, se han coronado 10 campeones diferentes a lo largo de 11 temporadas, y solo Jean-Éric Vergne ha conseguido dos títulos consecutivos. Ha habido 24 ganadores de carreras, 38 pilotos que han subido al podio, 32 que lograron la Pole Position y 89 pilotos que han participado en una carrera.